Chevrolet Epica V295E-10 SR - Đelmaš Auto (Beograd)
EPICAUPUTSTVO ZA UPOTREBU
SAMO EURO DIZEL EN 590!*Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijimistraživačkim dostignućima u automobilizmu, tepredstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnikebudućnosti, prilagođenost zaštiti okoline i ekonomičnosti.U interesu održavanja potrebnih performansi, motor morada radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa evropskimspecifikacijama standarda DIN EN 590 – EURO DIZEL. Videti poglavlje"Tokom vožnje vašeg vozila - Gorivo".Upotreba drugog goriva može ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti dogubljenja garancije!*Za dizel motore
PREDGOVOROvaj priručnik će Vas upoznati sa radom i održavanjem Vašeg novog vozila. Takođe ćeVam pružiti važne informacije o bezbednosti. Molimo Vas da pažljivo pročitate ovajpriručnik i da se držite preporuka koje su u njemu date kako biste uživali u sigurnoj vožnjii nesmetanom radu Vašeg vozila.Vaš ovlašćeni Chevrolet servis najbolje poznaje Vaše vozilo i najbolje će obavitiservisiranje, te je posvećen Vašem potpunom zadovoljstvu.Molimo Vas da ovaj priručnik smatrate sastavnim delom Vašeg vozila. Trebalo bi da ostajeuz vozilo čak i kada ga budete prodavali.Hvala Vam što ste izabrali Chevrolet.
0–4VAŽNA NAPOMENAMolimo Vas da pažljivo pročitate ovajpriručnik i da se držite datih instrukcija.9 Ovaj bezbednosni simbol služi da Vasupozori na potencijalnu opasnost,uključujući povrede ili oštećenje vozila, kaoi druge imovine. Sledite sve bezbednosneporuke koje slede nakon ovog simbola.U ovom uputstvu ćete naići na posebnenapomene: Upozorenje Pažnja Napomena9 UPOZORENJEUPOZORENJE označava potencijalnoopasnu situaciju koja, ako se ne izbegne,može da dovede do ozbiljnih povreda ilismrti.9 PAŽNJAPAŽNJA ukazuje na potencijalno opasnusituaciju koja, ukoliko se ne izbegne, možedovesti do manjih ili većih povreda ilioštećenja vašeg vozila ili ostale imovine.NAPOMENANAPOMENA pokazuje informaciju kojaVam pomaže pri održavanju, ili drugihinstrukcija vezanih za Vaše vozilo.* ili (opcija) : Zvezdica i (opcija) u ovompriručniku označava opremu kojom nisuopremljena sva vozila. Takva oprema zavisiod tipova motora, varijacija modelaspecifičnih za jednu zemlju, i opcionalneopreme.Sve informacije, ilustracije, i specifikacijeu ovom priručniku su zasnovane na najnovijimpodacima o vozilu dostupnim u vremeizdavanja ovog priručnika.Zadržavamo pravo izmene u tehničkimspecifikacijama ili dizajnu u bilo kom trenutkui bez najave, i bez snošenja rizika zbog toga.Ovo vozilo možda ne odgovara standardimai propisima drugih zemalja. Pre nego štopokušate da registrujete ovo vozilo u nekojdrugoj zemlji, proverite svu pravnu regulativui obavite sve potrebne modifikacije.U ovom priručniku su date opcije i opremavozila dostupni u vreme objavljivanjapriručnika. Neki od obuhvaćenih predmetamožda ne odgovaraju Vašem vozilu. Stupiteu kontakt sa Vašim Chevrolet distributeromza informacije o raspoloživim opcijama iliopremi.Neoriginalni delovi i oprema nisu proverenii odobreni od strane naše organizacije. Nesnosimo nikakvu odgovornost u pogledubezbednosti, kao ni za štetu nastalu upotrebomdelova ili opreme koji nisu originalniproizvodi.Važno: Pažljivo pročitati poglavlje 1 (“Sedištai sistem zaštite putnika”) u ovom priručniku,pre početka korišćenja vozila.
