PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MAQUINARIA PESADA DE .

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PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MAQUINARIA PESADA DE LAEMPRESA INSER SASHERNANDO JOSÉ BRAVO JIMÉNEZLUIS CARLOS CASTRO UTRIAUNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVARFACULTAD DE INGENIERÍAMINOR MANTENIMIENTO INDUSTRIALCARTAGENA DE INDIAS D.T Y CENERO 2012

PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MAQUINARIA PESADA DE LAEMPRESA INSER SASHERNANDO JOSÉ BRAVO JIMÉNEZLUIS CARLOS CASTRO UTRIADIRECTORALFREDO ABUCHAR CURIIngeniero MecánicoUNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVARFACULTAD DE INGENIERÍAMINOR MANTENIMIENTO INDUSTRIALCARTAGENA DE INDIAS D.T Y CENERO 20122

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ARTICULO 105La Universidad Tecnológica de Bolívar se reserva el derecho depropiedad intelectual de todos los trabajos de grado aprobados y nopueden ser explotados comercialmente sin su autorización.5

NOTA DE ACEPTACIÓNPRESIDENTE DEL JURADOJURADOJURADOCartagena, 01 de Febrero de 20126

AGRADECIMIENTOSMil gracias a dios por mantenerme firme para cumplir esta meta, y nunca darmepor vencido.A mis padres que fueron mi principal apoyo para sacar adelante este gran logro enmi vida.A mi esposa por estar siempre ahí con migo dándome fuerza.A mis hermanas, tíos y abuelos que siempre estuvieron pendientes en esteproceso de aprendizaje.Hernando José Bravo Jimenez7

AGRADECIMIENTOSA Dios creador del universo y dueño de mi vida que me permite construir otrosmundos mentales posibles.A mis padres, Julia Utria Suarez y Luis Carlos Castro Beltran por el apoyoincondicional que me dieron a lo largo de la carrera.A mi hermano, tíos y abuelos que siempre estuvieron pendientes en este procesode aprendizaje.Y a todas aquellas personas que de una u otra forma, colaboraron o participaronen la realización de esta investigación, hago extensivo mi más sinceroagradecimiento.Luis Carlos Castro Utria8

CONTENIDOPàgINTRODUCCIÓNOBJETIVOSOBJETIVO GENERALOBJETIVOS ESPECÍFICOS171919191. PRESENTACIÓN INSTITUCIONAL1.1. MISIÓN1.2. VISIÓN1.3. POLÍTICA INTEGRAL1.4. SERVICIOS PRESTADOS2. MARCO TEÓRICO REFERENCIAL Y CONCEPTUAL2.1. MARCO TEÓRICO2.1.1. Concepto de mantenimiento2.1.2. Principios básicos de mantenimiento2.1.3. Funciones del mantenimiento2.1.3.1.Funciones primarias2.1.3.2. Funciones secundarias2.1.4. Objetivos básicos del mantenimiento2.1.5. Mantenimiento preventivo2.1.6. Mantenimiento correctivo2.1.7. Mantenimiento predictivo2.2. MARCO REFERENCIAL2.3. MARCO CONCEPTUAL3. MAQUINARIA PESADA DE INSER ansmisiónHidráulicoEléctricoFrenosCarrocería y cabina3737373838383.2. MONTACARGAS TELESCÓPICO3.2.1. Sistema de electricidad39399

3.2.2. Sistema motor3.2.3. Sistema grúa39393.2.4. Sistema hidráulico3.3. GRÚA TELESCÓPICA3.3.1. Sistema electricidad3.3.2. Sistema motor3.3.3. Sistema grúa3.3.4. Sistema hidráulico4040414142423.4. CAMIÓN GRÚA3.4.1. Sistema de electricidad3.4.2. Sistema de motor3.4.3. Sistema de grúa3.4.4. Sistema hidráulico3.5. RETRO CARGADOR3.5.1. Sistema de motor424343434344463.5.2. Sistema transmisión, puente y dirección3.5.3. Sistema hidráulico3.5.4. Sistema de frenos3.5.5. Sistema eléctrico3.5.6. Sistema de carrocería y cabina3.6. MINI CARGADOR3.6.1. Sistema de motor3.6.2. Sistema mecánico3.6.3. Sistema hidráulico3.6.4. Sistema de frenos3.6.5. Sistema eléctrico3.6.6. Sistema carrocería y cabinas3.6.7. Sistema de transmisión3.6.8. Sistema de enfriamiento3.7. MOTONIVELADORA3.8. VIBRO COMPACTADOR3.8.1. Sistema de motor3.8.2. Sistema hidráulico3.8.3. Sistema 8.4. Sistema enfriamiento3.9. COMPRESOR MÓVIL52533.9.1.3.9.2.3.9.3.3.9.4.3.9.5.Sistema de motorSistema mecánicoSistema unidad compresoraSistema eléctricoSistema de enfriamiento105353535353

