Mot De L’éditeur - Infrastructures Magazine
Mot de l’éditeurCONSTRUCTION TRAVAUX PUBLICS RESSOURCES NATURELLESVolume 13 Numéro 1Décembre 2007/Janvier 2008ÉDITEURJean-François VillardCOLLABORATEURSJacques DuvalJean-François AussillouJean-François VillardVENTE DE PUBLICITÉMONTRÉAL(514) 233-1295montreal@infrastructures.comQUÉBECGilbert Marquis(418) ippe CharronJulie Turcotte(416) 795-1295toronto@infrastructures.comNous vous offrons tous nos voeux pour le Nouvel An et espérons que vous avez suprofiter du congé des Fêtes.Maintenant que l’hiver est bien implanté et que la ruée du début de saison estterminée, nous attendons avec impatience la venue du printemps.En effet, la nouvelle saison marquera aussi la tenue de CONEXPO-CON/AGG, uneexposition qui attirera forcément un grand nombre d’entre vous. Ceux qui ne serontpas du voyage pourront toujours compter sur InfraStructures pour leur communiquerles nouvelles de l’industrie. Vous pouvez d’ailleurs constater dès maintenant que lespréparatifs pour la nouvelle saison d’exposition va bon train. Nous avons ajouté unlogo et le numéro de stand à la fin des communiqués qui ont rapport à CONEXPOCON/AGG.Il ne faut surtout pas oublier les événements locaux et régionaux qui débuterontdès le printemps. Nous serons là pour vous transmettre les nouvelles au fur et àmesure qu’elles seront publiées.Faites vous un bon feu dans l’âtre de la cheminée, asseyez vous dans votremeilleur fauteuil et lisez votre copie d’InfraStructures. Et Bonne Année 2008 !TÉLÉPHONE(514) 233-1295(613) 862-1295ÉditeurTÉLÉCOPIEUR (514) 528-9932ADRESSE4330, rue Saint-HubertMontréal (Québec) H2J rastructures.comCe magazine est destiné aux entrepreneurs enconstruction, aux services de travaux publicsdes municipalités, aux dirigeants des compagnies minières et autres utilisateurs francophones de machinerie lourde au Canada.Le coût de l’abonnement d’un an à la revueest de 20 pour les résidents du Canada et de50 US ou 50 pour les lecteurs étrangers.L’éditeur ne pourra en aucun cas être tenu responsable de la véracité ou de l’exactitude ducontenu des textes ou des annonces.Toute reproduction même partielle des articlespubliés dans InfraStructures sans l’accord del’éditeur est interdite.En page couverture : Fondée il y a 25 ans, en Irlande, Embankment Machinery Sales estle distributeur de quelques unes des marques les mieux respectéesdans l’industrie, incluant les brise-roches Atlas Copco.DÉPÔT LÉGALBibliothèque Nationale du Québec, 2007DISTRIBUTIONSociété canadienne des postesNuméro de convention de laPoste-publications 40052183InfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 3
ArcelorMittal partenaire des principauxéditeurs de logiciels de conception pourpromouvoir ses produits de constructionArcelorMittal annonce avoir signé desaccords avec quatre grands éditeurs de logiciels utilisés dans les secteurs du bâtiment etde la construction pour ajouter le logiciel depréconception d’ArcelorMittal à leurs offresde produits. Ces partenariats, pionniers dugenre, contribueront à promouvoir l’utilisationdes produits et des solutions ArcelorMittalInfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 4dans le secteur de la construction.Les quatre éditeurs de logiciels sontNemetschek AG (Allemagne) et sa filialeSCIA (Belgique), Tekla Corporation (Finlande),Graitec (France) et Robobat (France), quireprésentent à eux quatre 80% du marchémondial des logiciels de préconceptionutilisés par les professionnels du bâtiment etde la construction.Ces accords ont été négociés et signéspar Building and Construction Support(BCS), plate-forme mondiale de marketingd’ArcelorMittal Steel Solutions and Services,et le centre de recherche de sa division LongsCarbone Europe. Les technologies misesen œuvre, qui intègrent sans discontinuitéla conception et le calcul des matériauxassistés par ordinateur, permettront à desmillions d’architectes et d’ingénieurs dansle monde entier de bien connaître tant lesproduits standard que les produits dits de« niche », ainsi que les solutions mises aupoint par ArcelorMittal, parmi lesquelles oncitera les poutrelles cellulaires, les poutrellescomposites et les systèmes de planchers.Ces technologies donneront également accèsaux modules logiciels ArcelorMittal conçuspour la modélisation, la conception et la miseau