LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PADA PT KERETA API .
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGANPADA PT KERETA API INDONESIA (Persero)DAERAH OPERASI 1 JAKARTADITA ARLITA8105132144Laporan Praktik Kerja Lapangan ini ditulis untuk memenuhi salah satupersyaratan mendapatkan Gelar Sarjana Pendidikan pada FakultasEkonomi Universitas Negeri JakartaPROGRAM STUDI PENDIDIKAN EKONOMIFAKULTAS EKONOMIUNIVERSITAS NEGERI JAKARTA2016
LEMBAR EKSEKUTIFLaporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini disusun berdasarkanpengalaman praktikan melakukan Praktikan melaksanakan Prakter KerjaLapangan (PKL) di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakartaselama satu bulan mulai 6 Juni 2016 sampai 5 Juli 2016 dan di tempatkan dibagian Sumber Daya Manusia dan Umum (SDMU).Tujuan utama PKL adalahuntuk meningkatkan wawasan pengetahuan, pengalaman, kemampuan, danketerampilan mahasiswa.Bidang kerja yang dilakukan praktikan selama PKL adalah menginputdata pegawai ke dalam e-office PT Kereta Api Indonesia (Persero), memasukanberkas – berkas pegawai ke dalam box file pegawai, mengarsipkan data pegawai,membuat surat menyurat mengenai kebutuhan pegawai, membantu prosesrequitment pegawai baru.Kendala yang dihadapi praktikan yaitu minimnya sarana dan prasaranadalam tempat praktikan melakukan tugas. Kesulitan ketika ingin mencetakdokumen atau surat karena mesin pencetak dokumen yang disediakan kantortidak banyak, sehingga praktikan harus bergantian dengan pegawai lain jikaingin mencetak dokumen. Selain itu ketika ingin memperbanyak dokumenterkadang mesin memperbanyak dokumen tidak bisa digunakan karena rusak.Cara mengatasi jika tidak bisa mencetak dokumen, praktikan mencopy filedi flashdik yang ingin di cetak kemudian mencetak dokumen secara bergantiandengan karyawan lain. Jika pada saat ingin memperbanyak dokumen kemuadianmesin memperbanyak dokumen rusak, praktikan meminta tolong bantuan kepadakaryawan untuk membantu membetulkan mesinnya.Penulisan laporan ini bertujuan untuk memenuhi salah satu syaratakademik untuk mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan Fakultas Ekonomi,Universitas Negeri Jakarta. Dengan adanya PKL, praktikan dapat mengambilkesimpulan bahwa PKL merupakan proses pembelajaran nyata dan dapatmenambah wawasan praktikan guna menghadapi dunia kerja yang nyata di masayang akan datang.ii
LEMBAR PENGESAHANiii
KATA PENGANTARPuji dan syukur praktikan panjatkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esayang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga praktikan dapatmenyelesaikan Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) tepat pada waktunya.Laporan ini dibuat berdasarkan hasil dari kegiatan PKL yang dilakukan di PTKereta Api Indonesia (Persero). Laporan ini merupakan hasil pertanggungjawabanpraktikan selama satu bulan melaksanakan PKL di PT Kereta Api Indonesia(Persero). Laporan ini dibuat untuk memenuhi syarat kelulusan mata kuliahPraktik Kerja Lapangan dan untuk mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan Strata 1(S1).Dalam penyelesaian laporan PKL, praktikan mengucapkan terima kasihkepada semua pihak yang telah membantu, antara lain kepada :1. Dr. Nuryetti Zain, M.M., sebagai dosen Pembimbing yang telah meluangkanwaktunya untuk membimbing dan mengarahkan praktikan dalam membuatLaporan Praktik Kerja Lapangan.2. Dr. Siti Nurjanah, SE, M.Si., sebagai Ketua Program Studi S1 PendidikanEkonomi.3. Dr. Dedi Purwana, SE., M.Bus., sebagai Dekan Fakultas EkonomiUniversitas Negeri Jakarta4. Keluarga Besar PT Kereta Api Indonesia (Persero). Bapak Nuhadi, BapakHari, Bapak Afif, Bapak Nasun, Bapak Eko, Bapak Surya, Ibu Septya, IbuSomya, Ibu eva untuk segala bimbingan dan arahan kepada praktikan selamaiv