SADRŽAJ1. SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1(Važne informacije o sigurnosnim pojasevima, vazdušnim jastucima i ostalim merama bezbednosti)2. INSTRUMENTI I KOMANDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1(Informacije o instrumentima, pokazivačima i prekidačima vozila)3. TOKOM VOŽNJE VAŠEG VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1(Informacije o tome kako voziti Vaše vozilo pod raznim okolnostima.)4. UPRAVLJANJE KLIMOM I AUDIO SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1(Kako koristiti grejanje, ventilaciju, klima uređaj i audio sisteme)5. U SLUČAJU NUŽDE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1(Važne informacije o tome šta činiti ukoliko imate problem tokom vožnje)6. SERVIS I NEGA VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1(Informacije o tome kako pravilno održavati vozilo)7. ODRŽAVANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1(Informacije o održavanju vozila)8. TEHNIČKE INFORMACIJE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1(Tehničke karakteristike, vrste maziva i ostale korisne informacije)9. INDEKS POJMOVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1
0–6
SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITEPUTNIKA UVEK KORISTITE SIGURNOSNEPOJASEVE .1-2 PUTNICI NA PREDNJEM SEDIŠTU. PUTNICI NA ZADNJEM SEDIŠTU . ZVUK UPOZORENJA SIGURNOSNOGPOJASA . SIGURNOSNI POJAS PRIČVRŠĆEN U TRITAČKE .1-5 ZATEZAČ SIGURNOSNOG POJASA.1-6 PODEŠAVANJE SIGURNOSNOGPOJASA PO VISINI .1-7 TRUDNICE I SIGURNOSNI POJASEVI .1-8 BEZBEDNOST DECE .1-8 DONJI DRŽAČ I GORNJI PRIČVRŠĆIVAČBEZBEDNOSNOG SEDIŠTA ZA DETE . 1-101-5 NASLONI ZA GLAVU. 1-161-5 PREDNJA SEDIŠTA . 1-16 ELEKTRIČNO SEDIŠTE . 1-18 ZADNJA SEDIŠTA . 1-20 DODATNI SISTEM ZAŠTITE (VAZDUŠNIJASTUK). 1-20 SISTEM PREPOZNAVANJA ZAUZETOSTISEDIŠTA. 1-291-5
1–2 SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKAUVEK KORISTITE VAŠESIGURNOSNE POJASEVE!Bezbednost putnika je bila u fokusu mnogihnezvaničnih i javnih istraživanjai unapređivana dugi niz godina. Dve osnovnekomponente bezbednosti putnika koje čineintegralni deo vozila, a koje služe kao zaštitau slučaju sudara su sigurnosni pojasevina svakom sedištu i dodatni sistem zaštite, ilivazdušni jastuci, obezbeđujući sedišta vozačai suvozača. Sigurnosni pojasevi mogu Vasi Vaše putnike zaštititi samo ukoliko suzakopčani. Vazdušni jastuk kao dodatni sistemzaštite može Vas adekvatno zaštititi samoukoliko su korišćeni sigurnosni pojasevi.ZAŠTO KORISTITI SIGURNOSNEPOJASEVE?Sigurnosni pojas je koristan iz više razloga:1. Sigurnosni pojasevi omogućuju da putniciostanu u vozilu, tako da ne budu izbačeniu slučaju sudara.2. Sigurnosni pojasevi zadržavaju putnikau vozilu omogućavajući mu iskorištenjepraznog prostora između pozicijenjegovog tela neposredno pre udesai prednjeg dela vozila omogućujući mutime postepeno usporavanje tako što sepojasevi istežu, a prednji deo voziladeformacijom apsorbuje energijuprilikom sudara.3. Sigurnosni pojas zadržava vozačau sedištu i time mu omogućuje dapravilno reaguje u slučaju sudara i dazadrži kontrolu nad vozilom.4. Sigurnosni pojas omogućuje da putnicii vozač prilikom sudara ne ispadnu izvozila i budu povređeni.9 UPOZORENJE Dokazano je da je sigurnosni pojasnajefikasnija zaštita od povreda ili smrtiputnika u automobilskim nesrećama. Kao vlasnik i vozač vozila morate seuveriti da svaki putnik pravilno koristisigurnosni pojas svog sedišta. Trudnice, povređene osobe i osobe satelesnim oštećenjima isto morajukoristiti sigurnosne pojaseve. Kaoi ostali putnici i oni mogu lakše zadobitiozbiljne povrede ili čak i poginuti akonisu vezani. Najbolji način da se zaštiti fetus je, da sezaštiti majka. U ovom poglavlju je objašnjeno zbogčega se i kako