Manual De Mantenimiento Preventivo Programado - Ciberaideesiau
MANUAL DEMANTENIMIENTOPREVENTIVOPROGRAMADOManual de Funciones y Guía deImplantación de un Sistema deMantenimiento Preventivo Programado“Disponibilidad Calidad Académica”Apoyo al Proceso de Reforma de la Educación Media enel Área Técnica “APREMAT”
6 DE ENERO DEL AÑO 2000. SAN SALVADOR, EL SALVADOR.Este documento es el resultado de consultoría bajo proyecto APREMATsegún número de Proyecto SLV/B7-310/IB/97/248. El documento goza de losderechos de propiedad intelectual bajo las leyes de la República de El Salvador.Por lo que dicho material podrá ser reproducido exclusivamente para uso de los 22institutos focales para los cuales ha sido diseñado. El documento podrá serreproducido únicamente por las oficinas centrales de APREMAT, o bajo su previaautorización.
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoÍNDICE:I.CAPÍTULO 1: RESUMEN ----------------2II.CAPÍTULO 2: OBJETIVOS DEL MANUAL III.CAPÍTULO 3: MARCO TEÓRICO 7VII.VIII.IX.INTRODUCCIÓN A MANTENIMIENTO IDAD -----------------------------9DEFINICIONES DE ---------- 15CAPÍTULO 4: ÍNDICES DE MEDICIÓN DE MANTENIMIENTO ----------------- 19CAPÍTULO 5: PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO--------------------------- 23CAPÍTULO 6: FUNCIONES DEL SISTEMA DE MANTENIMIENTO ----------- 29REGISTRO DE UNIDADES --------------- 31PLAN DE ------------------------- 42MECANISMO DE GENERACIÓN DE ORDENES DE TRABAJO --------------- 46CONTROL DE INVENTARIOS ----------- ------------------------------------------------ 73DOCUMENTACIÓN ------------------ 78ANÁLISIS Y RETROALIMENTACIÓN -------------------------------------------------- 82CAPÍTULO 7: DIAGRAMA DE FLUJO DE INFORMACIÓN --------------------- 85CAPÍTULO 8: -------------------- 86CAPÍTULO 9: PRACTICAS ---- 95X.CAPÍTULO 10: SOSTENIBILIDAD FINANCIERA DEL SISTEMA DEMANTENIMIENTO PREVENTIVO ---------------- 101XI.XII.GLOSARIO DE TÉRMINOS TÉCNICOS ------------------------------------------------- 108ANEXO A. FORMULARIOS ------------- 109Proyecto APREMAT1
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoI. CAPÍTULO 1: RESUMEN EJECUTIVOLa educación se está convirtiendo en la única garantía para la seguridadlaboral en una sociedad cada vez más tecnificada y especializada. Muchosexpertos aseguran que los trabajos del futuro serán para las personas quepresenten la mayor oferta de habilidades y conocimientos técnicos.De igual forma, la educación media en El Salvador debe de asegurar que losgraduados puedan ofertar sus servicios con un alto grado de conocimientopráctico y cuyos puestos sean remunerados por el valor intelectual de susconocimientos.La educación en general en El Salvador, al igual que en muchas naciones delmundo, esta tomando la importancia que se merece. En particular los InstitutosTecnológicos deben de jugar un papel primordial para el anhelado desarrolloeconómico y social del país. En los años venideros se prevén muchas mejoríaspositivas en los Institutos Tecnológicos de El Salvador. Las mejorías se daránconforme nuestra capacidad de adaptación a nuevos estándares de calidadacadémica se presenten.Uno de los componentes fundamentales para una efectiva enseñanza es el delequipamiento de los talleres o laboratorios de los institutos para sus diferentesáreas de especialización. El equipamiento consiste en la búsqueda de equipos delaboratorio modernos, más automatizados, con mayor grado de productividad ycalidad académica. El poseer un recurso ya no es simplemente lograr obtenerlo,sino que poseer un recurso requiere en los tiempos actuales la habilidad deadministrarlo, cuidarlo, usarlo y mantenerlo.El objetivo de poseer un recurso, es el de poder disponer de éste para lospropósitos académicos para los cuales el centro educativo desea fortalecerprácticamente a sus alumnos. Y una de las tendencias fuertes ya probadas aProyecto APREMAT2