melaksanakan segala bimbingan dan arahan kepada praktikan selamamelaksanakan Praktik Kerja Lapangan.5. Untuk kedua orang tua yang telah memberikan dukungan moril maupunmateril.6. Teman – teman Pendidikan Administarsi Perkantoran A 2013, terutamaJasmine Rizky Ramadhani yang selalu memberikan dukungan dan motivasi.Praktikan menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaandan masih terdapat kekurangan serta kesalahan dari materi ataupun carapenyajiannya. Oleh karena itu, praktikan mengharapkan saran dan kritik darisemua pihak demi kesempurnaan laporan ini. Semoga laporan ini dapatbermanfaat dan berguna bagi para pembaca.Jakarta, September 2016Praktikanv
DAFTAR ISIHalamanLEMBAR EKSEKUTIF.iiLEMBAR PENGESAHAN.iiiKATA PENGANTAR.ivDAFTAR ISI.viDAFTAR TABEL.viiiDAFTAR GAMBAR.ixDAFTAR LAMPIRAN.xBAB I PENDAHULUAN.1A. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan (PKL).1B. Maksud dan Tujuan Praktik Kerja Lapangan.2C. Kegunaan Praktik Kerja Lapangan.3D. Tempat Praktik Kerja Lapangan.5E. Jadwal Waktu Praktik Kerja Lapangan.6TINJAUAN UMUM PT KERETA API INDONESIA (PERSERO).8A. Sejarah Perusahaan.8B. Struktur Organisasi PT. Kereta Api Indonesia (Persero).14C. Kegiatan Umum PT Kereta Api (Persero).20BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN.21A. Bidang Kerja.21vi
B. Pelaksanaan kerja.23C. Kendala Yang Dihadapi.28D. Cara Mengatasi Kendala.29BAB IV KESIMPULAN.36A. Kesimpulan.36B. Saran.39DAFTAR PUSTAKA.41LAMPIRAN – LAMPIRAN.43vii
DAFTAR TABELHalamanTabel I 1 Jadwal Kegiatan Praktek Kerja Lapangan.6viii
DAFTAR GAMBARHalamanGambar II.1 Slogan PT.Kereta Api Indonesia (Persero).13Gambar II.2 Logo Perusahaan.13Gambar II.3 Bagan Struktur OrganisasiPT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 1 Jakarta.15Gambar II.4 Struktur OrganisasiBagian Sumber Daya Manusia dan Umum.16ix
DAFTAR LAMPIRANHalamanLampiran 1 Surat Keterangan Pemohonan Izin PKL.43Lampiran 2 Surat Penerimaan permohonan Izin PKL.44Lampiran 3 Surat Keterangan PKL.46Lampiran 4 Daftar Hadir PKL.47Lampiran 5 Penilaian PKL.49Lampiran 6 Laporan Kegiatan PKL.50Lampiran 7 Dokumentasi.52x
BAB IPENDAHULUANA. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan (PKL)Saat ini perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi semakin maju,sehingga menyebabkan kebutuhan akan sumber daya manusia yang terampildalam bidang keahliannya. Mahasiswa sebagai salah satu sumber dayamanusia di dunia kerja harus menyesuaikan dan mengembangkan diriterhadap lingkungan yang akan dihadapinya dengan cara membekali diriterhadap lingkungan yang akan dihadapinya dengan cara membekali diridengan pendidikan. Agar dapat menghasilkan tenaga kerja yang handal danprofesional maka perguruan tinggi diharuskan untuk mempersiapkan paralulusannya dengan baik.Universitas Negeri Jakarta (UNJ) sebagai salah satu LembagaPencetak Tenaga Kependidikan (LPTK) yang terletak di Jakarta, sekarang initidak hanya melatih mahasiswanya untuk menjadi tenaga pendidik yangprofesional saja, tetapi juga melatih para mahasiswa untuk berkarir di bidangnon kependidikan, sehingga mahasiswa tersebut dapat memilih pekerjaansesuai dengan potensi dan bakat yang dimilikinya. Untuk itu, FakultasEkonomi memiliki program unggulan untuk melatih mahasiswa dalam duniakerja, yaitu dengan adanya mata kuliah praktik kerja lapangan.1
