SIMULATION NUMÉRIQUE ET INGÉNIERIE D'ESSAIS POUR L .

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SIMULATION NUMÉRIQUE ET INGÉNIERIE D'ESSAISPOUR L'INDUSTRIE FERROVIAIRECloser to reality

« Notre différence ? La connaissance très fine des phénomènes physiquesappliqués à l'industrie ferroviaire, l'expérience unique de nos équipes et laconfrontation systématique de nos calculs avec les tests réels. »Arcangelo SchenaFondateur de CIMESGet real.Spécialistes de l'industrie ferroviaire, nos équipes proposent desservices de pointe, basés sur la simulation numérique couplée avecdes essais.Servie par une recherche de haut niveau, une expérience de plus de 25ans et une maîtrise complète destests et essais en situation réelle,nous offrons aux ingénieurs etconcepteurs du secteur ferroviaire des outils uniques pouraccélérer la mise sur le marché de leurs innovations.LS-DYNA25 ingénieurs 25 ans d’expérience Cluster de calcul HPC256 cores 300 projets menés dansl’industrie ferroviaire Nos outils Maillage : Hypermesh / PATRAN /SIMLAB / DesignSpace Solveurs multi physiques : ANSYS /NASTRAN / OS Solveur / Radioss /Abaqus / Ls Dyna Optimisation topologique ettopographique : Optistruct / ANSYS CFD : ANSYS Fluent / STAR-CCM /Open Foam / Acusolve / LS DynaMultiphysics Multi corps : SIMPACK / Motionsolve Logiciels Métiers : COBRA / SAFELIFE DESIGN ( SLD)

Des interventions soupleset expertes, pour gagner encompétitivitéI ngénierie d'études, desimulations et de calculs Ingénierie des moyens d'essais Développement de logiciels etsolutions métier Formation Expertises Rapide, précise et réactive, la simulation numérique s'adapte à toutes les problématiques de l'ingénierie ferroviaire actuelle : dimensionner, tester, caractériser, valider et homologuer.Nos experts et ingénieurs disposent d'un éventailcomplet de logiciels et de capacités HPC adaptées aux chargesde calcul les plusexigeantes. Ils développent en permanence des outils spécifiquesaux problématiques de l'industrie ferroviaire, notamment dans la simulation des systèmes complexes et multicorps.Une expérience riche etdiversifiéeSpécialiste de l'industrieferroviaire, CIMES intervientaussi dans les secteurs de lamécanique, de l’automobile, dutransport routier, de l'aéronautique,de l’énergie, du génie civil,de l’industrie biomédicale, del’industrie lourde Une sourced'innovation et de créativitéprécieuse, qui nourrit notre savoirfaire au quotidien.

« Nos équipes figurent aujourd'hui parmi les plus expérimentées du marché.Nous intervenons ainsi rapidement et de façon très réactive à tous les stades del'ingénierie sans rien sacrifier à la qualité et à l'expertise. »Stéphane VanhaesebrouckeIngénieur - Chef de projetUne expertise complète de lasimulationCapacité, rapidité, sécurité, confort, connectivité, efficacité énergétique : tous les acteurs del'industrie ferroviaire développent aujourd'huileurs capacités d'innovation pour améliorerleurs performances et répondre aux enjeux dumarché.La simulation numérique apporte des réponsesrapides, flexibles et précises à ces défis d'ingénierie, dans tous les secteurs : matériel roulant,solutions intermodales, fret et infrastructures.Pionnières de la simulation numérique, noséquipes ont développé leur savoir-faire auprèsCFD - Echanges Thermiques : Thermo-mécanique, Couplage fluide structureAnalyses Multi-corps : Corps rigides/flexibles couplés et biomécaniqueAcoustique - Vibrations : Aéroacoustique, NVH, Noise Mapping, Essais-MesuresElectromagnétisme-CEMCalcul explicite, SPH, ALE : Crash, Impact, Explosions, Sloshing, Dynamique rapideFatigue Multi axiale : Courbes S-N, Vibrations aléatoires, Rain-flowElasticité Linéaire et non linéaire : Statique, Dynamique, Flambage, Thermique,Plasticité, Quasi-static, ContactOptimisation multi-critèresSimulation numérique globaledes donneurs d'ordre les plus exigeants et les

