APORTACIONES AL ANTEPROYECTO DE LA . - Ciudades Que

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be equilibrarse en relación a los distintos órganoscolaborativos existentes en la actualidad, buscando una representación equilibrada según elnúmero de vehículos a motor registrados, el número de compañías aseguradoras relacionadas conel transporte, el número de usuarios del transporte público, el número de bicicletas y el número depeatones existentes en el país.3. LOS OBJETIVOS DE LA NORMAAsimismo, solicitamos que se tengan en consideración los siguientes apuntes realizados a algunos delos objetivos planteados en el anteproyecto de la LMS:3. 1. Subvenciones y ayudas al transporteLas líneas de subvención para promocionar algún modo de transporte concreto deberían tener UWU FRGHFRFKHV\PRWRVOde automóviles convencionales por automóviles eléctricos no supone mejorar el espacio público ni laseguridad vial.ASOC. Red de Ciudades que Caminan CIF. G-90061771 Inscrita en el Registro Nacional de Asociaciones n. 605087 Domicilio Social: Rúa Michelena, 30, 36002 PontevedraPágina 5

Las personas son los peatones Las personas, en el ámbito del transporte y la movilidad, son sobre todo los peatones, ya que, si bien los otros medios son accionados o trasladan personas, los peatones son los más vulnerables del sistema, al tiempo que son los que aportan

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