2Program praktik kerja lapangan merupakan salah satu cara yang efetif untukmemajukan antara teori dan praktik yang dipelajari selama perkuliahan denganpraktik kerja secara nyata di perusahaan tersebut.Sebagai mahasiswa S1 Pendidikan Administrasi Perkantoran Program StudiPendidikan Ekonomi, Fakultas Ekonomi, Universitas Negeri Jakarta, praktikandiwajibkan untuk mengikuti program PKL. Alasan praktikan mengikuti programPKL ini selain untuk memenuhi mata kuliah wajib, selain itu untuk mengenalkandengan dunia kerja sebenarnya. Dengan mengikuti program PKL ini, mahasiswadiharapkan dapat mengenal, mengetahui, dan memiliki pengalaman dengankondisi dunia kerja. Selain itu untuk mempersiapkan diri dalam memasuki duniakerja yang sebenarnya dan dapat mengaplikasikan ilmu yang didapat di bangkukuliah.B. Maksud dan Tujuan Praktik Kerja LapanganBerdasarkan latar belakang diatas, pelaksanaan kegiatan praktik kerjalapangan yang dilakukan oleh praktikan dimaksudkan untuk :1. Melakukan praktik kerja pada bidang administrasi perkantoran di instansipemerintah atau perusahaan swasta.2. anmahasiswa.3. Menambah pengalaman dan memberi kesempatan mahasiswa dalammenerapkan teori yang diperoleh selama di bangku kuliah dengan kondisiyang ada di lapangan, terutama dalam bidang administrasi perkantoran.
34. Memenuhi mata kuliah PKL yang merupakan persyaratan untuk kelulusanbagi mahasiswa S1 Pendidikan Adminstrasi Perkantoran FakultasEkonomi Universitas Negeri Jakarta untuk mendapat gelar SarjanaPendidikan.Tujuan dilakukannya praktik kerja lapangan antara lain :1. Mendapatkan pengalaman kerja pada bidang administrasi perkantoran diinstansi pemerintah atau perusahaan swasta.2. Meningkatkan wawasan pengetahuan, pengalaman, kemampuan, danketerampilan.3. Memperdalam pengetahuan tentang administrasi perkantoran di instansipemerintah atau perusahaan swasta4. Memenuhi salah satu syarat kelulusan S1 Pendidikan AdministrasiPerkantoran Program Studi Pendidikan Ekonomi, Fakultas EkonomiUniversitas Negeri Jakarta.C. Kegunaan Praktik Kerja LapanganSetelah melakukan kegiatan praktik kerja lapangan maka manfaat yangdi dapat adalah:1. Bagi Praktikana. Memperoleh keterampilan sesuai dengan pengetahuan yang diperolehselama mengikuti perkuliahan di Fakultas Ekonomi Universitas NegeriJakarta.
4b. Memenuhi salah satu syarat kelulusan bagi mahasiswa S1 PendidikanAdministrasi Perkantoran Program Studi Pendidikan Ekonomi,Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Jakarta.c. Belajar mengenal dinamika dan kondisi nyata dunia kerja pada unitunit kerja, baik dalam lingkungan pemerintah maupun perusahaan.d. Mengembangkan ilmu yang diperoleh di bangku kuliah dan mencobamenemukan sesuatu yang baru yang belum pernah diperoleh daripendidikan formal.2. Bagi Universitas Negeri Jakarta:a. Memperkenalkan kualitas terbaik lulusan Universitas Negeri Jakartakhususnya Fakultas Ekonomi kepada instansi baik pemerintah maupunswasta.b. Mendapatkan umpan balik untuk menyempurnakan kurikulum tanpembangunan pada umumnya. Dengan demikian Fakultas EkonomiUniversitas Negeri Jakarta dapat mencetak lulusan yang kompetendalam dunia kerja.c. Membuka peluang kerja sama antara Universitas Negeri Jakartadengan perusahaan dalam pelaksanaan PKL di waktu yang akandatang.