koriste sigurnosnipojasevi i kako se oni podešavaju.Pročitajte sve dostupne informacijei uvek imajte u vidu ove instrukcijei upozorenja kako bi ste maksimalnoiskoristili ove sisteme zaštite.ZAŠTO SE KORISTI SIGURNOSNIPOJAS!Sigurnosni pojasevi funkcionišu samo ukolikose pravilno koriste.Putnici u vozilu mogu biti povređeni ako su silekoje deluju na strukturu tela jače nego što telomože da izdrži. Ako je telo zaustavljenoiznenada, sila koja deluje na telo je izuzetnojaka. Ukoliko se telo zaustavlja postepenona nekom razmaku dok je u pokretu, sile će bitiznatno slabije. Prema tome, da bi se putnikzaštitio od povreda pri sudaru, treba muomogućiti što duži put i što duže vremezaustavljanja.Zamislite osobu koja trči brzinom od 25 km/hi udara pravo u nepokretnu prepreku. Zamislitesada drugu osobu koja trči takođe brzinom od25km/h i udara pravo u zid koji je obloženmekanim jastukom debljine 90 cm. U prvomslučaju osoba će se ozbiljno povrediti ili čakpoginuti. U drugom slučaju je moguće da seosoba i ne povredi. Zašto? U prvom slučaju teloudara u čvrstu podlogu i u istom trenutku sei zaustavlja. Sva energija se ublažavastrukturom tela, a ne materijom u koju je teloudarilo. U drugom slučaju telo ima istukoličinu energije koju je potrebno ublažiti kaoi u prvom primeru, ali telo posle udaranastavlja i dalje da se kreće uranjajući u jastuk,dajući telu dodatno vreme i prostor da usporavai da se potpuno zaustavi, tako što jastuk vršiapsorpciju energije tela svojim deformisanjem.
SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA 1–3Ukoliko vozilo udari u zid brzinom od 50 km/h (30 milja/čas), prednji branik vozila sezaustavlja momentalno, ali se putnički prostorzaustavlja postepenije zbog gužvanja prednjegdela vozila. Pojasom vezani putnici su prilikomudesa pričvršćeni za sedište i njihova tela seusporavaju dok se prednji deo vozila gužvai tvrda tkanina sigurnosnog pojasa isteže. Telosigurnosnim pojasem vezanih putnika seusporava sa 50 km/h do nule sa udaljenosti od90 - 120 cm. Pojasem vezani putnici takođeostaju u pravilnom položaju tako, da ako dođedo naduvavanja vazdušnih jastukau frontalnom sudaru, putnici neće udaritiu čvrste površine u vozilu. Putnici koji nekoriste sigurnosni pojas nemaju ovakvu zaštitu.Osoba bez zakopčanog sigurnosnog pojasa nijepriljubljena uz sedište tako da nastavlja dalje dase kreće brzinom vozila pre sudara od 50 km/hsve do udara u tvrdi objekat otprilike istom tombrzinom i trenutnog zaustavljanja. Čaki u slučaju frontalnog udesa u kojem se aktiviravazdušni jastuk, putnik bez zakopčanogsigurnosnog pojasa na prednjem sedištu seizlaže većem riziku od zadobijanja ozbiljnepovrede ili smrti, nego propisno vezan putnikna prednjem sedištu. (Videti “DODATNISISTEM ZAŠTITE” u indeksu pojmova)9 UPOZORENJE9 UPOZORENJEZAŠTITA SIGURNOSNIM POJASEVIMAStatistike saobraćajnih nezgoda pokazujuda vozači i putnici koji pravilno koristesigurnosni pojas imaju manji rizik odpovreda i veće šanse da prežive nesreću. Iztog razloga korišćenje sigurnosnihpojaseva je zakonski obavezno u mnogimzemljama.KORIŠĆENJE SIGURNOSNOG POJASASva prednja i zadnja bočna sedišta Vašegvozila su opremljena sistemom sigurnosnihpojaseva pričvršćenim u tri tačke.Sigurnosni pojasevi prednjih i zadnjihbočnih sedišta su opremljeni mehanizmomza uvlačenje pojasa. Kada je podešenna normalan režim rada zabravljivanjau slučaju nužde, sigurnosni pojaspričvršćen u tri tačke ne zahtevapodešavanje dužine i omogućuje slobodukretanja pri konstantnoj brzini vozila.