4. PLAN DE MANTENIMIENTO ACTUAL5. PROPUESTA DE PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO54555.1.FORMATO DE GESTIÒN DEL MANTENIMIENTO575.2.625.3.ESTIMACION DE COSTOS PLAN DEMANTENIMIENTO PREVENTIVOESTIMACION DEL TIEMPO DEL .6.5.7.5.8.5.9.5.10.5.11.5.12.RETRO CARGADOR 3CMINI CARGADORVIBRO COMPACTADORAGRÚA TELESCÓPICAMONTACARGAS TELESCÓPICOCAMIÓN GRÚACOMPRESOR768083858890926. RECOMENDACIONES DE CONSERVACIÒN7. CONCLUSIONES8. RECOMENDACIONES9. BIBLIOGRAFÍA10. ANEXO649496979810111

LISTA DE TABLASPágTabla 1. Inventario general de equiposTabla 2. Ficha técnica excavadoraTabla 3. Ficha técnica montacargas telescópicoTabla 4. Ficha técnica grúa telescópicaTabla 5. Ficha técnica camión grúaTabla 6. Ficha técnica retrocargadorTabla 7. Ficha técnica retro cargador 214ETabla 8. Ficha técnica minicargadorTabla 9. Ficha técnica motoniveladoraTabla 10. Ficha técnica vibrocompactadorTabla 11. Ficha técnica compresor móvilTabla 12. Formato Inspección diaria. Compresor y Vibrocompactador.Tabla 13. Formado Inspección diaria ExcavadoraTabla 14. Formato Inspección diaria: Grúa, mini cargador, montacargas,motoniveladora, retrocargadoresTabla 15. Formato solicitud de mantenimientoTabla 16. Plan motor excavadoraTabla 17. Plan transmisión excavadoraTabla 18. Plan sistema hidráulico excavadoraTabla 19. Plan frenos excavadorTabla 20. Plan sistema eléctrico excavadoraTabla 21. Plan carrocería y cabina excavadoraTabla 22. Repuestos: Filtros y Aceites ExcavadoraTabla 23. Plan motor motoniveladoraTabla 24. Plan sistema hidráulico motoniveladoraTabla 25. Plan sistema admisión aire motor motoniveladoraTabla 26. Plan sistema de combustible motor motoniveladoraTabla 27. Plan sistema enfriamiento refrigerante motor motoniveladoraTabla 28. Plan sistema eléctrico motoniveladoraTabla 29. Plan sistema del tren delantero motoniveladoraTabla 30. Plan sistema de implementos motoniveladoraTabla 31. Plan sistema tunden motoniveladoraTabla 32. Respuestos: Filtros y Aceites MotoniveladoraTabla 33. Plan motor retro cargador 3c y 214ETabla 34. Plan transmisión, puente y dirección retro cargador 3cTabla 35. Plan sistema hidráulico retro cargador 3cTabla 36. Plan frenos retro cargador 70717172737374757575767778

Tabla 37. Plan sistema eléctrico retro cargador 3cTabla 38. Plan carrocería y cabina retro cargador 3cTabla 39. Repuestos: Filtros y Aceites RetrocargadorTabla 40. Plan motor mini cargadorTabla 41. Plan sistema mecánico mini cargadorTabla 42. Plan sistema mecánico minicargadorTabla 43. Plan sistema eléctrico mini cargadorTabla 44. Plan carrocería y cabina mini cargadorTabla 45. Repuestos: Filtros y Aceites MinicargadorTabla 46. Plan sistema de transmisión mini cargadorTabla 47. Plan motor vibro compactadoraTabla 48. Plan sistema eléctrico vibro compactadoraTabla 49. Plan sistema hidráulico vibro compactadoraTabla 50. Repuestos: Filtros y Aceites VibrocompactadoraTabla 51. Plan electricidad grúa telescópicaTabla 52. Plan motor grúa telescópicaTabla 53. Plan grúa telescópicaTabla 54. Plan sistema hidráulico grúa telescópicaTabla 55. Repuestos: Filtros y Aceites Grúa TelescopicaTabla 56. Plan electricidad montacargas telescópicoTabla 57. Plan motor montacargas telescópicoTabla 58. Plan grúa montacargas telescópicoTabla 59. Plan sistema hidráulico montacargas telescópicoTabla 60. Repuestos: Filtros y Aceites Montacargas TelescopicoTabla 61. Plan electricidad camión grúaTabla 62. Plan motor camino grúaTabla 63. Plan camión grúaTabla 64. Plan sistema hidráulico camión gruaTabla 65. Repuestos: Filtros y Aceites Camión GrúaTabla 66. Plan motor compresorTabla 67. Plan sistema mecánico compresorTabla 68. Plan sistema unidad compresora compresorTabla 69. Plan sistema eléctrico compresorTabla 70. Plan sistema de enfriamiento compresorTabla 71. Repuestos: Filtros y Aceites CompresorTabla 72. Soporte de costos ExcavadoraTabla 73. Soporte de costos MotoniveladoraTabla 74. Soporte de costos RetroCargador 214E y 3CTabla 75. Soporte de costos MiniCargadorTabla 76. Soporte de costos Grúa 8787878888898989909090919192929293102110121138156

