2017 SUZUKI MOTORES FUERABORDA

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2017SUZUKIMOTORESFUERABORDA

brindamos a los navegantes la máxima divers02

ÍNDICETHE ULTIMATE4-STROKE OUTBOARD02–03NUEVOS COLORES Y ADHESIVOS04–05LA ELECCIÓN DE LOS EXPERTOS06–07NUEVOS DF175AP / DF150AP08–09GRANDES POTENCIAS V6ELECTRÓNICOS DF300AP/250APMECÁNICOS DF250/225/200ALTO RENDIMIENTO 4 EN LÍNEAELECTRÓNICOS DF200AP/175AP/150APMECÁNICOS DF200A/175/150DEPORTIVOS LIGEROSMECÁNICOSDF140A/115A/100A/90A/80A/70AALTO RENDIMIENTO �N ES OS20–21TECNOLOGÍA SUZUKI22-24DF9.9A/8A/6A/5A/4A/2.5RECAMBIOS & ACCESSORIOSESPECIFICACIONES& CARACTERÍSTICAS2526-27Importante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordasión y satisfacción.En Suzuki, hemos invertido formidables cantidades de tiempo en el agua comparando,desarrollando y probando fuerabordas y por supuesto disfrutando de la navegación. Por eso, yahace mucho tiempo concluimos que los fuerabordas “ULTIMATE” son los que aportan mayorsentimiento de entusiasmo y satisfacción.Por este motivo, focalizamos nuestro esfuerzo, energía, conocimiento, experiencia y las técnicasmás innovadoras a nuestro alcance, para el explorar y desarrollar diseños y tecnologías queposicionan nuestros fuerabordas en un grado superior en términos de mejora del rendimiento,durabilidad, reducción de consumo energético y funcionamiento silencioso.Seguiremos desafiando con nuevas innovaciones tecnológicas y metas superiores que nospermitan seguir proporcionando una experiencia superior en el agua.03

Negro Perla Nebular - Nuestro negro aún másprofundo. Con chispas azules incrustadas quebrillan bajo el sol. Un logotipo en relieve en lasversiones electrónicas para los modelos negros yblancos, aportando aún mayor sensación de calidad.Los adhesivos se han renovado con una modernaelegancia en el diseño, pero manteniendo la imagende los 50 años de historia de los motores fueraborda Suzuki. Ahora comparten una mayor sintonía conel estilo de los barcos actuales.NUEVODF175APDF150APNUEVOCOLOR & ADHESIVOSMANDO ELECTRÓNICO¡Más modernos, más elegantes! El nuevo color y los adhesivos dotana tu barco de un aspecto más sofisticado.DF2.5DF6ANUEVO DF5ADF4AMANDO 0ADF50ADF40ADF90ADF80ADF70A

F200ADF250DF225DF20005

Desde U.S.ALa fiabilidad del fueraborda Suzuki es fundamental para filmar el mejorespectáculo de pesca de la Televisión.Me gustaría tener alguna historia espectacular de Suzuki. De hecho,cambié a un Suzuki hace cinco años, desde la compra de mi primerSuzuki y puedo decir que es un motor aburrido, pero para mí, esoquiere decir fiabilidad. Arranca cada vez que aprieto el botón, tiene unaaceleración espectacular como un tiro, incluso con toda la carga, misayudantes de cámara, el depósito de combustible de mi Bluewave PureBay 14 lleno de gasolina. En el régimen máximo es tan rápido comocualquier 300 en el mercado. Es tan silencioso que me he acostumbrado a mirar el tacómetro para ver si está en arrancado. Ah! Y sólo tengoque cambiar el aceite cada 100 horas. La verdad es que cuando estoyfilmado “Bigwater Aventures” para “Outdoor Channel”, debo tener unmotor 100% fiable todo el tiempo, sobre todo cuando 6 meses detrabajo planificado se convierte en de 1-4 días de tomas. No importaquién seas, el tiempo es dinero y mi Suzuki 300 está donde yo apuestoel mío. Sobrepasa a todos los motores de su clase y todo aquello quepodía preocuparte en un fueraborda, Suzuki lo deja fuera de laecuación. Móntalo, haz los mantenimientos indicados, úsalo comoquieras y olvídate. Esta es mi historia Suzuki.Big Water Adventures TV showPropietario de un DF300APMarc DavisLA ELECCIÓN DE LOS EXPELos fueraborda Suzuki son los elegidos y probados por expertos de todo el mundo. FiaDesde FRANCIADesde 1980 soy usuario Suzuki, tengo dos barcos de pescaequipados con dos fuerabordas Suzuki DF300AP y una con unDF175. Tuve dos DF250 que reemplacé recientemente con losdos DF300AP (en 2015) después de más de 3000 horas de uso.La llegada de los cuatro tiempos nos trajo grandes ventajas,nunca despreciables! La vida útil es tres veces mayor que en losdos tiempos, el consumo es la mitad, más silencioso y conmenos emisiones de humo!Este tipo de motor en nuestro negocio es necesario porquemovemos varias toneladas de ostras un larga distancia. Debe serrentable, fiable y duradero. Por eso llevamos utilizando losmotores V6 de Suzuki durante 12 años. Hemos probado otrasmarcas en el pasado, pero ahora recomendamos Suzuki: El másfiable del mercadoPiscicultores de OstrasPropietarios de DF300APNicolas MureauMathieu Mureau06