(Nastavlja se)U slučaju naglog zaustavljanja ili pri jačemubrzavanju ili usporavanju, sigurnosnipojas će se automatski zabraviti da bizaštitio telo.Da bi ste imali potpunu zaštitu sigurnosnogpojasa morate ga pravilno koristitii pravilno sedeti u vozilu, na osnovusledećih: Uspraviti naslone sedišta (ne obarati ih,jer pri udesu zadržava vas od"podvlačenja" ili klizanja ispodsigurnosnog pojasa i do povredaunutrašnjih organa) Putnik sedi uspravno (ne sedetipogureno, pravilno postaviti deosigurnosnog pojasa preko karličnogdela i ramena tako da pružimaksimalnu zaštitu i da svedena minimum mogućnost povredeunutrašnjih organa u slučaju udesa) Sigurnosni pojas se zakopčava kopčomi bravom uz zvuk "klik" (u suprotnomsigurnosni pojas ne pruža nikakvuzaštitu; povucite pojas da biste se uverilida je zabravljen)(Nastavlja se)
1–4 SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA9 UPOZORENJE9 UPOZORENJE9 UPOZORENJE Karlični deo sigurnosnog pojasa tesnoi nisko priljubiti na kukove i karlicu(nikako preko stomaka gde sigurnosnipojas može prouzrokovati ozbiljnupovredu u sudaru – OVO JEPOSEBNO VAŽNO ZA TRUDNICE) Rameni deo sigurnosnih pojaseva trebada je postavljen preko ramenai priljubljen na grudi (nikako ispodpazuha, oko vrata, izvan ramenog delaili iza vaših leđa, i ne popuštati tako dabude labav dozvoljavajući prekomernapomeranja napred jer u suprotnommože doći do ozbiljnih povredaprilikom sudara) Kolena držati pravo napred (tako daprednje obloge kod kolena sa stranevozača mogu u slučaju udesa da sprečepodvlačanje ispod pojasa)(Nastavlja se) Samo jedna osoba može koristiti jedansigurnosni pojas (ne dozvolite da višeosoba koriste isti pojas; u tom slučaju sepremašuje kapacitet sigurnosnihpojaseva i ljudi deleći sigurnosi pojasmogu međusobno prouzrokovati teškepovrede prilikom udesa) Decu postavite u dečija sedišta(u slučaju sudara sile su isuviše jakei za odrasle da bi mogli zadržati detetako da mu mogu naneti povredeukoliko koriste isti sigurnosni pojas) Putnici koji nisu vezani (putnici kojinisu zakopčali sigurnosni pojaspredstavljaju opasnost od povrede kakoza sebe, tako i za ostale putnikeu vozilu, jer prilikom sudara postajuslobodno leteće telo koje može ozleditiostale osobe)(Nastavlja se) Ne uplitati sigurnosne pojaseve(upleteni sigurnosni pojasevi se ne moguslobodno pomerati i ne pružajuodgovarajuću zaštitu, i umesto darasporede silu, mogu poseći putnikepovećavajući time rizik od povredei smrti) Zaključavajte vrata (nezaključanavrata povećavaju rizik povreda i smrtiusled spoljašnjih uticaja ili izbacivanjaiz vozila u slučaju sudara) Pravite česte provere (prilikom vožnje, svremena na vreme proveravajte da li jekarlični deo pojasa priljubljen prekokukova i da ne "šeta" oko struka, i da serameni deo pojasa nalazi na sredinipreko ramena i preko grudi; pravilnopostavljeni pojasevi omogućavaju jačojstrukturi karlice i ramena da apsorbujusile pojasa u odnosu na telo, doknepravilno postavljeni pojasevi moguprouzrokovati povrede vrata ili povredeunutrašnjih organa u predelu trbuha).(Nastavlja se)
SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA 1–59 UPOZORENJE Ne stavljati nikakve teške ili lomljivepredmete između sigurnosnog pojasai tela (predmeti kao hemijske olovke,naočare, itd. u džepu putnika ilina odeći mogu prouzrokovati ozbiljnepovrede u slučaju sudara)9 UPOZORENJEUkoliko je sigurnosni pojas postavljenpreko naslona za ruke (ukoliko jeugrađeno), u slučaju nesreće karlični deosigurnosnog pojasa će opterećivati trbuh,a ne karlicu. Uverite se da je sigurnosni pojaspostavljen ispod naslona za ruke.Ne poštovanje pomenutih principa možedovesti u slučaju nesreće do ozbiljnihpovreda ili čak smrti.PUTNICI NA PREDNJEMSEDIŠTUOba prednja sedišta su opremljena podesivimnaslonom i po visini podesivim naslonimaza glavu, karličnim i ramenim sigurnosnimpojasevima pričvršćenim u tri tačke i dodatnimsistemom zaštite (vazdušni jastuk).PUTNICI NA ZADNJEM SEDIŠTUZadnja sedišta su opremljena sigurnosnimpojasevima