53. Bagi PT Kereta Api Indonesia (Persero):a. Terjalinnya hubungan yang teratur, sehat dan dinamis antarainstansi/perusahaan dengan lembaga pendidikan, serta menumbuhkanhubungan kerjasama yang saling menguntungkan dan bermanfaat.b. Mendapatkan bantuan untuk menyelesaikan pekerjaan yang belumsempat dikerjakan sebelumnya.c. Dapat membantu menyiapkan sumber daya yang potensial untukperusahaan.d. Memungkinkan adanya kerja sama yang teratur dan dinamis antarainstansi, baik pemerintah maupun swasta, dengan perguruan tinggi diwaktu yang akan datang.e. Perusahaan dapat mengidentifikasi kualitas yang dimiliki oleh lulusanuntuk perekrutan dengan menilai mahasiswa magang.D. Tempat Praktik Kerja LapanganTempat pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan yaitu sebagai berikut :Nama instansi: PT Kereta Api Indonesia (Persero) Dearah OperasiJakartaAlamat: Jalan Taman Stasiun Cikini No.1 Pengangsaan Menteng,Jakarta Pusat 10330Telepon: 6221 3924676Faks: 6221 3924679Website: www.kereta-api.co.id
6E. Jadwal Waktu Praktik Kerja LapanganWaktu pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan yang telah dilakukan dimulaipada tanggal 6 Juni sampai dengan 5 Juli 2016. Hari dan jam kerja praktikanadalah dari hari senin-jumat dengan jam kerja mulai dari 08.00-16.00 WIB.Waktu tersebut adalah waktu yang efektif bagi praktikan untuk melakukan PraktikKerja Lapangan karena pada saat itu tidak ada mata kuliah yang diambil olehpraktikan.Adapun jadwal pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan adalah sebagaiberikut:Tabel I 1 Jadwal Kegiatan Praktek Kerja LapanganHariJam KerjaKeterangan08.00-12.00Senin s.d Jumat12.00-13.00Istirahat13.00-16.00Perincian tahap pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan sebagai berikut:1. Tahapan PersiapanPraktikan melakukan persiapan dengan mempersiapkan surat-surat pengantardari Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Jakarta untuk dibuatkan suratpengajuan PKL di Biro Administrasi Akademik dan Keuangan (BAAK) yangditujukan ke beberapa perusahaan termasuk PT Kereta Api Indonesia(Persero). Selanjutnya praktikan mengajukan surat pengantar tersebut kepadaPT Kereta Api Indonesia (Persero) disertai dengan CV. Dan surat tersebut
7diserahkan langsung ke bagian Sumber Daya Manusia dan Umum PT KeretaApi Indoensia (Persero) pada Mei 2016.2. Tahapan PelaksanaanPraktikan melaksanakan Praktik Kerja Lapangan selama satu bulan, terhitungsejak tanggal 6 juni 2016 sampai dengan tanggal 5 Juli 2016. Praktikanbekerja fulltime mulai dari hari Senin sampai dengan Jumat mulai pukul08.00–16.00 WIB dan pada bulan Ramadhan, menurut ketentuan yang berlakuuntuk perusahaan, praktikan bekerja mulai dari hari Senin sampai denganJumat mulai pukul 08.00–17.00 WIB.3. Tahapan PelaporanPada tahap pelaporan praktikan diwajibkan untuk membuat laporan PKLsebagai bukti telah melaksanakan PKL. Laporan PKL ditujukan kepada PTKereta Api Indonesia (Persero) sebagai kantor tempat praktikan melaksanakanPraktik Kerja Lapangan. Pembuatan laporan ini merupakan salah satu syaratuntuk lulus dalam mata kuliah PKL yang menjadi syarat kelulusan untukmendapat gelar Sarjana Pendidikan pada Fakultas Ekonomi UniversitasNegeri Jakarta. Laporan ini berisi hasil pengamatan dan pengalaman praktikanselama masa PKL di PT Kereta Api (Persero). Data-data yang diambilpraktikan diperoleh langsung dari PT Kereta Api (Persero). Dan tahap inidimulai dari bulan Juli sampai dengan laporan hasil kegiatan PKL selesaidisusun dan dilaporkan pada bulan September 2016.