Desde U.K.Como locutor, explorador y biólogo marino, dependocompletamente de mi fueraborda para finalizar mi trabajo amenudo en condiciones de prueba. La característicafundamental en cualquier fueraborda es la fiabilidad y nuncame he cruzado con un motor tan fiable como los Suzuki, tansimple como esto. La quietud del DF200AP hace estarcómodo en el agua, incluso después de interminables horasde dura navegación con mi DF200AP continúa superandomis expectativas de fueraborda cuatro-tiempos robusto ysilencioso.Locutor, comentarista,biólogo marino, escritor de viajesy especialista en liderazgoPropietario de un DF200APMonty HallsERTOSabilidad y rendimiento contribuyen en sus exitosas vidasCOLOMBIAMEXICOAUSTRALIAITALYNIGERIATHAILAND07

08

NUEVODF175AP /150APSu rendimiento y características posicionan los nuevosDF175AP/150AP un escalón por encima del resto.Los DF175AP y DF50AP son descendientes directos del trabajo de diseño del DF200AP – sobre un fuerabordacon bloque de cuatro cilindros en línea que ofrece una potencia y rendimiento de un V6. Estos nuevosfuerabordas están diseñados con el mismo nivel tecnológico y características encontrados en el DF200AP.Los DF175AP y DF150AP están basados en un poderoso bloque de cuatro cilindros en línea DOHC conuna cilindrada de 2.867 cm3 el mayor hasta el día dehoy (*) la categoría de cuatro cilindros en línea DOHCdel mercado. Mientras la gran cilindrada permitetanto proporcionar una aceleración excepcionalcomo velocidad, los ingenieros de Suzuki se hanasegurado que las dimensiones finales sean lo máscompactas y ligeras posibles.Ambos fuerabordas presentan algunas de las másavanzadas tecnologías desarrolladas por Suzukidentro de sus características, para ampliar el rendimiento del motor.(*) A Julio de 201609

GRANDES POTENCIAS V6MANDO ELECTRÓNICODF300APDF250APMANDO MECÁNICODF250DF225DF200DF300AP/DF250APDescubre más accediendoa nuestros videosImportante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaDOTADOS CON LO MEJOR DE SUZUKI, LA MÁSAVANZADA TECNOLOGÍA PARA OFRECERLA DIVERSIÓN Y RENDIMIENTO DEFINITIVOS10

Caracterizándose tanto por su potencia como por su fiabilidad, los V6 deSuzuki exhiben su abrumadora velocidad. ¡No te sorprendas cuando veas alresto de barcos tras tu estela! Suzuki lanzó sus motores fueraborda V6 cuatrotiempos por primera vez en 2003. Estos motores, aportando ya 14 años deexperiencia en la tecnología V6 de Suzuki, te garantizan arribar a puerto deforma segura tras disfrutar de tu fin de semana.Tecnologías DemostradasDoble Árbol de Distribución (DOHC) Cabezal de 24-válvulas e inyección electrónica de combustibleson las características de toda la gama V6. Mientras los DF300AP, DF250AP y DF250 presentanDistribución Variable (VVT) para incrementar el par en los regímenes bajos y medios, del DF250 yDF225 aprovechan el Sistema Admisión Variable para conseguir el mayor rendimiento en el régimenmáximo. Empleando un diseño de bloque en V a 55 grados, los ingenieros de Suzuki han conseguidoconsolidarlas en esta gama Galardonada por potencia y rendimiento, potente y de diseñosorprendentemente compacto.Rotación Selectiva Suzuki (SSR)En montajes múltiples en embarcaciones grandes, se empareja un motor contrarrotación conotro dextrógiro para ayudar a una navegación sin balanceos y en línea recta. Los DF300AP/250APse han diseñado con un cambio de contrarrotación especial en la cola que permite que la hélicegire en el sentido contrario*.* Se necesita un conector opcional y una hélice adicional paracambiar la rotación del fueraborda.Counter-rotationRegular rotationControl de Precisión Suzuki(Electronic Throttle and Shift Systems)Dual TypeEl DF300AP y DF250AP presentan el Control de Precisión Suzuki, elsistema de control electrónico informatizado, facilita la navegacióncon suaves, controlados, precisos, instantáneos y nítidos cambios.Single TypeDF300APMANDO ELECTRÓNICO2.08DF250APDF250DF225DF200MANDO MECÁNICO2.29DF250DF250DF22511

