PennDOT - Manual Del Motociclista
Manual delMotociclistaPUB 490 (3-17)
PREFACIOSe requieren conocimientos y aptitudes especiales para poderconducir una motocicleta de manera segura con tráfico. Este manualle proporciona la información necesaria para obtener una licencia paraconducir motocicletas y para ayudarle a aprender dichas aptitudesespeciales.La finalidad de este manual es preparar al lector para que sepacómo evitar los accidentes mientras conduce una motocicleta de manerasegura. La lectura de este manual le permitirá aprender estrategiaspara evitar choques. Aprenderá cómo puede mejorar su técnica deconducción utilizando un sistema que se conoce como SEE (sondear,evaluar, ejecutar). Aprenderá lo que puede hacer para que los demásconductores lo vean. Es muy frecuente que en los choques conmotocicletas los conductores de automóviles digan que nunca vieronla motocicleta.Al conducir una motocicleta, debe usar ropa que lo protejaadecuadamente, casco y protección ocular, conducir sin superar suslimitaciones, cumplir la ley y "compartir el camino" con los demásusuarios de la carretera. Conducir una motocicleta puede ser unaactividad divertida y segura, siempre y cuando se comporte como unconductor responsable.El Programa de Seguridad para Motociclistas de Pensilvaniale enseña las aptitudes básicas que se necesitan para conducir unamotocicleta. Aproveche esta oportunidad de aprendizaje, lea el Manualdel motociclista y sea un motociclista bien informado. Recuerde que,mientras está conduciendo una motocicleta, su vida y la vida de losdemás dependerá de lo que usted haga.Conserve este manual para consulta futura. Es posible que en elfuturo desee consultar la manera recomendada de afrontar una situaciónque le haya sucedido.
ÍNDICEPREPARATIVOS PARA CONDUCIR UNA MOTOCICLETAUSE EL ATUENDO ADECUADO. 3Uso del casco. 3Selección del casco. 3Protección ocular y facial. 4Ropa. 5CONOZCA SU MOTOCICLETA. 5La motocicleta adecuada para usted. 5Motocicletas prestadas. 6Familiarícese con los controles de la motocicleta. 6Revise su motocicleta. 7CONOZCA SUS OBLIGACIONES. 8CONDUZCA SEGÚN SUS CAPACIDADESCONTROL BÁSICO DEL VEHÍCULO. 9Posición del cuerpo. 9Cambio de marchas. 9Frenado. 10Giros. 10MANTENGA SU DISTANCIA.11Posiciones en el carril. 11Si va detrás de otro vehículo. 12Si va delante de otro vehículo. 13Cómo rebasar y dejar que lo rebasen. 13Uso compartido del carril. 15Incorporación al tráfico. 15Automóviles a su lado. 15SEE. 16CRUCES. 17Cruces ciegos. 18Cómo rebasar automóviles estacionados. 19Estacionamiento en paralelo. 19CÓMO AUMENTAR SU VISIBILIDAD. 20Ropa. 20Faro delantero. 20Luces de giro. 20Luz de freno. 21Uso de los espejos. 21Revisión visual directa. 22Bocina. 22Conducción nocturna. 23CÓMO EVITAR CHOQUES. 23Paradas rápidas. 23continúa al dorso1
ÍNDICEManiobras o virajes rápidos. 24Maniobras en las curvas. 25TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN SOBRE SUPERFICIES PELIGROSAS. 26Superficies disparejas y obstáculos. 26Superficies resbaladizas. 27Vías y uniones del pavimiento. 28Surcos y rejillas. 28PROBLEMAS MECÁNICOS. 29Fallas en los neumáticos. 29Acelerador atascado. 29Tambaleo. 29Problemas de la transmisión. 30Agarrotamiento del motor. 30ANIMALES. 30OBJETOS VOLADORES. 30CÓMO SALIR DEL CAMINO. 31TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA. 31Equipo. 31Instrucciones para el pasajero. 32Conducción con pasajeros. 32Transporte de cargas. 32MOTOCICLISMO EN GRUPO. 33El grupo debe ser pequeño. 33Mantenga el grupo unido. 33Mantenga la distancia. 33ESTÉ EN FORMA PARA ANDAR EN MOTOCICLETAPOR QUÉ ES IMPORTANTE ESTA INFORMACIÓN. 35EL ALCOHOL Y OTRAS DROGAS ENEL USO DE MOTOCICLETAS. 35EL ALCOHOL EN EL ORGANISMO. 36Concentración de alcohol en sangre. 36SANCIONES POR CONDUCIR BAJO LAINFLUENCIA DE ALCOHOL O DROGAS. 37Ley de consentimiento implícito en Pensilvania. 37MINIMICE LOS RIESGOS. 37TOME UNA DECISIÓN INTELIGENTE. 38PASOS PARA PROTEGER A SUS AMIGOS. 38FATIGA. 38PARA OBTENER UNA LICENCIAPara obtener una licencia. 39Ejemplos de preguntas. 402