BAB IITINJAUAN UMUM PT KERETA API INDONESIA (PERSERO)A. Sejarah PerusahaanPT Kereta Api Indonesia (Persero) yang selanjutnya disingkat sebagai PTKereta Api Indonesia (Persero) atau “Perseroan“ adalah Badan Usaha MilikNegara yang menyediakan, mengatur, dan mengurus jasa angkutan kereta apiIndonesia. Bidang usaha yang menyelenggarakan oleh Persero ini adalahdalam bentuk pelayanan jasa transportasi perkeretaapian kepada masyarakatluas. PT KAI (Persero) adalah perusahaan Non Listensehingga baikmasyarakat, Direksi maupun Dewan Komisaris PT KAI (Persero) tidakmempunyai kepemilikan saham atas perseroan. Kepemilikan sahamseluruhnya dimiliki oleh Pemerintah Republik Indonesia. Pada tanggal 03Februari 1998 Perusahaan Umum Kereta Api atau PERUMKA berganti statusmenjadi PT Kereta Api Indonesia (Persero) sampai dengan saat ini. Segalabentuk penyediaan, pengaturan, pengoperasian dan pengurusan terhadapperseroan ini sudah diatur didalam Undang - undang Republik IndonesiaNomor 23 Tahun 2007 Tentan Pekertaapian Nasional dan 009TentangPenyelenggaraan Perkertaapian. Yang antara lain memiliki tujuan, tugas, danfungsinya sebagai operator perkertaapian di Indonesia.Riwayat PT Kereta Api Indonesia (Persero) dibagi menjadi tiga periode,yaitu masa colonial, sebagai lembaga pelayanan publik, dan sebagai8
9perusahaan jasa. Pada masa colonial, industri perkertaapian dimulai pada cheSpoorwegMaatschappij memprakarsai pembangunan jalan kereta api di dalam dan luarPulau Jawa. Perusahaan yang terlibat dalam industry kereta api zaman kolonialadalah Staat Spoorwegen, Verenigde Spoorwegenbedrifj, dan Deli SpporwegenMaatscappij. Periode perusahaan berorientasi pada pelayanan publik bermulapada masa awal kemerdekaan Indonesia. Pada tanggal 25 Mei berdasarkanPeraturan Peraturan Pemerintah No. 22 Tahun 1963, pemerintah RepublikIndonesia membentuk Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA). Pada 15September 1997 berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 61 Tahun 1971, PNKAdiubah menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA). Dengan status sebagaiPerusahaan Negara atau Perushaan Jawatan, PT Kereta Api Indonesia (Persero)saat ini beroperasi melayani masyarakat dengan dana subsidi dari pemerintah.Babak baru pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dimulai ketika PJKAdiubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api Indonesia (Perumka) berdasarkanPeraturan Pemerintah No. 57 Tahun 1990. Dengan status barunya sebagaiperusahaan umum, Perumka berupaya untuk mendapatkan laba dari jasa yangdisediakannya. Untuk jasa layanan penumpang, Perumka menawarkan tiga kelaslayanan, yaitu kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi. Pada tanggal 31 Juli 1995Perumka meluncurkan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif danganmerek Kereta Api Argo Bromo JS-950. Merek ini kemudian dikembangkanmenjadi Kereta Api (KA) Argo Anggrek dan dioperasikan mulai tanggal 24September 1997. Pengoperasian KA Argo Bromo Anggrek mengawali
10pengembangan KA merek Argo lainnya, seperti KA Argo Lawu, KA Argo Mulia,dan KA Argo Parahyangan. Untuk mendorong Perumka menjadi perusahaanbisnis jasa, pada tanggal 3 Februari 1998 pemerintah menetapkan pengalihanbentuk Perusahaan Umum (Perum) Kereta Api menjadi Perusahaan Perseroan(Persero) berdasarkan Peraturan Pemerintah No.19 Tahun 1998. Dengan statusbarunya, PT Kereta Api Indonesia (Persero) beroperasi sebagai lembaga bisnisyang berorientasi laba. Untuk tetap menjalankan sebagai misinya sebagaiorganisasi pelayanan publik, pemerintah menyediakan dana Public ServiceOrganization (PSO).Wilayah operasi Peseroan mencakup pulau Sumatera dan Jawa-Bali. Wilayahkerja di pulau Jawa dibagi berdasarkan Daerah Operasi (DAOP), sedangkanwilayah kerja di Sumatera dibagi berdasarkan divisi Regional (DIVRE), yaitu :1. Divisi Regional (DIVRE) 1 Medan (Sumatera Utara) Balai Yasa Pulubrayan.2. Divisi Regional (DIVRE) 2 Padang (Sumatera Barat)3. Divisi Regional (DIVRE) 3 Palembang (Sumatera Selatan) balai yasa Lahat.Sedangkan di pulau Jawa, Perseroan memiliki Se