ALTO RENDIMIENTO 4 EN LÍNEAMANDO ELECTRÓNICODF200APNUEVODF175APNUEVODF150APMANDO MECÁNICODF200ADF175DF150Importante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaLOS BLOQUES DE GRAN CILINDRADA4 EN LINEA OFRECEN LA POTENCIA MÁXIMA12

Aunque es ligero, el motor cuatro cilindros en línea, nacido dentro de los grandesbloques “BIG BLOCK” con una cilindrada de 2.867 cm3 puede aportar una potenciacomparable con los V6. Además del galardón conseguido por su alta calidad diseñosilencioso, se han incorporado características del gamas superiores como la RotaciónSelectiva de Suzuki y el Control de Precisión Suzuki en el modelo DF200AP y los nuevosmodelos DF175AP/150AP. Ya disponibles para una navegación aún más cómoda.Mayor* relación de compresión 10,2:1 en su cilindradaTanto la compresión como la cilindrada juegan un papel fundamental para ofrecer potencia yrendimiento. Los ingenieros de Suzuki han combinado una cilindrada de 2.867cm3 (la mayor de lacompetencia) con una relación de compresión de 10,2:1** para obtener un rendimiento fabulosopara estos motores compactos.*Categoría cuatro tiempos, cuatro cilindros DOHC, en Agosto 2016**Sólo en DF200AP, 200A, 175AP, 150APAdmisión Variable (Semi-Direct Air Intake System )Las capotas de los DF200AP/DF200A/DF175AP/DF150AP tienenun moderno diseño con un sobresaliente aportando unaimagen innovadora. Por debajo de esta llamativa imagen, eldiseño está al servicio del funcionamiento. Incorporado en lacapota, hay un sistema de admisión de aire semi-directo quesuministra aire frío directamente y de forma sincronizada almódulo del colector de admisión multi-etapa del motor. Alrespirar aire más frío el motor incrementa el rendimientoaportando una mayor aceleración y superior velocidad punta.El nuevo diseño de la capota ayuda a reducir la temperaturainterior del motor con aperturas que actúan como unventilador que empuja el aire caliente hacia el exterior.Air FlowCon múltiples funcionalidadesEl DF200AP, DF175AP y DF150AP incorporan el sistema de control electrónico, el sistema de Control dePrecisión Suzuki, para una fácil, suave y precisa velocidad de navegación, el sistema de RotaciónSelectiva de Suzuki que permite a un mismo motor trabajar en ambos sentidos, dextrógiro y levógiro.* El conector opcional y la hélice necesaria deben ser adquiridas por separado para poder cambiar larotación.DF200APMANDO 5DF150MANDO MECÁNICO2.50DF200A DF200A DF200A DF200ADF17513

DEPORTIVOS LIGEROSMANDO 80A/DF70ADescubre más accediendoa nuestros videosImportante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaLO ÚLTIMO EN POTENCIA, RENDIMIENTO,FIABILIDAD Y CONSUMOS, EL RANGO DEFUERABORDAS DE SUZUKI MÁS VERSÁTILESTÁ LISTO PARA TRABAJAR O DISFRUTAR14

