Crankshaft Manual April 2006
Crankshaft ManualApril 2006Compiled & editedByMike Caruso, Steve Fox, Dave Hagen, Yolanda Carranza & Scott GrovesCopyright AERA 2006AERA - Engine Builders Association330 Lexington DriveBuffalo Grove, IL 60089-6998Tech Support - (888) 324-2372(847) 541-6550FAX (857) 541-5808http://www.aera.orgNote: Do not attempt to use solely as an interchange manual.This manual contains all information from previous editions and was compiled from the bestavailable sources, and has been edited with the utmost care. Neither the Association nor itsstaff can assume any responsibility for the accuracy of this data or the consequences of itsapplication.
2
Table of ContentsNote: Do not attempt to use as an interchange manual.Section 1.The Crankshaft ManualTable of Contents3Introduction4Machinists Shop Data4Engine and/or Equipment Specifications5Quick Cubic Inch Displacement & Compression6Abbreviations & Symbol Marks7Modo de Empleo en Español8-9Cálculo Rápido del Desplazamiento10Abreviaturas y Símbolos11Index12 - 13Section 2.Specifications by ManufacturersSection 3.Crankshaft Applications by Casting Number315 – 497491 - 653
IntroductionAERA gratefully acknowledges the excellent cooperation and feedback provided by all Past, Active andAssociate members who were called upon for assistance in the creation of this manual.This manual is created from latest information contained and maintained in PRO-SIS AERA’s EngineSpecification Software program. All information contained in the manual is available on a CD-ROM foruse in your shop. PRO-SIS also links these specifications with applicable AERA Technical Bulletins foreasy review of the latest product updates and revisions.The word PRO-SIS stands for Professional Specification Information Software.PRO-SIS Engine Specifications is a trademark of AERA.MACHINISTS SHOP DATAIdentifying a Crankshaft - When the accurate identity of a component is not known, it is best to firstattempt to locate an identifying number or mark. A casting number is usually stamped or cast into thecrankshaft. All available casting numbers known to AERA have been listed in The Crankshaft Manual.Certain crankshafts do not carry a casting number. Reference the comments in the Alphabetical ListingBy Manufacturer section of The Crankshaft Manual for these marks.Locating Specifications by Casting Number - Find the casting number in the numerical list of castingnumbers. Known casting numbers for crankshafts may be found in the casting number section of thismanual. The corresponding engine manufacturer, displacement(s), and specifications are detailed in thealphabetical listing section. An asterisk (*) following the engines displacement suggests that additionalinformation about the crankshaft can be found in the alphabetical listing comment section.Locating Specifications by Manufacturer - Each engine make is categorized by number of cylinders inthe alphabetical listing section (i.e., four cylinder, six cylinder, eight cylinder, etc.). Displacement is listedin liters from smallest to largest in each of those categories. Some heavy-duty engines are listed bymodel number in place of liter displacement for easier reference. Note that extensive use of VIN codeshas been made to insure that the proper specifications are listed.Multiple VIN listings: Vehicle manufactures use the same VIN designation character for differentengines, (i. e. GM uses 1.6L VIN 6) these engines that are manufactured by four different enginecompanies, Daewoo, Isuzu, Suzuki & Toyota. Others such as the Ford 5.0L VIN F have seven differentrecords according to years used.Those different records are necessary as engine specifications or castings changed significantlyenough to warrant a different record.Note: Do not attempt to use as an interchange manual.4
ENGINE AND/OR EQUIPMENT SPECIFICATIONSSince many vehicle manufacturers will offer engines of other than their own manufacture, it maybe necessary to refer to another section in the manual (i.e., Lincoln, Mercury - see Ford MotorCompany).Year Produced and/or Used - when applicable this column shows the production year, oryears, when the engine is or was made and/or used by the manufacturer. The year(s) data isalso used to indicate variations in model years when an engine is, or was, used in differentlynamed vehicles and/or equipment.Stroke – is listed first so you can find the crankshaft that you are working with. The crankshaft'sstroke specification is included in the alphabetical listing section, because it serves as anothercrankshaft identification characteristic.Bore - the cylinder bore of the block is included as another way to confirm the engine'sidentification. The standard bore diameter is all we list.Rod Journal Specifications – rod journal specifications are listed flush left and the fillet islisted to the right of the rod journal specifications if known.Main Journal Specifications – main journal specifications are listed flush left