Kerja Lapangan karena pada saat itu tidak ada mata kuliah yang diambil oleh praktikan. Adapun jadwal pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan adalah sebagai berikut: Tabel I 1 Jadwal Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Hari Jam Kerja Keterangan Senin s.d Jumat 08.00-12.00 12.00-13.00 Istirahat 13.00-16.00
Jakarta, yang dilaksanakan pada PT Pos Indonesia (pe rsero). Laporan Praktik Kerja Lapangan ini berisi tentang segala kegiatan yang dilakukan oleh penulis selama lebih kurang 30 hari kerja di PT Pos Indonesia (p ersero) serta pengetahuan dan pengalaman yang diperoleh selama mengikuti Praktik Kerja Lapangan (P KL)
Judul : Laporan Praktik Kerja Lapangan Pada PT Sinar Mas Agro Resources And Technology Tbk (PT SMART TBK) Praktik Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan di PT Sinar Mas Agro Resources and Technology Tbk. selama 53 hari pada Finance Administration Department. Selama melaksanakan PKL, praktikan melaksanakan beberapa
sebuah Laporan Kerja Praktek (LKP) yang berjudul “ Mekanisme Pelaksanaan Tabungan Aneka Guna pada Kantor PT. Bank Aceh Syariah Cabang Takengon”. 1.2 Tujuan Laporan Kerja Praktik Adapun tujuan penulisan Laporan Kerja Praktik ini adalah untuk mengetahui Mekanisme Pelaksanaan Tabungan Aneka Guna Pada Kantor PT.
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL) PADA UNIT KEUANGAN PT. TELKOM INDONESIA WITEL BOGOR ZICO FIGLI 1701617065 Laporan Praktik Kerja Lapangan ini ditulis untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan Gelar Sarjana Pendidikan pada Fakultas Ekonomi Universitas Negeri Jakarta PROGRAM STUDI PENDIDIKAN EKONOMI KONSENTRASI PENDIDIKAN AKUNTANSI
serta dapat terjun langsung ke lapangan. Sehingga praktikan merasa yakin untuk mencoba hal tersebut. Praktikan percaya bahwa, dalam pelaksanaanPraktik Kerja Lapangan walaupun dalam kurun waktu yang tidak lama akan memberikan pengalaman yang bermanfaat. 2. Aplikasi ilmu Dengan pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan di Wisma Perumnas,
memberikan arahan sebaik mungkin saat Praktek Kerja Lapangan maupun penyusunan Laporan Praktek Kerja Lapangan. 3. Mas Yona Sumiratsana selaku Project Manager PT. Trancent Telekom Indonesia sekaligus pembimbing lapangan dan semua team engineer PT. Trancent Indonesia yang tidak bisa disebutkan satu persatu. 4.
B. Waktu dan Tempat Praktek Kerja Lapangan Praktek Kerja Lapangan (PKL) dilaksanakan di industri PT. Lombok Gandaria selama 20 hari kerja, sejak tanggal 1 Maret 2018 hingga 31 Maret 2018. Industri PT. Lombok Gandaria terletak di Jl. Raya Jaten KM.7, Karanganyar, Jawa Tengah. C. Tujuan Praktek Kerja Lapangan
Budidaya ikan di air tawar pada awal tahun 1900 mulai dikenal di Sumatera Barat dan Jawa Barat. Jenis ikan yang dipelihara adalah ikan mas (Cyprinus carpio L). Secara pasti sulit diketahui kapan budidaya ikan secara intensif dimulai, namun kemajuan yang pesat di Indonesia baru terjadi dalam beberapa puluh tahun terakhir. Pada tahun 1970-an telah diperkenalkan teknologi baru budidaya ikan di .