Manual de Mantenimiento Preventivo Programadonivel mundial para lograr estos objetivos de disponibilidad es por medio delMantenimiento Preventivo Programado. En pocas palabras, de nada sirve que lainstitución educativa compre, le regalen, o le donen el recurso académico, si nose puede utilizar para sus fines de enseñanza.Lograr implantar los mecanismos necesarios de un Sistema de MantenimientoPreventivo Programado requiere de la puesta en marcha operativa de lasfunciones del sistema, pero al mismo tiempo requiere de la generación de unhábito a favor del mantenimiento preventivo. Ambas tareas requieren esfuerzo,disciplina y conocimiento sobre prácticas de Administración de MantenimientoPreventivo Programado.Como podemos observar, este manual está siendo presentado a losresponsables de los diferentes Institutos Técnicos de El Salvador en los primerosdías del año 2000. Son muchas las expectativas que nos presenta el nuevomilenio. Es necesario avanzar en las prácticas técnicas a TODO nivel para poderbrindar la mejor educación posible a los estudiantes. El mantenimiento preventivono es una rama totalmente nueva. Lo que es nuevo es el reconocimiento de suimportancia en las áreas de enseñanza técnica. Para que los institutos puedanalbergar nuevos materiales, equipos e infraestructuras didácticas en éste nuevomilenio, es totalmente imprescindible que exista una cultura y un conocimientopráctico sobre el mantenimiento preventivo. Esto es así porque las limitanteseconómicas, de recursos humanos, de normativas, etc. con la que se han vistoencarados los Institutos Técnicos de El Salvador durante la pasada guerra y afinales del siglo XX, no han permitido una estrategia definida sobre laconservación de sus recursos. Ahora que se incurre en nuevos proyectos deequipamiento, reformas curriculares, infraestructura y otros, es responsabilidad detodos mantener y no permitir que los recursos se deterioren.El momento de iniciar la implantación de un sistema de mantenimientopreventivo programado en cada instituto es de inmediato, aún cuando no setienen los nuevos equipos. El mantenimiento preventivo ayuda a reducir losProyecto APREMAT3
Manual de Mantenimiento Preventivo Programadoproblemas inesperados y a conservar los activos que ya poseemos. Al iniciarahora las funciones y la puesta en marcha del sistema de mantenimiento,estaremos listos para cuando lleguen los nuevos recursos didácticos a losinstitutos. La incorporación de éstos al esquema de mantenimiento preventivoserá muy transparente y sin obstáculos. En general, la mejor estrategia essistematizar las funciones y responsabilidades que requiere un sistema demantenimiento para cuando los nuevos recursos lleguen.Y por el contrario,resulta mucho más difícil tratar de implantar el sistema de mantenimiento hastadespués de instalados los nuevos recursos.Estas filosofías y la implantación del presente manual garantizarán laprolongación de la vida de los equipos, infraestructuras, proyectos y otros quecontribuyan a mejorar la calidad de la enseñanza, y al mismo tiempo propicien undesarrollo económico y social en las áreas de influencia de cada instituto. Todaslas personas se verán beneficiadas por las mejoras en las funcionalidadesdidácticas y agrado laboral que proporciona una cultura responsable orientada alMANTENIMIENTO PREVENTIVO.Proyecto APREMAT4
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoII. CAPÍTULO 2: OBJETIVOS DEL MANUALObjetivo General:1. Garantizar la máxima disponibilidad de los recursos didácticos por medio de laimplantación de un Sistema de Mantenimiento Preventivo Programado quecomprenda una metodología práctica de trabajo y que propicie una atmósferaorientada al mantenimiento preventivo en los 22 Institutos Técnicos y Comercialesdel proyecto APREMAT. Tomando como punto de arranque el apoyo de losCDE’s y logrando la realización del proyecto al menor costo posible.Objetivos Específicos:1. Proporcionar los conocimientos y una guía práctica para la implantación de unSistema de Mantenimiento Preventivo Programado en los Institutos Tecnológicosfocales de