pričvršćenim u tri tačke za putnikekoji sede pored vrata kao i za putnika u sredini.ZVUK UPOZORENJASIGURNOSNOG POJASAZvuk upozorenja sigurnosnog pojasa će sezačuti u trajanju od nekoliko sekundi nakonuključivanja kontakta, sve dok prednjisigurnosni pojasevi nisu vezani. Ukolikozačujete ovaj zvuk upozorenja pre nego štokrenete vozilom, proverite da li su prednjisigurnosni pojasevi pravilno zakopčani.SIGURNOSNI POJASEVIPRIČVRŠĆENI U TRI TAČKEVaše vozilo je opremljeno sigurnosnimpojasevima pričvršćenim u tri tačke kako bi sesmanjio rizik od povreda osoba u sudarima ilipri iznenadnim manevrima. Sigurnosnimpojasevima pričvršćenim u tri tačke suopremljena dva prednja sedišta, dva zadnjabočna sedišta kao i zadnje srednje sedište.Svaki od ovih sigurnosnih pojaseva jepričvršćen na tri mesta čuvajući putnike koji suzakopčali sigurnosne pojaseve i pravilno sede.Sigurnosni pojas pričvršćen u tri tačkepostavljen u ELR (Emergency LockingRetractor) funkciju ne zahteva podešavanje podužini i dozvoljava nesmetano pokretanje telatokom vožnje konstantnom brzinom.U slučaju naglog zaustavljanja ili pri jačemubrzavanju ili usporavanju, sigurnosni pojas ćese automatski zabraviti da bi zaštitio telo.Uvek pravilno postavite Vaš sigurnosni pojas:1. Zatvorite i zaključajte vrata.2. Proverite da li su sedišta uspravljena.3. Uhvatite kopču sigurnosnog pojasai prevucite pojas preko tela. Proverite datraka pojasa nije upletena. Ako se pojasprilikom izvlačenja ukoči, otpustite gai pustite da se namota u mehanizamza uvlačenje. Izvucite ponovo sigurnosnipojas na komotnu i sigurnu dužinu.
1–6 SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA4. Postavite sigurnosni pojas na sredinuramenog dela i preko grudi. Nikada nestavljati pojas preko vrata. Samo na ovajnačin možete biti sigurni da će u slučajusudara sigurnosni pojas preneti siluna ramene kosti štiteći tako rebra i vrat odudara, pomagajući da se spreče ozbiljneunutrašnje povrede.5. Vežite pojas nisko i priljubljeno prekokukova, nikako preko trbuha. Samo ćetena ovaj način postići da u slučaju sudarapojas usmerava sile na karlične kosti a nena trbuh, izbegavajući tako ozbiljnepovrede unutrašnjih organa.6. Gurnite metalni jezičak kopče odlučnou mehanizam za zabravljivanje dok se nečuje “klik”. Proverite da li koristiteodgovarajuću bravu pojasa. Proveritepoložaj dugmeta za odbravljivanje kopčesigurnosnog pojasa kako bi ste se moglibrzo oslobodili istog ukoliko je toneophodno.7. Povucite metalni jezičak kopče da bi steproverili da li je zabravljena.Da bi ste otkopčali pojas, pritisnite crvenodugme na bravi pojasa. Pojas će se automatskinamotati. Prilikom namotavanja pojasa kopčuvoditi rukom do mehanizma za namotavanječime ćete izbeći eventualna oštećenjaunutrašnjeg prostora vozila ili povrede putnika.Iztegnuti pojasevi i oštećeni delovi nisuefikasni. Zamena se mora izvršiti sanovim pojasem.3. Preporučujemo zamenu celog unutrašnjegsklopa sigurnosnog pojasa posle udesavozila. Ukoliko obučeni stručnjak utvrdida sigurnosni pojasevi nisu oštećeniu nesreći i sve pravilno funkcioniše, nemapotrebe da izvršite bilo kakvu zamenu.Preporučujemo da se obratite vašemovlašćenom Chevrolet serviseru.4. Opasno je voziti se vašim vozilom saoštećenim sigurnosnim pojasevima ilinekim njihovim delovima.ZATEZAČ SIGURNOSNOGPOJASAOdržavanje sigurnosnih pojaseva:1. Povremeno proverite sve sigurnosnepojaseve i njima pripadajuće mehanizmei delove. U slučaju da se sigurnosni pojasili bilo koji njemu pripadajući deo ošteti,izvršite zamenu u servisu. Preporučujemovašeg ovlašćenog Chevrolet servisera.2. Pojasevi i njima pripadajući delovi semoraju odmah zameniti ako su bilioštećeni ili istegnuti u slučaju udesa, bezobzira da li je oštećenje evidentno ili ne.