Tabla 77. Soporte de costos Montacargas TelescópicoTabla 78. Soporte de costos Camión GrúaTabla 79. Soporte de costos Compresores14169179185

LISTA DE FIGURASPágFigura 1. Motor de combustión internaFigura 2. Motor combustión interna. Vista derecha.Figura 3. TransmisiónFigura 4. Sistema hidráulicoFigura 5. Filtro aceiteFigura 6. Filtro de aireFigura 7. Suelta filtroFigura 8. CrucetaFigura 9. EslingasFigura 10. EstrobosFigura 11. Herramientas menoresFigura 12. LainasFigura 13. PastecasFigura 14. PlumaFigura 15. SolenoidesFigura 16. ExcavadoraFigura 17. MontacargasFigura 18. Grúa telescópicaFigura 19. Camión grúa.Figura 20. RetrocargadorFigura 21. MinicargadorFigura 22. MotoniveladoraFigura 23. VibrocompactadorFigura 24. Compresor móvilFigura 25. Proceso de mantenimiento preventivoFigura 26. Proceso de creación de 244474950525664

LISTA DE ANEXOSA. SOPORTES: COSTOS MANTENIMIENTOB. PLANES DE MANTENIMIENTO EN FORMATO DIGITAL16104194

INTRODUCCIÓNEstablecer un plan de mantenimiento preventivo que ayude a la minimización delos mantenimientos correctivos se ha convertido en una necesidad para lasempresas desde hace ya varias décadas. Su importancia se debe, en primerainstancia, al objetivo de maximizar la disponibilidad de los equipos productores, loque a su vez va ligado directamente a la minimización de los costos en los que seincurre en estas ocasiones, como son: costos de oportunidad, costos de mano deobra ociosa, entre otros.Por otro lado, y considerando las exigencias diarias a las que está sometida laindustria, en términos de costos, calidad, productividad, atención al cliente,logística, entre muchos más, las empresas han venido extendiendo sus procesosde mejora desde producción hasta todos los departamentos de las mismas,buscando apoyar esta iniciativa desde todos los puntos de vista posibles, en elque el mantenimiento, especialmente el preventivo, cumple un gran papel.INSER SAS (Ingeniería y Servicios) es una empresa de ingenieros contratistasmecánicos y civiles, creada con el firme propósito de satisfacer al cliente en susnecesidades de mantenimiento, reparación y construcción en las áreas demetalmecánica en general, obras civiles y alquiler de maquinaria pesada1,entendiendo por esta a toda máquina móvil, diesel – hidráulica y diesel –eléctrica, tal como: vial, agrícola, equipamiento portuario, entre otras que sonutilizadas en la construcción, minería, transporte, sector naval y portuario, dichamaquinaria está constituida por una serie de sistemas mecánicos operados bajo laprotección de lubricantes líquidos, como motores de combustión interna,compresores de aire, cajas de engranajes, y circuitos hidráulicos.Dentro de su política integral INSER SAS es consciente de que el cumplimientoequilibrado de sus responsabilidades en materia económica, social y ambiental,sobre una base de criterios sostenibles, es esencial para el mantenimiento de suposición actual de liderazgo y para su fortalecimiento de cara al futuro.Para dar cumplimiento a todo lo anterior, es primordial un funcionamientoexcelente de todos los parámetros que puedan afectar el proceso productivo, seapara el caso en de esta monografía la maquinaria pesada, siendo esta la principalfuente lucrativa de la línea productiva de la empresa sobre la cual se realizara estetrabajo.Es por esta misma razón que surge la necesidad de tener una operación y unmantenimiento confiable a un buen costo, con el fin de dar satisfacción a todos losinteresados y hacer sostenible el negocio.1INSER SAS. Portal corporativo. Disponible en: www.insersas.com17