APREMAT.2. Garantizar la máxima disponibilidad de la maquinaria, equipo técnico didáctico einfraestructura en función de un mayor aprovechamiento en las prácticaspedagógicas, al menor costo posible.3. Proporcionar los pasos lógicos para la implantación de un Sistema deMantenimiento Preventivo que incluya todas las funciones que lo comprenden.4. Crear una cultura hacia la prevención a los usuarios y alejarlos día a día de fallosimprevistos de los recursos.5. Prolongar y preservar la vida útil de los recursos al servicio de la comunidaddocente y estudiantil.6. Lograr que todo el cuerpo docente sea partícipe en la retroalimentación para elenriquecimiento del Sistema de Mantenimiento Preventivo Programado.Proyecto APREMAT5
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoIII. CAPÍTULO 3: MARCO TEÓRICO3.1 INTRODUCCIÓN A MANTENIMIENTO PREVENTIVOLas corrientes modernas de enseñanza presentan materias, maquinarias,entornos didácticos mucho más modernos y de mayor grado de sofisticación de loque escasos años anteriores los centros educativos acostumbraba a utilizar. Losrecursos se convierten cada vez más automatizados y con mayor diversidad deagregados o componentes tecnológicos. Esta realidad en el ámbito mundial hapropiciado la tremenda importancia de las prácticas de mantenimiento en lizadoseinfraestructuraadecuada.Para que las actividades de mantenimiento puedan realizarse en la vidapráctica, es imprescindible contar con un Sistema de Mantenimiento Preventivo queinterrelacione a los recursos, materiales, al personal técnico, a su administración y asus objetivos.Lo que busca el Sistema de Mantenimiento en general es incrementar almáximo la disponibilidad de los recursos. Entendiendo por disponibilidad que elequipo se encuentre en buen estado de funcionamiento la mayor parte del tiempo,cumpliendo así los propósitos para lo cual fue diseñado.Las ventajas que proporciona un Sistema de Mantenimiento son: mayordisponibilidad, incrementar la vida útil de los recursos, reducir los costos dereparaciones, reducir los tiempos muertos, aumentar la confiabilidad, mejorar lascondiciones de operación y trabajo, propiciar un mejor ambiente laboral y enseñarcon calidad.Proyecto APREMAT6
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoUn Sistema de Mantenimiento es un conjunto de funciones que estánorientadas a brindar el mayor soporte a la gestión de mantenimiento y lograr así losobjetivos de una alta disponibilidad.Las funciones principales de un Sistema de Mantenimiento son:1. Registro de Unidades2. Plan de Mantenimiento Preventivo3. Control y Flujo de Ordenes de Trabajo4. Control de Inventarios5. Compras6. Documentación Técnica7. Análisis y RetroalimentaciónSi observamos detenidamente cada una de estas funciones ayudará alpersonal técnico a responder en una forma ordenada y oportuna a las necesidadesde mantenimiento de la maquinaria e infraestructura.Los requisitos fundamentales de una exitosa implantación de un Sistema deMantenimiento inician identificando a cada uno de los recursos que consideramosestén incluidos dentro del esquema de mantenimiento; luego, diseñando un plan delas necesidades de mantenimiento para dicho recurso, y finalmente documentandotodas las actividades que ocurran para poder realizar un análisis y retroalimentaciónal sistema basado en el historial de cada equipo.La gran ventaja de seguir esta filosofía de implantación de Sistemas deMantenimiento, es que en la gestión seguiremos los mismos pasos ya sea quenuestro Instituto cuente con un solo equipo, con mil, diez mil o los que sea. Y quizámás importante es que exactamente la misma lógica podrá ser utilizada para elmantenimiento de infraestructura u otros activos como computadoras, equipos deProyecto APREMAT7