PREPARATIVOS PARA CONDUCIR UNA MOTOCICLETALo que usted haga antes de empezar un viaje en motocicleta es muy importante paradeterminar si llegará bien a su destino. Antes de salir, un conductor prudente se asegura de:1. Usar el atuendo adecuado. Si conduce con permiso, debe usar un casco yprotección ocular.2. Familiarizarse con la motocicleta.3. Revisar el equipo de la motocicleta.4. Ser un conductor responsable.USE EL ATUENDOADECUADOCuando usted conduce unamotocicleta, el atuendo "adecuado" esaquel que lo protege. En cualquier choque,tiene mayores posibilidades de evitarlesiones graves si usa: Un casco aprobado. Protección facial y ocular. Ropa de protección.Uso del cascoLos choques no son casos aislados,particularmente entre motociclistasprincipiantes. Y uno de cada cincochoques de motocicletas produce lesionesen la cabeza o en el cuello. Las lesiones enla cabeza son tan graves como las delcuello y mucho más frecuentes. Losanálisis de choques muestran que laslesiones en la cabeza y en el cuelloconstituyen la mayoría de las lesionesgraves y mortales que sufren losmotociclistas. Las investigaciones tambiénindican que, con pocas excepciones, laslesiones en la cabeza y en el cuello sereducen con el uso correcto de un cascoaprobado.Algunos motociclistas no usan cascoporque piensan que limita la visión lateral.Otros usan casco únicamente en viajeslargos o cuando conducen a altasvelocidades. Tenga en cuenta lo siguiente: Un casco aprobado le permite ver a loslados todo lo necesario. En un estudio demás de 900 choques de motocicletasdonde el 40% de los conductores usaroncasco, no se encontró ni un solo caso enque el casco impidiera que elmotociclista viera el peligro. La mayoría de los choques ocurren enviajes cortos (de menos de cinco millas),a pocos minutos de iniciarse. La mayoría de los motociclistas van avelocidades menores de 30 mph (48km/h) cuando ocurre un choque. A estasvelocidades, los cascos pueden reduciren un 50% tanto la cantidad como lagravedad de las lesiones en la cabeza.Sea cual sea la velocidad, losmotociclistas con casco tienen tres vecesmás probabilidades de sobrevivir alesiones en la cabeza que los que no llevanpuesto el casco en el momento del choque.Selección del cascoHay dos tipos principales de cascosque ofrecen niveles de coberturadiferentes: tres cuartos y toda la cara.Sea cual sea el estilo que elija, ustedobtendrá la máxima protección si seasegura de que el casco:3
CASCOS Satisfaga las normas delDepartamento de Transporte (DOT)de EE. UU. y las normas estatales. Lapresencia de una etiqueta de la SnellMemorial Foundation en un casco es unagarantía adicional de calidad. Quede bien ajustado por todas partes. No tenga defectos visibles comorajaduras, almohadillas flojas o correasdeshilachadas.Sea cual sea el casco que elija,manténgalo firmemente ajustado a sucabeza cuando conduzca su motocicleta.De lo contrario, si choca puede que elcasco salga volando y no pueda protegerlo.Protección ocular y facialUna visera de plástico inastillablepuede contribuir a proteger toda su caraen un choque. También lo protege contrael viento, el polvo, la suciedad, la lluvia,los insectos y los guijarros que arrojanlos automóviles que van delante de usted.Estos problemas distraen y pueden causardolor. Si tiene que lidiar con ellos, nopodrá dedicar toda su atención al camino.Las gafas protegen sus ojos, pero noprotegerán el resto de su cara tanto como4una visera. Un parabrisas no sustituye auna visera o a unas gafas de protección.Ni la mayoría de los parabrisas, ni losanteojos o las gafas de sol protegen losojos contra el viento. Los anteojos noimpiden que sus ojos lagrimeen y puedensalir volando cuando usted gire la cabezadurante la marcha.Para ser eficaces, la visera o laprotección ocular deben: No tener arañazos. Ser resistentes a la penetración. Permitir una buena vista lateral. Tener buena sujeción para que no sevuelen. Permitir el paso de aire para queno se empañen. Tener espacio suficiente para quepueda usar anteojos o gafas de sol sifuera necesario.Las gafas de protección y viserascon tinte no deben usarse de noche ni enningún otro momento en que haya pocaluz.