Por lo anterior, esta amerita el diseño de un plan de mantenimiento preventivo,que procure la continuidad de la productividad de la empresa, permitiendo unamejor rentabilidad del negocio, mayor disponibilidad de los equipos, alargamientode la vida útil de la maquinaria, disminución del tiempo ocioso, disminución de loscostos de mantenimiento correctivo, mayor satisfacción del cliente, y de manerageneral una mejora continua.18

OBJETIVOSOBJETIVO GENERALElaborar un plan de mantenimiento preventivo de la maquinaria pesada de INSERSAS, mediante el estudio de la teoría disponible y las recomendaciones de losfabricantes especificadas en los manuales de los equipos, con el fin de apoyar elmejoramiento continuo de la empresa.OBJETIVOS ESPECÍFICOS Realizar una identificación y caracterización de los equipos que serán incluidosen el plan de mantenimiento preventivo de la empresa INSER SAS mediantevisitas a campo y estudio de catálogos y manuales. Conocer las actividades de mantenimiento que se ejecutan actualmente en laempresa INSER SAS, a fin de identificar los puntos a mejorar. Establecer el plan de mantenimiento preventivo, a través de la información delas rutinas de mantenimiento proporcionada por los fabricantes de los equipos ylas recomendaciones de los operadores expertos en este tipo de maquinaria. Realizar un estimativo de costo de cada una de las etapas de losmantenimientos, mediante la identificación de los recursos y cantidades de losmismos que intervienen en su ejecución.19

1. PRESENTACIÓN INSTITUCIONAL1.1. MISIÓNLa misión de INSER SAS (Ingeniería y Servicios) es contratar, ejecutar y entregartrabajos de metalmecánica en general (sector naval, sector minero, sectorindustrial) y de obras civiles en general que satisfagan las necesidades yrequisitos de nuestros clientes.21.2. VISIÓNINSER SAS (Ingeniería y Servicios) tiene como visión proyectada para el 2011,ser reconocida como la mejor y más grande empresa de ingenieros contratistas enel campo de la metalmecánica en el sector naval abarcando el mercado nacional einternacional y posicionarnos como una de las mejores opciones regionales en lametalmecánica del sector minero y obras de ingeniería civil.31.3. POLÍTICA INTEGRALINSER SAS (Ingeniería y Servicios) es una empresa de ingenieros contratistasmecánicos y civiles, creada con el firme propósito de satisfacer al cliente en susnecesidades de mantenimiento, reparación y construcción en las áreas demetalmecánica en general y obras civiles. Para el buen desarrollo de lasactividades la compañía busca preservar la salud y seguridad de los empleados ydemás partes interesadas y mitigar los impactos socio-ambientales inherentes a laejecución de las labores.Para cumplir con este propósito la organización tiene establecida las siguientesdirectrices: Contar con personal altamente calificado. Disponer de equipos, herramientas, materiales e insumos de óptima calidad. Ejecutar los trabajos contratados en los tiempos de entrega establecidos por losclientes.23Ibíd.Ibíd.20

Identificar y controlar los riesgos contra la salud y seguridad de los empleados yel medio ambiente. Respetar y acatar la normatividad sobre Seguridad Industrial, SaludOcupacional y Medio Ambiente que el estado Colombiano ha dictado y losrequisitos en los cuales la organización se ha suscrito aplicable a su gestión. Proteger a los bienes de la organización. Desarrollar mecanismos de comunicación con los empleados y demás partesinteresadas para mayor garantía en la preservación de la salud, seguridad,calidad y medio ambiente.La gerencia respalda los recursos necesarios para implementar, mantener ymejorar continuamente el desempeño de su gestión en calidad, seguridad y saludocupacional y medio ambiente.41.4. SERVICIOS PRESTADOSINSER SAS, es una empresa de ingenieros contratistas establecida en 1991, quecuenta con lo que se podrían llamar cuatro líneas de ingeniería y servicio:reparaciones navales, metalmecánica en general, construcciones civiles y alquilerde equipos, siendo esta última sobre la cual se desarrolla esta investigación.4Ibíd.21