Manual de Mantenimiento Preventivo Programadooficina, automóviles, etc. (Las funciones del Sistema de Mantenimiento Preventivose detallaran ampliamente en el capítulo 5).En el caso particular de los Institutos focales de APREMAT, una altadisponibilidad significa que tanto los estudiantes como el personal docente podránutilizar los equipos de laboratorio cuando éstos estén programados por los planes deestudio y que la infraestructura estará igualmente en buen estado para la comodidadde los usuarios y la protección de los bienes. Es decir, disponibilidad significa quecuando un grupo de jóvenes tengan programada una práctica de laboratorio elloslleguen a su mesa de trabajo y que el equipo este disponible para satisfacer susnecesidades de aprendizaje. Esto se logra y se garantiza únicamente con laejecución de un Sistema de Mantenimiento Preventivo Programado.El Sistema de Mantenimiento Preventivo nos ayuda a planificar, a programar yejecutar los trabajos de mantenimiento utilizando diferentes técnicas para realizar losprocedimientos de mantenimiento. Estos procedimientos pueden ser programadosbasados en tiempos fijos, por horas de utilización del recurso, por monitoreo decondiciones de operación, por análisis de fallas, por rutinas de inspección, etc. Loverdaderamente importante es que exista la cultura y la disciplina para que lasactividades de mantenimiento realmente tengan una alta prioridad en las funcionesde los encargados de los Institutos.Resulta fácil evaluar si realmente es importante poner en práctica un Sistemade Mantenimiento en nuestras instituciones. ¿Estamos actualmente manejando elmantenimiento como si fuéramos unaunidad del cuerpo de bomberos cuyopropósito es andar apagando incendios?. Esto quiere decir que los mantenimientoslos estamos realizando según van ocurriendo las fallas, pero no estamos utilizandoestrategias de mantenimiento que nos conlleven a la prevención de incendios.Proyecto APREMAT8
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoUna gestión de mantenimiento eficaz debe estar orientada a la prevención yno a la de solventar problemas de emergencia.Una administración moderna de mantenimiento NO es reparar recursosdañados lo más rápidamente posible. Una administración moderna de mantenimientoes la de mantener los recursos en operación y maximizar las oportunidades deenseñanza con calidad.El componente 5 del proyecto APREMAT prevé el equipamiento de los 22Institutos técnicos focales, la existencia de un Sistema de Mantenimiento nosolamente es un requerimiento para que el proyecto global se cumpla, sino que entérminos prácticos se traducirá en una eficaz y continuo aprovechamiento de lasfuturas generaciones de estudiantes que gozarán de estos recursos, para quefinalmente puedan incorporarse a la fuerza laboral salvadoreña con seguridad ytecnología práctica aplicada como sus principales cartas de presentación ante lacada día más difícil competencia profesional.3.2 DISPONIBILIDADDisponibilidad es un índice de medición que nos proporciona información de lahabilidad de los recursos de desempeñar su función sin problemas y nos brinda unaidea general de sus condiciones.Proyecto APREMAT9
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoLa disponibilidad es la proporción del tiempo en que el recurso se encuentraen buenas condiciones a lo largo de su vida útil, o a lo largo de un período específicode tiempo.DISPONIBILIDADDCONFIABILIDADTIEMPOS MUERTOSFigura 1. DisponibilidadLa Disponibilidad depende de dos factores principalmente:CONFIABILIDAD DE UN RECURSO:La confiabilidad es el tiempo promedio desde que el recurso entra enfuncionamiento hasta que se daña. Por ejemplo: un vehículo último modelo, cuandolo sacamos de la agencia pasará mucho tiempo sin que se nos dañe. Con los añoseste tiempo continuo de buen funcionamiento se irá reduciendo. La confiabilidad espor lo tanto el tiempo promedio en que el equipo esté en buen funcionamiento entresus fallas.Técnicamente este término es conocido como Tiempo Promedio Entre Fallas(TPEF). Diferentes calidades de recursos tendrán diferentes confiabilidades.Proyecto APREMAT10