point des structures.ArcelorMittal et ses partenaires d’édition delogiciels sont par ailleurs convenus d’informerleurs clients respectifs de l’intégration de cesoutils logiciels de préconception, et d’organiser des campagnes de promotion croisée deleurs technologies respectives. ArcelorMittalet ses partenaires partageront les technologies relatives à la conception, à l’estimationdes coûts et aux réglementations Eurocodes.ArcelorMittal attend de ces accordsqu’ils développent l’utilisation de l’acierdans la construction, tout en générant de lavaleur ajoutée pour la sidérurgie dans sonensemble. Pierre Bourrier, directeur généralde BCS, déclare : « Ces accords sont uneoccasion formidable de présenter la gammede produits et de solutions ArcelorMittal auxcommunautés très larges des concepteurset des constructeurs dans le secteur dubâtiment et de la construction. »Fondée en 1963 par le professeurNemetschek, la société Nemetschek estl’un des premiers fournisseurs mondiaux delogiciels AEC pour l’architecture, l’ingénierieet la construction. Il développe des solutionsintégrées pour toutes les phases du cycle devie des bâtiments et des biens immobiliers.Tekla Corporation, fondée en 1966 en Finlande, est le numéro 1 mondial des logicielsde modélisation de structures métalliques. Legroupe s’est fixé pour objectif de devenir lenuméro 1 des logiciels de BIM (modélisationde l’information structurelle) et de conception(4D, construction, maintenance et utilisation).TEKLA met au point et commercialise desservices et des progiciels à l’intention desmunicipalités et pour le compte de clientsdont le cœur de métier est le bâtiment et ladistribution d’énergie.Créé voici plus de vingt ans, GRAITEC
est un éditeur de logiciels de CAO et decalcul de structure de premier plan : sesproduits s’adressent au secteur de laconstruction. GRAITEC commercialise unesuite de logiciels de conception et de calcul(sur la plate-forme Autodesk) destinés auxentreprises spécialisées dans la constructionmétallique et les structures en béton armé.Robobat est depuis 20 ans un acteur depremier plan dans le secteur des logicielsde calcul et de conception destinés à laconstruction, à l’industrie et au génie civil.Ces logiciels permettent la modélisation del’information structurelle (BIM) et intègreront sous peu la fonction de gestion de ladurée de vie du bâtiment (Building LifecycleManagement).Source: ArcelorMittalPar ailleurs, une charge utile plus grande estobtenue dans tous les modes opérationnels.Du côté économique, la durée de vie desdifférents modules est totalement indépendante de celle du châssis porteur. Leurremplacement se fait donc indépendammentde l’usure du véhicule. On remarque aussi unnombre réduit de châssis porteur, moindreque le nombre total des différents types demodule.Sur le plan de l’entretien, un bris ouun entretien prolongé du châssis porteurn’entrave pas l’utilisation d’un des modulesqui demeurent tous disponibles. De mêmequ’un bris sur un des modules (ex. : bennebasculante) ne provoque pas la mise horsservice d’un châssis porteur. L’entretienmécanique est facilité par la quasi-absencede structures permanentes, favorisant l’accèsaux composantes mécaniques. Le déplacement des différents modules aux sitesd’entretien ne nécessite pas une équipe deLa Ville de Montréal obtient un brevet pourun camion multimodeAprès plus de trois années d’attente, leCentre de services partagés – Matériel roulantet ateliers (CSP-MRA) de la Ville de Montréals’est vu accordé un brevet par l’Office dela propriété intellectuelle du Canada pourl’invention d’un camion multimode. La Villeest la seule organisation autorisée à réaliserce système d’interfaces amovibles permettant de changer la vocation d’un véhiculeen cinq minutes par un seul opérateur entoute sécurité. Ainsi, toute organisation, tantpublique que privée, peut acquérir un camionmultimode au même titre que les arrondissements et les services centraux de la Ville.Le camion multimode permet de réduirele nombre de véhicules en misant sur lamultifonctionnalité d’un seul. Cette innovationpratique comprend deux composantes principales : une interface fixe (sous-châssis) installée en permanence sur un camion muni d’unesuspension pneumatique et une interfacemobile (module) sur laquelle on installe l’undes différents