RopaLa ropa adecuada lo protegerá en casode choque. También brinda comodidad yprotección contra el calor, el frío, losobjetos voladores y las partes calientes ymóviles de la motocicleta. También puedeayudar a que los demás lo vean mejor. La chaqueta y los pantalones debencubrirle completamente los brazos ypiernas. Deben quedarle ajustados paraque no se agiten con el viento, peroser lo suficientemente holgados para quepueda moverse con libertad. El cueroofrece la mejor protección. Las telassintéticas resistentes también ofrecenmucha protección. Use chaqueta inclusoen clima cálido para evitar ladeshidratación. El diseño de muchaschaquetas protege sin acalorar, inclusoen el verano. Las botas o zapatos deben sersuficientemente resistentes y altos comopara cubrirle los tobillos y sostenerlos.Las suelas deben ser de material duro,resistente y no resbaladizo. Los taconesdeben ser cortos para que no se atasquenen superficies rugosas. Meta loscordones dentro del calzado de maneraque no se enganchen en la motocicleta. Los guantes proporcionan un mejoragarre y ayudan a proteger sus manos encaso de choque. Sus guantes deberán serde cuero o de un material similarresistente.para andar en motocicleta no se desgarranni se inflan cuando va a altas velocidades.CONOZCA SU MOTOCICLETAHay muchas cosas en la carretera quepueden causarle problemas. Su motocicletano debe ser una de estas cosas. Paraasegurarse de que sumotocicleta no le cause problemas: Lea primero el manual del propietario. Comience con la motocicleta adecuadapara usted. Familiarícese con los controles de lamotocicleta. Revise la motocicleta antes de cada uso. Manténgala en buen estado cuando nola esté usando. Evite el uso de accesorios y modificaciones que dificulten el manejo de lamotocicleta.La motocicleta adecuadapara ustedEn primer lugar, asegúrese de que lamotocicleta sea adecuada para usted. Debe“quedarle a medida”. Sus pies deben llegaral suelo cuando está sentado en lamotocicleta y los controles deben sersencillos de accionar. Por lo general, a losprincipiantes les resulta más fácil usarmotocicletas más pequeñas.En clima frío o húmedo, sus ropasdeben mantenerle abrigado y seco, ademásde protegerle contra lesiones. Si se sienteentumecido, no podrá controlar bien lamotocicleta. Conducir la motocicletadurante largos períodos en clima fríopuede causar enfriamiento grave y fatigaextrema. Una chaqueta de invierno deberáser resistente al viento y ajustarse bien enel cuello, las muñecas y la cintura. Losimpermeables de buena calidad diseñados5
Como mínimo, una motocicleta conautorización legal de circulación debetener: Faro delantero, luz trasera y luz defreno.presta su motocicleta a un amigo,asegúrese de que tenga licencia y sepacómo conducir antes de permitirle circularcon tráfico. Dos espejos.Aunque tenga mucha experiencia,conduzca con sumo cuidado cualquiermotocicleta que sea nueva o que noconozca bien. Concédase un mayormargen de error, porque necesitará algo detiempo para acostumbrarse.Motocicletas prestadasFamiliarícese con los Frenos delantero y trasero. Luces de giro. Bocina.Tenga mucho cuidado cuando prestesu motocicleta o pida una prestada. Loschoques son bastante comunes entre losmotociclistas principiantes, en particulardurante los primeros meses de conduciruna motocicleta. Conducir una motocicletadesconocida complica el problema. Si pideprestada una motocicleta, familiarícesecon ella en una zona controlada. Y sicontroles de lamotocicletaAsegúrese de estar completamentefamiliarizado