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoTIEMPOS MUERTOS:Tiempos muertos se define como todos los tiempos en los cuales el recurso noestá disponible para su uso. Un tiempo muerto en un equipo didáctico impide que sepueda realizar una práctica en alguna materia. O un orificio en el techo de un salónde clases impide que una clase se desarrolle con normalidad cuando existe lluvia.Tiempo muerto es el tiempo que pasa un recurso sin que éste realice la función parala cual fue diseñada.Por ejemplo: cuando un vehículo se arruina porque se le desinfló una llanta,esto es un tiempo muerto. Cuando el vehículo se queda sin combustible esto generatiempo muerto. Cuando se envía el vehículo a una agencia y tiene que pasar tresdías en esa agencia para mantenimiento preventivo (aunque el equipo esté enbuenas condiciones), este tiempo también es considerado tiempo muerto por elhecho que no se dispone del equipo y se incurre en la necesidad de tomar un bus oun taxi para poder transportarse. Si se deja parqueado un vehículo en el garaje de unvecino por motivos de viaje, esto NO es tiempo muerto. Porque aunque el vehículono está siendo utilizado, sí estaría disponible en el caso que su dueño comandara acualquier persona que lo sacara del garaje.De las dos definiciones anteriores, podemos concluir que para lograr lamáxima disponibilidad posible debemos de incrementar la confiabilidad y reducir lostiempos muertos.Un incremento en la confiabilidad y una disminución en tiempos muertos selogra, y se ve tremendamente influenciado por la ejecución de MANTENIMIENTOSPREVENTIVOS PROGRAMADOS.La confiabilidad también puede ser influenciada desde el momento en que unproyecto de adquisición de un equipo didáctico está en sus fases iniciales. Ya que lacalidad de los recursos, su mantenibilidad, su operabilidad, su información técnica,sus repuestos, pueden ser evaluados como criterios muy importantes en la toma deProyecto APREMAT11
Manual de Mantenimiento Preventivo Programadodecisiones sobre qué equipo adquirir. (Este tema se explicará más profundamente enel capítulo de Prácticas Contractuales). Como podemos apreciar un buendesempeño de disponibilidad no solamente depende del personal que realizará losmantenimientos preventivos sino que también de aspectos tan importantes comoquién toma la decisión y qué maquinaria se comprará.Por otro lado el tiempo muerto se puede también reducir si existe un Sistemade Mantenimiento que apoye a la pronta detección de fallas y a reducir los votiendeadisminuirsustancialmente la cantidad de fallas inesperadas, estas fallas siempre en algunamedida existirán. Esto es algo totalmente natural y aleatorio. Y es la organización laque contribuirá a la reducción de estos tiempos si contamos con su apoyo. Tambiénlos tiempos de reparación se reducirán sustancialmente si se cuenta con uninventario de repuestos disponibles, si el personal que realiza los mantenimientosestá debidamente entrenado y si se cuenta con la documentación técnica paraejecutar los IEMPOS MUERTOS(TMP)Figura 2. Relación disponibilidad, confiabilidad y tiempos muertos.Proyecto APREMAT12
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoLa búsqueda que los recursos de los institutos se encuentren impecables todoel tiempo es sinónimo de la búsqueda de la más alta disponibilidad de los equipos.Disponibilidad es en realidad el término técnico de los objetivos del mantenimientopreventivo programado.La fórmula de disponibilidad:TPEFD TPEF TMPx 100%Fórmula 1Donde:D Índice de Disponibilidad de los Recursos (Su valor oscila entre 0%100%)TPEF Tiempo Promedio entre las Fallas de Cada RecursoTMP Tiempo Muerto PromedioPara simplificar los cálculos:Tiempos en buenas condiciones deD operaciónTiempos en buenas condiciones deoperación Tiempo muerto totalx 100%Formula 2Tiempo total – Tiempo muerto totalD Tiempo totalx 100%Formula 3Proyecto APREMAT13