équipements, tels un épandeurd’abrasifs, une benne basculante, une boîteà asphalte, un réservoir d’arrosage pourhorticulture, une plate-forme, un fourgon outoute autre utilisation nécessaire. Le moduleainsi équipé peut être posé et verrouillé sur lecamion muni du sous-châssis ou déposé enattente d’utilisation.Les gains générés par ce système se chiffrent à plusieurs niveaux, soit opérationnels,économiques et de l’entretien. Sur le planopérationnel, il s’agit d’une solution versatilepermettant d’effectuer plusieurs tâchescourantes, tout en s’adaptant aux saisons etaux besoins variés des clients du CSP-MRA.InfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 5
transport puisque l’utilisateur est en mesurede déplacer lui-même le véhicule.Le camion multimode a été développé parAlain Savard, ing., chef de section – Étudestechniques à la Ville de Montréal, et testé aucours des années 2000 à 2002. La fabricationde ce véhicule est réalisée par les employésde l’atelier de traitement de métal du CSPMRA.Source: Ville de MontréalGroupe ADF Inc. décroche un importantcontrat à New YorkGroupe ADF Inc. est heureuse d’annoncerqu’elle s’est vue octroyer un importantcontrat, totalisant jusqu’à 47 millions , àNew York aux États-Unis.Ce contrat porte sur la fabrication et lalivraison de la superstructure métallique etdes composantes assemblées lourdes enacier d’une portion importante d’un édificeprestigieux à être érigé dans la ville de NewYork. Ce contrat porte aussi sur la fabrication et la livraison de la base et du mât del’antenne qui surplombera l’édifice.Dans le cadre de ce contrat, ADF entreprendra, entre autres, la fabrication descomposantes lourdes en acier, pouvantatteindre jusqu’à 70 t, et des charpentesmétalliques complexes et conventionnelles.D’une configuration complexe, l’antenne enacier nécessitera l’assemblage de piècesmétalliques lourdes.Le client fourni le matériel et les dessinsd’ingénierie sur ce contrat.« ADF oeuvre dans un créneau trèsspécialisé. Tout est en place chez ADF pourréaliser des projets de cette envergure et decette complexité », a déclaré Jean Paschini,président du conseil et chef de la direction.Monsieur Paschini a également fait savoirque ce nouveau projet permettra la créationde 50 emplois additionnels à l’usine Terrebonne. Les travaux de fabrication débuteronten février 2008, et se poursuivront jusqu’enoctobre 2009.Source: Groupe ADF Inc.Aecon Industrial obtient deux contratsdans le cadre d’un projet de cogénérationGroupe Aecon Inc. annonçait récemmentque sa division Industrial a obtenu deux contrats totalisant 116 millions d’East WindsorCogeneration LP.En vertu du contrat principal d’ingénierieapprovisionnement-construction (IAC), évaluéà 105 millions , Aecon Industrial construira àWindsor, en Ontario, le nouveau East WindsorCogeneration Centre (EWCC), usine à rendement élevé de cogénération au gaz d’énergieet de vapeur, d’une capacité de 84 MW.Une fois ce contrat en grande partieachevé, selon les prévisions, en septembre2009, l’EWCC produira de l’électricité pourle marché ontarien, en plus de fournir de lavapeur sous haute et moyenne pressions àl’usine adjacente de Ford Motor Company ofCanada. East Windsor Cogeneration LP estun partenariat entre Pristine Power Inc. etFort Chicago Energy Partners L.P.En vertu d’un autre contrat de 11 millions ,les générateurs de vapeur seront fournis àEWCC par Innovative Steam Technologies(IST), filiale en propriété exclusive d’Aecon.IST fournira deux générateurs de vapeur àcycle ouvert (GVCO) compacts pour la production de vapeur. Aecon Industrial installerales GVCO dans le cadre du contrat principald’IAC, et IST supervisera l’installation de leurmatériel.InfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 6