SEDIŠTA I SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA 1–7Vaše vozilo je opremljeno sistemom zatezačasigurnosnih pojaseva na prednjim sedištima.Sigurnosne pojaseve sa zatezačima možetekoristiti na isti način kao i obične sigurnosnepojaseve.Zatezač sigurnosnog pojasa se aktivirau zavisnosti od težine sudara. Senzori udarai elektronski upravljački sistem vazdušnogjastuka takođe upravlja i zatezačimasigurnosnih pojasa.Zatezači prednjih sedišta se nalaze u svakomod mehanizma za namotavanje sigurnosnihpojaseva. Zatezači zatežu sigurnosni pojastako, da u slučaju
h (30 milja/čas), prednji branik vozila se zaustavlja momentalno, al i se putnički prostor zaustavlja postepenije zb og gužvanja prednjeg dela vozila. Pojasom vezan i putnici su prilikom udesa pričvršćeni za sedište i njihova tela se usporavaju dok se prednji deo vozila gužva i tvrda tkanina sigurnosno g pojasa isteže. Telo
gm all body style identification 2006 models cars a chevrolet colbalt, pontiac pursuit, saturn ion d cadillac cts, cadillac sts h buick lucerne j chevrolet optra m chevrolet matiz, pontiac soltice k cadillac deville s pontiac vibe t chevrolet aveo, pontiac wave u chevrolet u-100 v chevrolet epica, pontiac gto
Apr 08, 2016 · Jacksonville - 2 Nimnicht Chevrolet – 1 Coggin Chevrolet - 1 Tampa – 32 Ferman Chevrolet – 7 Gordon Chevrolet – 1 Autonaon Clearwater – 1 DimmiY Chevrolet – 7 Maher Chevrolet - 14 SBngray Chevrolet – 1 Ferman Chevrolet Tarpon Springs - 1 Pensacola – 3 Sa
challenger srt 392 6.4l v8 . dodge . challenger srt 392 hemi . dodge . challenger srt 8 . dodge . challenger srt 8 392 . dodge . challenger srt demon . dodge . challenger srt hellcat . apache chevrolet 3100 chevrolet master chevrolet sierra chevrolet s10 chevrolet c10 chevrolet nova chevrolet cheyenne chevrolet malibu .
Jack Cauley Chevrolet, Inc. John H. Cauley Dexter Chevrolet Co. Joseph B. Slatkin Dick Genthe Chevrolet, Inc. Richard E. Genthe Bernie Haul Chevrolet, Inc. ** Bernard C. Houthoofd James-Martin Chevrolet, Inc. James P. Large Jefferson Chevrolet Co. James P. Tellier Raymond R. Tessmer Lou LaRiche Chevrolet-Subaru, Inc. Louis H. LaRiche Walt .File Size: 2MB
2013-2014 Cadillac XTS 2010-2014 Chevrolet Camaro 2011-2014 Chevrolet Camaro Convertible 2009-2012 Chevrolet Colorado 2011-2014 Chevrolet Cruze, Volt (2014 MY: front driven wheel bearings only) 2010-2014 Chevrolet Equinox 2014 Chevrolet Impala (New Body Style) 2013-2014 Chevrolet Malibu
Cadillac Escalade, Escalade ESV 2020 2020 Cadillac XT4 2020 2020 Cadillac XT5 2020 2020 Chevrolet Blazer 2019 2020 Chevrolet Express 2018 2021 Chevrolet Silverado 1500 2018 2020 Chevrolet Suburban 2020 2020 Chevrolet Tahoe 2020 2020 Chevrolet Traverse 2020 2020 GMC Acadia 2019 2020 GMC Savana 2018 2021
Cadillac CTS-V 2005 Cadillac CTS-V 2012 Cadillac Eldorado/Touring Coupe 1993 . Chevrolet Camaro 2013 Chevrolet Camaro 2014 Chevrolet Camaro 1ET 37 2SS RS 2011 Chevrolet Camaro 1SS 2010 Chevrolet Camaro 2DR Coupe 2009 . Chevrolet Camaro 2SS 2013 Che
asset management for utilities and telecommunication providers to support network planning, design and analysis, maintenance and operations. OMS and DMS integration: A configurable standards-based software solution that provides utilities with an automated way of introducing the electric network to the OMS (Outage Management System) and DMS (Distribution Management System) via CIM (Common .