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoLa fórmula 3 presenta una forma muy sencilla para calcular la disponibilidad.El tiempo total es el tiempo del período en que deseamos calcular la disponibilidad yel tiempo muerto es el tiempo muerto en que ha incurrido el equipo en ese periodo.Por ejemplo: digamos que se quiere calcular la disponibilidad de una máquinafresadora en el año escolar 1999, el año cuenta con 365 días y en total el equipoestuvo en mantenimiento por 27 días en todo el año. Entonces, utilizando la fórmula3, podemos calcular lo siguiente:D Tiempo Total – Tiempo Muerto x 100 %Tiempo TotalD 365 – 27 x 100365D 92.6 %Lo que en términos sencillos significa que los laboratorios o prácticas en estamáquina se realizaron en más de un 90% de sus fechas programadas. O que elaprovechamiento de este recurso didáctico en el año escolar fue de un 92.6%. Es elpersonal de cada instituto quien determine con qué nivel de disponibilidad quierenoperar en sus clases. El no tener un plan de mantenimiento preventivo programadogenera disponibilidades en el orden de 50% o menos. Con la implantación de unsistema de mantenimiento preventivo básico se aseguran niveles de disponibilidadarriba de un 90%, y para alcanzar niveles arriba de un 98% debe de existir unaestrategia de mantenimiento muchas veces demasiado minuciosa y demasiadocostosa. Lo importante es notar los excelentes resultados que se obtienen con solo elhecho de programar procedimientos básicos de mantenimiento y contar con la actitudapropiada de los involucrados.Proyecto APREMAT14
Manual de Mantenimiento Preventivo Programado3.3 DEFINICIONES DE MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO:El término mantenimiento cubre toda las actividades realizadas para que losrecursos permanezcan en sus condiciones para las cuales fueron diseñadas, oretornarlos a tales condiciones. El término mantenimiento agrupa una gran cantidadde actividades como pueden ser mantenimientos correctivos, mantenimientospreventivos, monitoreo de condiciones de operación, etc.En la definición podemos observar que el mantenimiento consiste en tresclasificaciones importantes: Mantenimiento Correctivo Mantenimiento Preventivo Mantenimiento InnovativoMANTENIMIENTO CORRECTIVO:Cubre todos los mantenimientos que se realizan con el propósito de corregir(reparar) un recurso dañado.La definición anterior dice que cuando se considera que una falla está siendoreparada ésta es clasificada como mantenimiento correctivo. Por ejemplo, repararlas goteras de un salón de clases es definitivamente mantenimiento correctivo, yaque estamos retornando al techo a sus condiciones iniciales de funcionamiento.Proyecto APREMAT15
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoMANTENIMIENTO PREVENTIVO:Mantenimiento Preventivo cubre todos los mantenimientos programados quese realizan con el propósito de prevenir el aparecimiento de fallas, o el de detectarfallas antes que éstas se desarrollen en daños o desviaciones en el funcionamientodel recurso. Por ejemplo, limpiar las hojas en el techo de un salón de clases esconsiderado un mantenimiento preventivo, ya que estamos impidiendo que con eltiempo el techo se obstruya o dañe a causa de las hojas que caen sobre él.Es importante resaltar que por definición el mantenimiento Predictivo es partedel mantenimiento preventivo.MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIRECTO:Es el mantenimiento que se realiza para prevenir que ocurran fallas y estosmantenimientos son los que se programan basados en frecuencias de tiempos fijos oen frecuencia de conteos fijos. Una característica de los Mantenimientos PreventivosDirectos por lo general se tiene que parar el uso del equipo para revisarlos, lo quepor definición también generan tiempo muerto. Por ejemplo, revisar la presión de lasllantas de un vehículo cada semana es un típico ejemplo deun mantenimientopreventivo directo. Porque se realiza con una frecuencia definida en el tiempo yporque se tiene que detener el vehículo para poderla realizar.MANTENIMIENTO PREVENTIVO INDIRECTO:El Mantenimiento Preventivo Indirecto es el que se realiza para poder detectaro anticipar fallas en sus tempranas fases de desarrollo y se ejecuta realizandomediciones, inspecciones o controles de los niveles normales de operación. Lapalabra indirecta en esta definición se emplea porque la condición no se modificarácuando se realiza este tipo de trabajo. Sino que la corrección del equipo se realizaráProyecto APREMAT16