Una gran relación de reducción gracias al eje desplazado asegura tantopotencia como velocidad, mientras el sistema de control de combustible“Lean Burn” nos lleva a consumos bajos, creando un motor equilibrado ylimpio. Este fueraborda satisface la mayor variedad de necesidades, desdeel uso de recreo hasta el profesional.REDUCCIÓN EN DOS ETAPASDesde el DF70A en adelante se dotan con la reducción en dos etapas que proporciona el parnecesario para mover hélices de mayor diámetro. Normalmente se consigue con cajas de cambiomayores, pero Suzuki desde hace mucho tiempo utiliza un sistema en dos pasos que ofrece el parnecesario sin añadir peso o volumen innecesario al motor. Con una relación final de 2,59, estosfuerabordas proporcionan el par para una rápida aceleración.Reduction Gear29:36 1.24Eje desplazadoLos fuerabordas Suzuki desde el DF70A en adelante incorporan un ejemotriz cuya posición se encuentra desplazada dejando el eje delcigüeñal adelantado respecto al motriz. Esta configuración desplaza elcentro de gravedad del motor hacia proa distribuyendo mejor los pesossobre el espejo, contribuyendo a la estabilidad direccional. El ejedesplazado también mueve el eje de inercia hacia la parte superior delmotor, punto donde se generan las vibraciones, , reduciendo así lavibración del motor.12:25 2.08TOTAL:2.59:1DF140AMANDO MECÁNICODF115ADF100ADF90ADF80ADF70AMANDO MECÁNICO2.592.5915

ALTO RENDIMIENTO COMPACTOMANDO 40ADescubre más accediendoa nuestros videosImportante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaLOS FUERABORDA COMPACTOS DE ALTORENDIMIENTO SUZUKI OFRECEN LO MÁXIMOEN VERSATILIDAD PARA UN AMPLIO RANGODE EMBARCACIONES16

Compacto pero potente. Con bajo mantenimiento. Estas gamas están tambiéndisponibles para pontones y embarcaciones pesadas. Proporcionamos elmotor que mejor se adapta a cada estilo de navegaciónCorrea de Distribución autoajustableTodos los modelos por encima del DF40A cuentan con unacadena de distribución libre de mantenimiento. De forma fácilpero efectiva, se ha diseñado la cadena a través de un bañodel aceite para mantenerla lubricada e incluye un tensionadorhidráulico automático, que la mantiene adecuadamenteajustada para eliminar cualquier necesidad de mantenimiento.Sistema de arranque fácil SuzukiLos arranques son rápidos y sencillos con el Sistema de arranque fácil de Suzuki. No es necesariomantener la llave. Sencillamente, gira una vez la llave y el sistema de arranque se encarga hastaque el motor arranca. El sistema proporciona arranques mejores y más suaves para que puedaspartir cuanto antes.Sistema de limitación de basculación tiltLos DF60A/DF60AV/DF50AV disponen del sistema de limitación del tiltque protege al barco del daño que puede ocurrir mientras se basculael fueraborda. El diseño incorpora ambas funciones, la limitación deltilt y el emisor del trim, y emplea un limitador del tilt continuo, sintrompicones que permite la instalación del fueraborda en casicualquier tipo de barco.Rotación de alto empujeIncorpora una cola especialmente diseñada con una reducción de 2,42:1 que permite al DF60AV yDF50AV hacer girar hélices hasta 35,6 cm (14 pulgadas). Convierte a estos fuerabordas en laelección perfecta para motorizar barcos grandes y pesados.DF60AMANDO MECÁNICODF50ADF40ADF60AVDF50AVMANDO MECÁNICODF60A17

DIVERSIÓN PORTÁTILMANDO ubre más accediendoa nuestros videosDF20A/DF15A/DF9.9BDescubre más accediendoa nuestros videosImportante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaLA TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA DE SUZUKI,“THE ULTIMATE”, HACE GANADORAS DE PREMIOSTAMBIÉN A LAS POTENCIAS PORTÁTILES18