con la motocicleta antes desacarla a la calle. Asegúrese de repasar elmanual del propietario de su motocicleta.Esto es especialmente importante en casode conducir una motocicleta prestada. Siva a usar una motocicleta que no conoce:CONTROLES DE LA MOTOCICLETAInterruptor de lucesInterruptor de(alta/baja)corte del motorEstárter (varía)Botón deInterruptorde luz de giro arranqueeléctricoLlave de arranque(varía)Botón de labocinaPalanca deembragueAceleradorVelocímetro yodómetroVálvula de suministro decombustible (si tiene)Palanca de cambiode marchaPalanca de frenodelanteroTacómetro(si tiene)Pedal de freno traseroPedal de arranque(si tiene)6
Revise todo lo que revisaría en su propiamotocicleta. Averigüe dónde está todo, en particularlas luces de giro, la bocina, el interruptordel faro delantero, la válvula de controlde combustible y el interruptor de cortedel motor. Encuentre y accione estoscontroles sin tener que buscarlos. Aprenda la secuencia de las marchas.Accione el acelerador, el embrague y losfrenos varias veces antes de empezar ausar la motocicleta. Todos los controlesreaccionan en forma algo diferente. Conduzca con mucho cuidado y esté altanto de lo que lo rodea. Aceleresuavemente, doble a menor velocidad yconceda más espacio para frenar.Revise su motocicletaUna motocicleta requiere máscuidados que un automóvil. Una fallatécnica menor en un automóvil por logeneral no causa más que uninconveniente para el conductor.Pero si algo anda mal en lamotocicleta, conviene saberlo antes deconducir con tráfico. Revise por completosu motocicleta antes de usarla.Antes de subirse a la motocicleta,revise lo siguiente: Neumáticos/ruedas — Revise el estadode los neumáticos, las ruedas y lapresión del aire. Líquidos — Nivel de aceite y otroslíquidos. Revise los líquidos hidráulicosy refrigerantes una vez por semana comomínimo. Fíjese si debajo de lamotocicleta hay indicios de derramesde aceite o combustible. Luces de giro — Accione las luces degiro a la derecha y a la izquierda.Asegúrese de que todas las luces esténfuncio
La mayoría de los choques ocurren en . viajes cortos (de menos de cinco millas), a pocos minutos de iniciarse. La mayoría de los motociclistas van a velocidades menores de 30 mph (48 . km/h) cuando ocurre un choque. A estas velocidades, los cascos pueden reducir en un 50% tanto la cantidad como la gravedad de las lesiones en la cabeza.
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Right-of-Way is the term used to describe “right of passage” over another’s land. When PennDOT acquires title to your land, PennDOT becomes the owner and it thengives the “right of passage” to the public. PennDOT also often acquires lesser easements that allow you to keep ownership of your land but
PENNDOT office. To get your special license plates, please send the application forms to John Schumann, the program coordinator. The forms include PENNDOT MV-904SP, PENNDOT MV-1L (for leased vehicles), and the PA MBCA form. You must include a check for 41 payable to Keystone Section, MBCA for the regular plate or 141 for a custom plate.
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"Doing Business with PennDOT" is a publication of PennDOT's northwest District 1, which covers Crawford, Erie, Forest, Mercer, Venango, and Warren counties. It serves as a one-stop source of information about regional and statewide transportation topics and the services we provide to the communities throughout the region.
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