2. MARCO TEÓRICO, REFERENCIAL Y CONCEPTUAL2.1. MARCO TEÓRICO2.1.1. Concepto de mantenimiento. Se define como la disciplina cuya finalidadconsiste en mantener las máquinas y equipos en un estado de operación, loque incluye servicio, pruebas, inspecciones, ajustes, reemplazo,reinstalaciones, calibración, reparación y reconstrucción. Principalmente sebasa en el desarrollo de conceptos, criterios y técnicas requeridas para elmantenimiento, proporcionando una guía de las políticas o criterios para latoma de decisiones en la administración y la aplicación de programas demantenimiento.52.1.2. Principios básicos de mantenimiento. Para que se efectuara unMantenimiento efectivo, la meta buscada no será la sincronización de lasactividades de la industria en pro de una alta productividad. Los principiosde general aplicación en cualquier actividad, podemos resumirlos así 6: El mantenimiento debe ser considerado como un factor económico de laempresa. El Mantenimiento debe ser planificado, eliminando la improvisación.Debe existir un exacto programa anual de Mantenimiento, basado en elcosto real de reparaciones de cada máquina o instalación de trabajo. Debe existir un equipo de Mantenimiento especializado, con funcionesclaramente definidas dentro del propio organigrama del servicio. Debe existir información técnica completa en relación con los trabajos demantenimiento de cada máquina o instalación. Las actividades y costos de mantenimiento, deben traducirse en índicesde referencia y comparación; pudiendo de esta forma seguir los pasos dela gestión del Servicio de Mantenimiento en la Industria. La “calidad de reparación” no debe estar sujeta a urgencias, salvoconsiente decisión de los responsables del Servicio de Mantenimiento.5PATTON, Joseph. Mantainability and maintenance. 2 Ed. Instrument Society of America. USA. 1988.TOAPANTA QUISPE, Fredy Armando, YÁNEZ GARCÍA, Héctor Leodan. Diseño de un plan de mantenimientopara el equipo camionero y vehículos que dispone el gobierno municipal de Tena, Provincia de Napo. Tesisde grado. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Ecuador. 2009.622

El Mantenimiento en la Industria, debe basarse por igual en: Elección ydistribución de personal especializado; Creación y control de un tallerpropio para atender reparaciones; Orden y control de existencias delAlmacén de Recambios; Programación Técnico - Económica.2.1.3. Funciones del mantenimiento. En la práctica, el alcance de lasactividades de un Departamento de Mantenimiento es diferente en cadaplanta y se encuentra intervenido por las políticas de la Compañía y por surama industrial; es posible agrupar en dos clasificaciones: Las funcionesprimarias, la mayor parte de las cuales se incluyen en la justificación delDepartamento de Mantenimiento; y, las funciones secundarias, las cualesdebido a las experiencias, conocimiento técnico, antecedentes y otrosfactores, o a que no hay otra división lógica a la cual se le puede asignar lasresponsabilidades de las mismas, se delegan al grupo de Mantenimiento.2.1.3.1. Funciones primarias. Mantenimiento de máquinas, equipos, edificios y construccionesexistentes en la empresa. Modificaciones a los equipos y edificios existentes. Nuevas instalaciones de equipos y edificios. Producción y distribución de equipos. Suministro de energía, agua, aire, etc. Inspección y lubricación. Control de costos de mantenimiento, repuestos, materiales, mano deobra. Control de corrosión - erosión.2.1.3.2. Funciones secundarias. Almacenamiento. Protección de la planta, incluyendo incendios. Evacuación de desechos y desperdicios.23

Eliminación de contaminaciones y ruidos. Otros.2.1.4. Objetivos básicos del mantenimiento. Cualquiera que sea la metodologíaque se emplee para solventar esta actividad imprescindible, ella debe estarorientada a lograr tres objetivos básicos: Disminuir al máximo posible los tiempos de paralización de laProducción. Aumentar la vida útil de los equipos e instalaciones. Disminuir el costo de Producción.2.1.5. Mantenimiento preventivo.Objetivos. Los objetivos del mantenimiento preventivo se pueden sintetizaren la consecución de tres logros de fundamental importancia y de vitalnecesidad para una buena economía empresarial en el área demantenimiento: Máximo ofrecimiento actividad - funcionamiento máquina productiva, conmáxima eficiencia f

3.9.5. sistema de enfriamiento 53 . 11 4. plan de mantenimiento actual 54 5. propuesta de plan de mantenimiento preventivo 55 5.1. formato de gestiÒn del mantenimiento 57 5.2. estimacion de costos plan de mantenimiento preventivo 62 5.3. estimacion del tiempo del mantenimiento 64 5.4. excavadora 65

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