En prise directe avec le réelCIMES nourrit son expertised'une confrontationsystématique de ses travauxavec les mesures réelleset normes internationalesferroviaires : un atoutmajeur servi par la proximitéimmédiate de très nombreuxcentres de tests et moyensd'essai.Soufflerie, Université de Valencienneset du Hainaut-Cambrésisplus innovants du secteur ferroviaire. Elles en tirentune expertise unique qui se traduit par la qualité deses simulations, l'avance technologique de ses solutions logicielles et la fidélité de ses calculs, validéspar des années de tests.Ingénierie, assistance technique, expertise, formation,développement de solutions logicielles : les équipesCIMES proposent un éventail souple et complet d'interventions qui s'adapte à tout type d'organisation etde process chez les constructeurs, les équipementiers ou les responsables d'infrastructures.Notre objectif : leur apporter, à chaque fois, des solutions globales pour fairenaître des produits toujours plus performants.

« Garantir sécurité et sûreté, augmenter les charges admissibles et les capacitésde transport, améliorer les services aux voyageurs et leur confort, augmenterla maintenabilité des matériels, faciliter la validation et l'homologation,réduire l'empreinte carbone et améliorer l'efficacité énergétique, allonger ladurée de vie des matériels : notre expertise est toute entière tournée vers lesgrands enjeux de l'industrie ferroviaire. »Catherine HelleBusiness DeveloperMatériel roulant passagerAux côtés des constructeurs et équipementiers internationaux depuis plus de 25ans, nos équipes ont développé un savoir-faire unique autour de l'ingénierie etde la simulation des matériels roulants : mécanique, CFD, thermique, acoustiqueet phénomènes vibratoires.Les capacités de simulation numérique de CIMES, validées par de nombreusesmesures physiques, offrent des ressources très efficaces pour accélérer les cycles de développement et améliorer les performances techniques, économiqueset écologiques.CIMES intervient dans la modélisation, la simulation etle test de l'ensemble des composants et sous-systèmes : voitures, motorisations, intérieurs, bogies, essieux, systèmes électriques et électroniques, modules sanitaires, portes, etc.Principaux clients

ChaudronsPrimo conceptionet « lightweightdesign » echerche de conceptsRstructurels innovants. Véhicules multimatériaux :acier, aluminium,composites Assemblages soudés,rivetés, boulonnés ou collés Automatisation desmodélisations Etudes de projet general studies écupération de géométriesRCAO 3D Modélisations surfaciques etvolumiques Maillages et mise en donnéeavec contact généralisé Calculs de structures :Statique / Dynamique /Crash / Accostage / Fatigue Dynamiqueferroviaire parétudes multi-corps omportement dynamiqueC Sécurité, fatigue de la voie,qualité de marche Confort voyageurs CFD Aérodynamiqueexterne, échangesthermiques érodynamique externeA Etudes aéraulique etthermique des équipementsen toiture et sous le véhicule Etudes thermiquesd’équipements électriques Fire engineering :simulation d’incendie à borddes véhicules ferroviaires Acoustique - Aéraulique,confort thermique et confortacoustique intérieur Essais tablissement desEspécifications d’essais Etablissement des plans dejauges Conception des montagesd’essais Suivi des essais Corrélation essais calculs Normes et standards imensionnement desDstructures des véhiculesferroviairesEN 12 663- 1 Mesures de bruits desvéhicules circulant sur lesrailsISO 3095 Fire EngineeringNF EN 50 553 Dynamique ferroviaire etconfortUIC 518, NF EN 12 299 IntérieursEN 12 663-1 fiche UIC 566 SiègesNF F 31-119 Equipements embarquésCEI 61 373 Equipements de voiesNF EN 50 125-3 BogiesNF EN 13749, NF EN14 531-6, NF EN 15 437-1,ERRI B12/ RP17, Eurocodes,DVS ou BS, CEI 61 373 Roues et essieuxNF EN 13979-1, NF EN13 979-2, NF EN 13 103, NFEN 13 104, Fiche UIC 510-2 Assemblages vissés etsoudésNF E 25-030-1, Eurocodes3 & 9 partie Fatigue desstructures en acier etAluminium Intérieurset siègesArmoireset composantsélectriquesBogies,roues etessieux