« La production d’électricité est toujoursun secteur clé pour Aecon », a déclaré PaulP. Koenderman, vice-président directeur,Groupe Aecon Inc., et chef de la direction,Aecon Industrial Group. « Nous sommes deschefs de file en Ontario dans l’industrie de laconstruction de systèmes de cogénérationà efficacité élevée. Nous sommes ravis denous associer à East Windsor Cogenerationdans un projet auquel prendront part AeconIndustrial et IST. »« Nous sommes enchantés de recevoir unecommande de cette importance et de colla-borer étroitement avec Aecon Industrial », adéclaré Bob Dautovich, président, InnovativeSteam Technologies. « Ce projet, combinéaux commandes antérieures et à d’autresprojets possibles, confirme la force croissanted’IST sur le marché nord-américain. »Source: Groupe Aecon Inc.Aecon entend faire l’acquisition de LeoAlarie and Sons LimitedGroupe Aecon Inc. annonçait récemmentla signature d’une lettre d’intention relative àl’acquisition de l’actif de Leo Alarie and SonsLimited, l’une des plus importantes sociétésspécialisées en construction du Nord del’Ontario.Leo Alarie and Sons, société fermée détenue en majorité par la famille Alarie, est unesociété intégrée, spécialisée dans la construction et les matériaux et active dans toutle Nord de l’Ontario, dans les domaines de laconstruction lourde (routes, projets hydroélectriques, systèmes d’égouts et d’aqueducs,pipelines et autres), des ouvrages de géniecivil (conception et construction de projetstels que des ponts et des infrastructures dePolytek fête son25e anniversaireLe 16 novembre dernier, les dirigeants et les employés de LesÉquipements Polytek Inc. recevaient plusieurs clients et fournisseurslors d’une soirée soulignant le 25e anniversaire de la compagnie.Polytek, qui se spécialise dans les systèmes de conversionde courant,le câblageélectrique cialisé à bordde véhicules.Sa clientèlese retrouveprincipalementdans lessecteurs del’énergie, la santé, la câblodistribution, les télécommunications, lestransports, la construction ainsi que les travaux publics.L’entreprise de Laval, fondée et dirigée par Jocelyn Vigeant assistéde Martine Cauchon, a connu une croissance soutenue notammenten distribuant les produits Vanner, Copeland, Weldon, Kussmaul, LifeLine, Leece Neville, In Power et Kwik Raze sur le marché canadien.Toutes ces marques sont des produits de première qualité. Polytekentretient des relations cordiales avec chacun des manufacturiersreprésentés et jouit auprès d’eux d’un très haut niveau de confianceet de respect.Forte de l’expertise et de la qualité du travail de son équipe,Polytek a su s’implanter solidement dans l’Est du Canada. En effet,Polytek compte parmi ses clients de nombreuses compagnies etorganismes prestigieux, des flottes importantes et de nombreuxpetits entrepreneurs spécialisés.Polytek est non seulement l’une des plus importantes firmes dansson domaine au Canada, mais son équipe de spécialistes prend letemps de conseiller judicieusement ses clients sur les équipements,leurs installations ou les différents accessoires périphériques quipeuvent s’y ajouter. Ils évaluent les besoins et développent dessystèmes d’énergie alternative qui permettent d’être plus performantet ce, à moindre coût.Source: Les Équipements Polytek Inc.InfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 8
sites miniers exigeant d’importants travauxd’ingénierie), des bâtiments industrialisés,des contrats d’exploitation à ciel ouvert etd’approvisionnement en agrégats.Selon les modalités proposées dans lalettre d’intention qui est assujettie à certaines conditions, dont la réalisation d’unevérification préalable satisfaisante, Aeconprocéderait à l’acquisition de l’actif de LeoAlarie and Sons, notamment son importantparc de matériel (et la dette liée), ses terrains,ses carrières et ses sablières (et les stocksconnexes), ainsi que de certains de sescontrats de construction et d’exploitationminière. La transaction, dont la valeur seraitd’environ 19 millions , devait être conclue àla fin décembre.L’actif de Leo Alarie and Sons comprendplus de 600 engins de chantier de construction et d’exploitation minière ainsi que denombreuses carrières et sablières destinéesà la production d’agrégats. Les carrièreset sablières, situées principalement dansles régions de Sudbury, de North Bay et deTimmins, contiennent environ 750 millions tde réserves. L’entreprise, établie à Timmins,emploie environ 250 personnes, dont 60salariés à temps plein.L’équipe de direction actuelle de LeoAlarie and Sons demeurerait en place; sonprésident, Denis Alarie, continuerait à dirigerl’entreprise. Aecon et Leo Alarie and Sonsentretiennent depuis de nombreuses annéesune solide relation, ayant collaboré à plusieurs projets de construction dans le Nordde l’Ontario. Depuis 2000, les deux sociétésont formé des coentreprises officielles afinde mener à bien six importants