Alto rendimiento, bajo peso, compactos y con bajo consumo ¡puedes tenerlotodo en uno! Para pesca, para carreras de alta velocidad o navegación lenta ytranquila, para pasar un buen rato con la familia y los amigos o para disfrutaren soledad cualquier cosa que necesites, los fuerabordas portátiles deSuzuki te llevarán hasta allí.Inyección Electrónica sin necesidad de bateríaTodos los divertidos fuerabordas portátiles disponen de inyección electrónica de combustible sinecesidad de batería. Un sistema de inyección extraordinario, compacto y ligero, diseñado paraadecuarse a estos fuerabordas sin añadir peso o volumen innecesario. No sólo trabaja sin batería sinoque proporciona arranques instantáneos, un funcionamiento más suave y mayor aceleración en cualquiermomento (DF30A, DF25A, DF20A, DF15A, DF9.9B).Cigüeñal descentradoOffsetAl posicionar el cigüeñal ligeramente descentrado del eje del cilindro sereduce la presión lateral contra pared del cilindro cuando el pistón sube obaja en el cilindro. El resultado es un movimiento del pistón más suavemejorando la eficiencia en el funcionamiento. (DF30A, DF25A)Rodillos en los balancinesPara aumentar la eficiencia en el funcionamiento los ingenieros de Suzukihan incorporado rodillos con rodamientos internos en el deslizador de laleva. Esto reduce la fricción en el balancín al trabajar creando una mejoreficiencia mecánica del motor (DF30A, DF25A).Admisión directaEl nuevo diseño de la capota proporciona al sistema deadmisión directa un flujo de aire fluido, más frescoaumentado la eficiencia operativa del motor. Conjuntamente con el nuevo diseño la renovación de aire permiteobtener una mayor potencia para pequeñas cilindradas(DF30A, DF25A).Air FlowSistema de Control de Consumo (Lean Burn System)Haciendo un seguimiento del rendimiento y condiciones de funcionamiento a tiempo real, elsistema utiliza un procesador ECM de 32 bits para predecir la necesidad de combustible ysuministrar la más ajustada y precisa mezcla para cualquier régimen de trabajo. Los resultadosmuestran mejoras significativas de consumo de combustible entodo el rango de potencias incluyendo velocidades de crucero a laque el motor se usa la mayoría del tiempo.DF30AMANDO MECÁNICODF25ADF20ADF15ADF9.9BMANDO MECÁNICO19

PORTÁTILES LIGEROSMANDO 5DF6A/DF5A/DF4ADescubre más accediendoa nuestros videosImportante: Lleva siempre el chaleco salvavidas mientras navegues y el hombre al agua conectado cuando gobiernes con fuerabordaLIGEROS COMPACTOS Y FÁCILES DE USAR,ASPECTOS QUE HACEN DE ESTOS MOTORESLA ELECCIÓN DEFINITIVA20

Este motor ligero y compacto es fácil de manejar, perfectamente diseñado,arranca incluso después de llevar mucho tiempo sin usarse. Relájate y centratu atención en disfrutar del agua al máximo.Los nuevos DF6A/5A/4A están llenos de innovaciones tecnológicas de Suzuki· Ligeros y compactosAdemás de su apariencia estilizada, los novedosos DF6A, DF5A y DF4A diseños y desarrollados porSuzuki presumen de sus livianos 24,0Kg (S, modelos de eje corto).Su peso tan ligero no sólo ha mejorado la portabilidad sino el funcionamiento.· Tres posiciones de almacenamientoLos nuevos sistemas de lubricación yalimentación permiten un almacenamientosumamente práctico del fueraborda por lostres lados (babor, estribor o frontal) sin tenerque preocuparte de la orientación.ESTRIBORFRONTALBABOR· Fácil arranque tras el almacenajeDebido a que el depósito de combustible está integrado en laparte superior y una válvula unidireccional permite el aporte degasolina por gravedad, el motor puede arrancar sin necesidad deabrir la capota, incluso después de haber estado almacenado unlargo tiempo.Over-headFuel TankOne-way ValveLigero pero potenteEl menor de los motores cuatro tiempos de Suzuki es el DF2,5S con 13,5Kg. Una excelenteelección para motorizar auxiliares pequeñas y neumáticas, el DF2,5 está disponible también enversión eje largo permitiendo a los navegantes una amplia elección de MANDO MECÁNICO21

TECNOLOGÍA SUZUKILOS FUERABORDA SUZUKI SON LÍDERES EN LA INDUSTRIA, GANADORES DE 8 PREMIOS A LAINNOVACIÓN, OFRECEN CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS QUE HACEN MÁS DIVERTIDA LA NAVEGACIÓNPOTENCIAEJE DESPLAZADODF70A AND UPEl eje desplazado permite hacer motores máspequeños moviendo el centro de gravedadhacia delante, mientras se mejora ladistribución de masas, la potenc

contacte con los Concesionarios Oficiales Suzuki o directamente con Movilmotors S.L., Importador Oficial Suzuki Marine para España. Los colores reales pueden variar respecto a los presentados en este catálogo. Port Ginesta, Locales 711 y 712 – 08860 Castelldefels (Barcelona)

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