« Nos simulations apportent chaque jour de nouveaux exemples d'innovationqui se traduisent concrètement par des performances améliorées.La prise en compte précoce des contraintes de l'intermodalité avec lestransports aériens, maritimes et routiers augmente très fortement la valeurajoutée des nouveaux modèles proposés par nos clients. »Frédéric CHUPINIngénieur - Chef de ProjetFret et transport intermodalLongtemps délaissés en termes d'innovation, le fret ferroviaire et ses connexionsavec les autres modalités de transport constituent un champ immense d'améliorations des performances techniques.Nos expertises de simulation globale et d'ingénierie d'essais donnent aux acteursde ce secteur des outils précis et fiables pour développer et mettre au point desproduits et services plus performants en termes de capacité, de maintenance,d'intermodalité, de connectivité et de développement durable.Nos interventions bénéficient d'une excellente connaissance descontraintes physiques, techniques et réglementaires dufret : elles apportent à nos clients un accompagnement efficace et expert, qui se traduit par des gains de compétitivitéet de rentabilité très sensibles.Principaux clients

Wagons citerneCatapulte, Universitéde Valenciennes et duHainaut-CambrésisPrimo conceptionet « lightweightdesign » echerche de conceptsRstructurels innovants. Véhicules multimatériaux :acier, aluminium,composites Assemblages soudés,rivetés, boulonnés ou collés Automatisation desmodélisations Etudes de projet general studies écupération de géométriesRCAO 3D Modélisations surfaciques etvolumiques Maillages et mise en donnéeavec contact généralisé Calculs de structures :Statique / Dynamique /Crash / Accostage / Fatigue Dynamiqueferroviaire parétudes multi-corps Comportement dynamique Sécurité, fatigue de la voie,qualité de marche Passage de gauche B55 ougauche de chantier CFD Aérodynamiqueexterne, échangesthermiques érodynamique externeA Détermination des forcesaérodynamiques sur lesvéhicules transportés Etudes thermiques et étudesde déflecteurs Fire engineering :simulation d’incendie à borddes véhicules ferroviaires Acoustique et vibrations- bruit de passage et aéroacoustique EssaisWagons trémie tablissement desEspécifications d’essais Etablissement des plans dejauges Conception des montagesd’essais Suivi des essais Corrélation essais calculs Normes et standards imensionnement desDstructures des véhiculesferroviairesEN 12 663- 2 Mesures de bruits desvéhicules circulant sur lesrailsISO 3095 Fire EngineeringNF EN 50 553 Dynamique ferroviaire etconfortUIC 518, NF EN 12 299 Equipements embarquésCEI 61 373 Equipements de voiesNF EN 50 125-3 BogiesNF EN 13749, NF EN14 531-6, NF EN 15 437-1,ERRI B12/ RP17, Eurocodes,DVS ou BS, CEI 61 373 Roues et essieuxNF EN 13979-1, NF EN13 979-2, NF EN 13 103, NFEN 13 104, Fiche UIC 510-2 Assemblages vissés etsoudésNF E 25-030-1, Eurocodes3 & 9 partie Fatigue desstructures en acier etAluminium Wagonsporte-autoWagons dechantierWagons intermodaux

« Plus communicante, plus durable, plus sûre : l’optimisation desperformances des infrastructures ferroviaires mobilise aujourd'hui un corpusimportant de technologies complémentaires.Sur ce secteur, notre force réside dans la maîtrise de la simulation globalemulticorps de systèmes complexes qui associent matériels roulants, voies etouvrages d'art métalliques ou béton. »Arnaud RingevalIngénieur - Chef de projetInfrastructuresGourmande en investissement et en ressources, l'ingénierie des infrastructuresferroviaires représente une source de réduction de coûts très importante.La simulation numérique permet de mettre au point et de valider des optimisations qui se traduisent par des gains économiques très importants : réduction del'épaisseur, limitation de la fatigue et de l'usure des rails et voies, facilitation dela maintenance, etc.Elle permet aussi de garantir aux transporteurs le confort vibratoire et acoustique exigé par la réglementation et le marché.Elle est enfin un outil indispensable pour assurer la sûreté des transports et permettre l'introduction de nouvelles technologies d'optimisation de la capacité desvoies en toute sécurité.Principaux clients