first is the journaldiameter. Dimensions for the main journals are listed down as #1, #2 and so on. Then the mainjournal fillet is listed across to the right. New production fillet standards are stated in decimaldimensions with relatively broad plus or minus limits based on available information. These areconverted to corresponding fractional inches in this manual to accommodate the mostcommonly used measuring gauges in the field. Fillet specifications provide for adequate filletduring journal regrinding are a guide only for dressing grinding wheels.Before refinishing a crankshaft that uses thrust washers to provide end clearance, it isrecommended to check the size of the thrust washers to be used with this crankshaft. When thesame engine is produced using either method to provide for end clearance (i.e., thrust washersfor flanged bearings) it will be noted in the comment portion following the specifications.Front/Rear Seal Diameter Specifications - these listings are the standard new crankshaftdimensions and may be used as a machining guideline. Listed as front seal or rear seal shaftdiameter.Casting # - Applicable crankshaft casting numbers. Open spacing or other separating methodssuch as dots, dashes, etc may extend some casting numbers. It is important to locate thecomplete number.Comments - The last line of each listing may contain additional information about this particularengine.5
Quick Cubic Inch Displacement.7854 X bore diameter X bore diameter X crankshaft stroke cubic inches of one cylinder.7854 X 4.00 3.1416 X 4.00 12.57 X 3.484 43.79 cubic inches of one cylinder.One cylinder containing 43.79 cubic inches X number of cylinders 8 350.32Quick Check Engine Compression RatiosThe calculation of an engine's compression ratio (C.R.) is based on the formula:SV CVCR -------------CVS.V. Swept Volume for one cylinder in cc’s.Bore X Bore X Stroke X 12.9C.V. Clearance Volume for one cylinder in cc’s.H.V. minus E.D.V. plus D.V. plus G.V.H.V. Head Volume (published or measured in cc’s)Best if measured because head volume varies.E.D.V. Effective Dome Volume (published or measured in cc’s)Dome Volume minus valve relief and/or dish volumeD.V. Deck Volume clearance (piston to deck) in cc’sBore X Bore X deck height X 12.9G.V. Gasket Volume in cc’sGasket bore X gasket bore X compressed thickness X 12.9or enter known gasket volume.All compression volume measurements are in cubic centimeters. (cc’s)6
Abbreviations & ECW/W/Oair injection/thermactor portsbarrel carburetorbalance shaftcubic centimeterscentral fuel injectioncylinderdual electronic fuel injectiondiameterdual overhead camshaftexternalelectronic fuel injectionexceptexhaust valvefront wheel driveheavy-dutyhorsepowerhydraulicinternalintake valveinstalled valve stem heightliquid propanemulti-port fuel injectionnone or notnot availableoverhead camshaftoverhead valverear wheel drivesingle overhead camshaftthrottle body injectionvehicle identification numbervalvevalve protrusionvalve recessionwithwithout7
MANUAL DE CIGÜEÑALINTRODUCCIÓNAERA reconoce y agradece el excelente apoyo de todos los miembros Activos y Asociadoscuya colaboración se solicitó para la elaboración de este manual.El manual fue preparado con la información mas reciente contenida y mantenida en losProgramas (Software) de Especificaciones de Motores PROSIS de AERA. Toda la informacióncontenida en el manual está disponible en un Disco Compacto (CD-ROM) para el uso en sutaller. PROSIS asimismo vincula estas especificaciones con los Boletines Técnicos de AERApara así contar con una revisión sencilla de las actualizaciones y modificaciones de losproductos y partes mas recientes.La palabra PROSIS significa Professional Specification Information Software.PROSIS Especificaciones de Motores es una marca de AERA.Información para Talleres de RectificadoIdentificación de Cigüeñal – Cuando la identidad exacta de un determinado componente nose conozca, lo mejor es intentar primero ubicar un número o marca de identificación. Por logeneral aparece un número forjado o estampado en el cigüeñal. Todos los números defundición conocidos por AERA han sido listados en el Manual de Cigüeñales. Ciertoscigüeñales no llevan un número de pieza. Favor de referirse a los comentarios en la secciónLista Alfabética por Fabricante del Manual del Cigüeñal, en relación con dicha identificación.Localización de Especificaciones por Número de Fundición - Localice el número deidentificación en la lista numérica de identificaciones. Los números conocidos deidentificaciones para cigüeñales pueden localizarse en la sección de números deidentificaciones de este manual. El fabricante de motores, el desplazamiento y lasespecificaciones correspondientes se detallan en la sección de lista alfabética. Si aparece unasterisco (*) después del desplazamiento del motor, esto indica que la información adicionalsobre el cigüeñal puede localizarse en la sección de comentarios de la lista alfabética.Localización