projets deconstruction routière, notamment les contratsactuels sur la route 69, à Estaire, et sur laroute 11, à Burks Falls.L’acquisition permettrait à Aecon de bénéficier d’une forte présence dans les quatreprincipales régions de l’Ontario, et l’ajoutdes activités de production d’agrégats deLeo Alarie and Sons consoliderait la positiond’Aecon à titre de l’un des quatre plus grandsproducteurs d’agrégats en Ontario.Source: Groupe Aecon Inc.notre plate-forme de croissance dans le Nordde l’Ontario et de développer nos servicesdans l’ensemble de nos marchés. Le Nord del’Ontario est une région dynamique et en pleinessor qui recèle de nombreuses opportunitésdans tous nos marchés, notamment dans lesecteur minier, des infrastructures urbaines,de l’environnement, des transports, dubâtiment et de l’énergie et nous comptonsd’ailleurs prendre part à ces nombreux projetspour les années à venir », a déclaré PierreShoiry, président et chef de la direction deGENIVAR.B.H. Martin Consultants Ltd. a été fondéeen 1973. La firme compte plus de 35 personnes à Timmins en Ontario. Elle offre des services en infrastructures municipales, bâtiment,mines et environnement. Elle compte parmisa clientèle de nombreuses sociétés minières,notamment Lake Shore Gold Corporation etBaffinland Iron Mines, ainsi que la Sociétéimmobilière de l’Ontario qui gère un des plusLe Fonds de revenu GENIVAR acquiert unefirme de TimminsLe Fonds de revenu GENIVAR est heureuxd’annoncer l’acquisition de la firme B.H.Martin Consultants Ltd., une firme multidisciplinaire en ingénierie et architecture basée àTimmins en Ontario.« Cette acquisition nous permet d’établirInfraStructures Décembre 2007/Janvier 2008 – page 9
importants parcs immobiliers au Canada.Barry H. Martin, Arch., P.Eng., MRAIC,fondateur de B.H. Martin Consultants Ltd.,demeurera au sein de l’entreprise et continuera à développer les affaires et à offrirl’ensemble des services de GENIVAR à laclientèle.Source: Fonds de revenu GENIVARLafarge signe un accord de coopérationstratégique en ChineLafarge signait récemment un accord decoopération stratégique avec le Gouvernement Populaire de la Province du Yunnan,en Chine, portant sur la modernisation et laréorganisation de l’industrie des matériauxde construction dans cette province en fortecroissance.Qin Guangrong, gouverneur de la Provincedu Yunnan, et Bruno Lafont, présidentdirecteur général du Groupe Lafarge, étaientprésents lors de la cérémonie de signature àKunming, Yunnan.L’accord concerne en particulier le ciment,le béton prêt à l’emploi, les granulats et leplâtre. Il prévoit l’ajout d’au moins 10 millions t de nouvelles capacités cimentièresavant 2010 par Lafarge Shui On, ainsi quede nouvelles usines de plaq
point par ArcelorMittal, parmi lesquelles on citera les poutrelles cellulaires, les poutrelles composites et les systèmes de planchers. Ces technologies donneront également accès aux modules logiciels ArcelorMittal conçus pour la modélisation, la conception et la mise au point des structures. ArcelorMittal et ses partenaires d’édition de
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Santa Ana, California tháng 11 năm 2017. Nguyễn Hiền-Đức . BÙI GIÁNG. ĐI VÀO CÕI THƠ ** 3 . một cung trời xán lạn bao la, một hội cũ xao xuyến, một tuổi vàng long lanh Một đôi mắt ướt ngậm ngùi của hiện
timing of the first MOT test should be extended from three to four years after first registration. Currently over 2.5 million vehicles are inspected for their first MOT every year. 1.2 With more modern vehicles and improved technology, it now seems appropriate to review the threshold for the first MOT, a threshold that was introduced in the 1960s.
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Les infrastructures publiques du Québec . à l’adresse communication@sct.gouv.qc.ca. MESSAGE DU PRÉSIDENT DU CONSEIL DU TRÉSOR Vivement déterminé à doter le Québec d’infrastructures de qualité, notre . SODEC Société de d
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offering them adequate user support and better user experience (Hashim Iqbal Chunpir, Curri, Zaina, & Ludwig, 2016; Hashim Iqbal Chunpir, Rathmann, & Ludwig, 2015). Consequently, looking at the both sides . 1. The term “Cyber-infrastructures” is a synonym of e-Science infrastructures used often in USA. 2