Simulationmulti-corpsCFD Aérodynamiqueexterne, échangesthermiques érodynamique externe etAaéro-acoustique Détermination des forcesaérodynamiques sur lesvéhicules transportés Effets de passage des trainsen tunnels Noise mapping et bruits depassage Fire engineering :simulation d’incendie entunnel Acoustique et vibrations atténuation des nuisancesacoustiques et vibratoires Primo conceptionet « lightweightdesign » echerche de conceptsRstructurels innovants pourles ouvrages d’art Assemblages soudés,rivetés, boulonnés ou collés Automatisation desmodélisations Etudes de projet general studies écupération de géométriesRCAO 3D Modélisations surfaciques etvolumiques Maillages et mise en donnéeavec contact généralisé Calculs de structures :Statique / Dynamique /Crash / Accostage / Fatigue Essais étermination des effortsDsur les voies Sécurité, fatigue de la voie,qualité de marche Passage de gauche B55 ougauche de chantier Intéraction pantographe etcaténaire Voie tablissement desEspécifications d’essais Etablissement des plans dejauges Conception des montagesd’essais Suivi des essais Corrélation essais calculs Normes et standards imensionnement desDstructures des ouvragesd’artEurocodes et DAN Mesures de bruits desvéhicules circulant sur lesrailsISO 3095 Fire EngineeringNF EN 50 553 Dynamique ferroviaire etconfortUIC 518, NF EN 12 299 Equipements de voiesNF EN 50 125-3 Assemblages vissés etsoudésNF E 25-030-1, Eurocodes3 & 9 partie Fatigue desstructures en acier etAluminium Dynamiqueferroviaire parétudes aténaire

Au cœur d'un cluster industriel etscientifique majeur de l'industrieferroviaireImplantée sur Transalley, technopôle desmobilités innovantes et durables, CIMESdéveloppe notamment son expertise àValenciennes, au contact des grandsindustriels ferroviaires, de moyens d'essaiuniques en Europe et des équipes derecherche les plus avancées du secteur.CIMES prend une part active dansplusieurs projets d'innovationinternationaux au sein du pôle decompétitivité i-Trans.Puits de chute, Université deValenciennes et du Hainaut-CambrésisCIMES est aujourd'hui l'une des équipes de simulation numérique et d'ingénierie d'essai les plusexpérimentées du secteur ferroviaire.CIMES aide concepteurs et constructeurs de matériel roulant et d'infrastructures à améliorer etSiège Social Technopôle Transalley180 rue Joseph-Louis Lagrange59308 VALENCIENNES Cedex FranceTél. 33 (0)3 27 41 62 71Agence - FR Immeuble Le Président40 avenue Georges Pompidou69003 LYON FranceTél. 33 (0)4 78 20 58 36Cimes est membre d'Axelium,un groupement intégréd'ingénierie, de la conceptionau prototype.Agence - BE Parc Scientifique InitialisRue René Descartes, 2B-7000 MONS BelgiqueTél. 32 (0)65 32 15 31www.cimesfrance.comMEMBERCredits: Fotolia, Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis, C3T Valutec, Alexis Cheziere, Transalleyvalider les performances de leurs projets et produits, avec une fiabilité maximale.

Nos expertises de simulation globale et d'ingénierie d'essais donnent aux acteurs de ce secteur des outils précis et fiables pour développer et mettre au point des produits et services plus performants en termes de capacité, de maintenance, d'intermodalité, de connectivité et de développement durable.

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Ley Núm. 8 de 8 de Enero de 2004, según enmendada (Contiene enmiendas incorporadas por las siguientes leyes: Ley Núm. 151 de 12 de Diciembre de 2005 Ley Núm. 161 de 1 de Diciembre de 2009, Art. 19.7 Ley Núm. 245 de 30 de Diciembre de 2010 Ley Núm. 74 de 18 de Mayo de 2011 Ley Núm. 90 de 9 de Junio de 2011 Ley Núm. 52 de 3 de Julio de 2013

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