Manual de Mantenimiento Preventivo Programadobasado en los resultados de las mediciones. Este tipo de mantenimiento es conocidocomo Mantenimiento Basado en Condiciones de Operación. Este tipo demantenimiento se está volviendo muy común ya que reduce los costos demantenimiento al mismo tiempo que las mediciones se realizan cuando el equipoestá en funcionamiento. Y por lo tanto no generan tiempo muerto.La planificación de Mantenimiento Preventivos Indirectos (Monitoreo deCondiciones de Operación), también está controlada por tiempos. Es decir, que losmonitoreos se pueden realizar semanalmente o diariamente. Por ejemplo, losvehículos por lo general tienen medidores de temperatura. Como conductor delvehículo se puede observar diariamente el nivel de temperatura de éste medidor, ysi notamos que la flechita ya esta entrando a la sección roja, pues nos detenemos enuna estación de gasolinera para reparar la falla echándole más agua al radiador.MANTENIMIENTO INNOVATIVO:Es la clase de mantenimiento que se realiza para modificar el diseño de losrecursos con el propósito de disminuir las fallas y por ende incrementar ladisponibilidad. Por ejemplo, El instituto pinta la fachada antes de cada 15 deseptiembre para mejorar su imagen. Sin embargo el director del instituto detecta quetodos los años antes de pintar la fachada la pintura esta totalmente decolorada yenmohecida. El mantenimiento innovativo dice que esta es una falla muy repetitiva,se llama a un experto en pinturas y con un incremento en el costo de un aditivoplastificante de solo un 5%, la nueva pintura durará 10 años sin que se deteriore, envez de seguir usando la pintura corriente de aceite.Como se puede ver en las definiciones anteriores el mantenimiento modernova mucho más allá que el de desmantelar equipos y cambiar piezas dañadas. Ahoraexisten nuevas técnicas que administradas correctamente producen excelentesresultados. Un dicho en la administración de mantenimiento moderno dice:Proyecto APREMAT17
Manual de Mantenimiento Preventivo Programado“Nunca tocar un equipo que esté trabajando enperfecto estado”.Este dicho nos da a entender que en ciertas circunstancias un plan demantenimiento nos podría decir que ya es necesario reemplazar ‘x‘ o ‘y’ piezas de lamaquinaria, pero si su trabajo es excelente es preferible incurrir en otras técnicascomo puede ser la de monitorear sistemáticamente las condiciones normales deoperación hasta que empecemos a sentir el inicio del deterioro de los recursos.Proyecto APREMAT18
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoIV. CAPÍTULO 4: ÍNDICES DE MEDICIÓN DE MANTENIMIENTOPara poder dar seguimiento a la gestión de mantenimiento y a las condicionesde los equipos de los laboratorios será necesario poder calcular indicadores.A continuación presentaremos una lista de los principales indicadores a llevardentro de los Institutos:1. DESEMPEÑO DE DISPONIBILIDAD POR EQUIPOLa fórmula de disponibilidad:Tiempo total – Tiempo muerto totalD Tiempo totalx 100%Fórmula 32. TIEMPOS MUERTOS POR RECURSOSSe calcula sumando la columna de tiempos muertos de la hoja de vida de equipo.TiempoMuerto TotalTM1 TM2 TM3 . TMnFórmula 4 (Se extrae de Formulario 12)Proyecto APREMAT19
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoEste indicador nos dirá cuales son los recursos que estuvieron fuera del serviciode los estudiantes el mayor tiempo. Y nos permitirá poder tomar decisiones sobrereemplazos.3. COSTOS DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS POR RECURSOSSe calcula sumando la columna de costos totales de la hoja de vida tomando encuenta de solo sumar los causados por mantenimientos preventivos.Costo deMantenimientoPreventivoSumatoria de Costos MantenimientosPreventivosFórmula 5 (Se extrae de Formulario 12)4. COSTOS DE MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS POR RECURSOSSe calcula sumando la columna de costos totales de la hoja de vida tomando encuenta de solo sumar los causados por mantenimientos correctivos.Costo deMantenimientoCorrectivosSumatoria de Costos MantenimientosCorrectivosFórmula 6 (Se extrae de Formulario 12)Proyecto APREMAT20
Manual de Mantenimiento Preventivo Programado5. NUMERO DE FALLAS POR AÑO POR EQUIPONúmero defallas por añoSumatoria de Ordenes de Trabajo deMantenimiento CorrectivoFórmula 7 (# órdenes de trabajo en expediente de equipo poraño)6. COSTO DE MANTENIMIENTO MENSUAL POR EQUIPOCosto deMantenimientomensual porequipoCostos Preventivos Costos CorrectivosFórmula 8 (De Formulario 12)7. COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL POR EQUIPOCosto deMantenimientoanual porequipoSumatoria del Costo Total por añoFórmula 9 ( De Formulario 12)8. COSTO DE MANTENIMIENTO DE CICLO DE VIDA DEL EQUIPOCosto deMantenimientode ciclo de vidade equipoProyecto APREMATSumatoria del Costo Total de todos losaños del equipoFórmula 10 (De Formulario 12)21
Manual de Mantenimiento Preventivo ProgramadoComo puede observarse la mayoría de los indicadores se calculan utilizandoel Formulario 12, de hoja de vida de los recursos. Naturalmente en el mundo delmantenimiento existen otros cient
El Sistema de Mantenimiento Preventivo nos ayuda a planificar, a programar y ejecutar los trabajos de mantenimiento utilizando diferentes técnicas para realizar los procedimientos de mantenimiento. Estos procedimientos pueden ser programados . Manual de Mantenimiento Preventivo Programado D . de . de de . un Sistema de Mantenimiento.
3.9.5. sistema de enfriamiento 53 . 11 4. plan de mantenimiento actual 54 5. propuesta de plan de mantenimiento preventivo 55 5.1. formato de gestiÒn del mantenimiento 57 5.2. estimacion de costos plan de mantenimiento preventivo 62 5.3. estimacion del tiempo del mantenimiento 64 5.4. excavadora 65
Primordialmente el mantenimiento preventivo de aires acondicionados busca mantener el equipo limpio y lubricado en todas sus partes, con los ajustes y cambios básicos en tornillos, terminales eléctricos y en general el seguimiento de lecturas de consumo eléctrico, ruido, temperaturas de condens
Realizar un manual de usuario, que sirva como referencia para implementar el mantenimiento preventivo de de los equipos de computo y que permita capacitar de manera teórico - práctico, a personal que lo requiera. OBJETIVOS ESPECIFICOS Conocer la arquitectura interna de los equipos de cómputo. Diferenciar las configuraciones
Aire acondicionado 12 kW Pn 4 años 2 años Aire acondicionado 12 kW Pn 70 kW 2 años Anual RITE 14 DE MAYO 2013 4 Instalaciones potencia superior a 70 kW Mensual Mensual. MANTENIMIENTO Y USO IT 3.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y SU PERIODICIDAD . terminales distribución de aire .
cumplir todas las normas de seguridad e instrucciones de funcionamiento que aparecen en el Manual del operario de Genie Z-45/25 y Genie Z-45/25J. Este manual ofrece información detallada de mantenimiento programado, tanto para el propietario como para el usuario de la máquina. También contiene procedimientos de identificación
LEROY SOME R Instalación y Mantenimiento 2327 es – 10.2007 / l ALTERNADORES 6 7. MANTENIMIENTO 7.1 MANTENIMIENTO GENERAL 7.2 LOCALIZACIÓN DE FALLOS 7.2.0 Generalidades 7.2.1 Procedimiento de reparación del regulador
de cocción y mantenimiento que contaba con el principio de la tecnología Halo Heat. El método calefactor que entregan los hornos de cocción y mantenimiento a baja temperatura con tecnología Halo Heat consiste en un cable térmico eléctrico que rodea por completo la cámara de cocción y mantenimiento. Esto crea una suave capa
E hub length D 1 with brake disc D.B.S.E D 2 w/o brake disc B 1 overall length with brake disc B 2 overall length w/o brake disc F H AGMA gear coupling size