de Especificaciones por Fabricante – Cada clase de motor se lista por númerode cilindros en la sección de lista alfabética (p.ej., cuatro cilindros, seis cilindros, ocho cilindros,etc.). Su desplazamiento se contiene en litros de menor a mayor en cada una de esascategorías. Algunos motores de trabajo de uso pesado se incluyen por número de modelo enlugar de desplazamiento por litros esto es para efectos de referencia. Nótese que el usoextenso de los códigos de VIN (Número de Identificación del Vehículo) se ha hecho con elobjeto de asegurar que las especificaciones apropiadas se encuentran listadas.Listados Múltiples de VIN - En algunos casos los fabricantes de vehículos usan la mismacarta de designación de VIN para los diversos motores, es decir los motores de GM 1.6L VIN 6son fabricados por cuatro diversas compañías, Daewoo, Isuzu, Suzuki y Toyota. En otroscasos como la Ford 5.0L VIN F tiene siete diversos registros según los años usados.Esos diversos registros son necesarios pues las especificaciones o las forjas del motorcambiaron perceptiblemente lo suficiente para hacer necesario un expediente diferente.Nota: No intente utilizar como manual de intercambio.8
Especificaciones de Motores y/o EquipoEn virtud de que muchos fabricantes de vehículos ofrecerán motores diversos a los de supropia manufactura, será necesario referirse a otra sección en el manual. (p. ej., Lincoln,Mercury – ver Ford Motor Company).Año de Producción y/o Uso - Cuando esta información es aplicable, esta columna muestra elaño de producción, o bien el número de años cuando el motor haya sido hecho y/o usado por elfabricante. La información sobre el año(s) asimismo se utiliza para poder indicar lasvariaciones en los años del modelo cuando un motor este siendo o haya sido usado envehículos y/o equipo de diferente denominación.Carrera del Pistón – Es listado primero para que usted localice el cigüeñal con el que estetrabajando. La especificación de la carrera del cigüeñal es incluida en la sección de listaalfabética por que sirve como otra característica de identificación del cigüeñal.Orificio / Cilindros – La especificación relativa al cilindro del bloque se incluye como otraconfirmación para determinar la identificación del motor. El diámetro del cilindro estándar estodo lo que mencionamos.Especificaciones del Muñón de la Biela – Las especificaciones del muñón de la biela semencionan a la izquierda y los filetes, si se conocen se mencionan a la derecha de lasespecificaciones del muñón de la biela.Especificación del Muñón Principal – Las especificaciones del Muñón Principal son lasprimeras de la izquierda y se mencionan desde arriba hacia abajo (p.ej. #1, #2 y asísucesivamente). Después, hacia la derecha esta listado el ancho del muñón principal. Lasnormas de filetes de nueva producción se expresan en dimensiones decimales conrelativamente amplios límites (mas o menos) basados en la información disponible. Estos seconvierten a las correspondientes pulgadas fraccionarias en este manual con el objeto depermitir el uso de los sistemas de medición que por lo general se aplican en este campo. Lasespecificaciones de filetes proporcionan los radios adecuados durante el esmerilado del muñóndel cojinete y constituyen únicamente una guía para el desbaste de la rueda esmeriladora(piedra para rectificar cigüeñales).Antes de dar el acabado a un cigüeñal que utilice rondanas que permitan contar con un claro alfinal, se recomienda verificar el tamaño de estas rondanas que se utilizaran en el cigüeñal.Cuando el mismo motor sea opcionalmente producido utilizando uno u otro método paraefectos de proporcionar el claro final (esto es, rondanas, para los cojinetes), deberá anotarseen la parte de comentarios siguiente a las especificaciones.Especificaciones de Diámetro del Sello Frontal/Trasero – Estas listas son las dimensionesdel cigüeñal nuevo (estándar) y pueden utilizarse como una guía de rectificado. Es listadocomo diámetro del sello frontal o sello trasero.No. de Fundición – Algunos números de pieza pueden ampliarse mediante expansión delespacio u otros métodos de separación tales como cuadros, guiones, etc. Es importantelocalizar el número completo.Comentarios – La ultima línea de cada lista puede contener información adicional sobre estemotor.9
CÁLCULO RÁPIDO DEL DESPLAZAMIENTO EN PULGADAS CÚBICAS.7854 X diámetro del cilindro X diámetro del cilindro X carrera del cigüeñal pulgadas cúbicasde un cilindro.7854 X 4.00 3.1416 X 4.00 12.57 X 3.484 43.79 pulgadas cúbicas de un cilindro.UN CILINDRO CON 43.79 PULGADAS CÚBICAS X EL NÚMERO DE CILINDROS 8 350.32CÁLCULO RÁPIDO DE LA RELACIÓN DE COMPRESIÓNEl Cálculo de la relación de compresión de un motor se basa en la fórmula:SV CVCR -------------CVS.V. Volumen de Barrido (cilindrada para un cilindro en c.c. ).Diámetro X Diámetro X Carrera X 12.9C.V. Volumen de la Distancia Libre del cilindro en c.c.H.V. menos E.D.V. mas D.V. mas G.V.H.V. Volumen de la Cabeza (publicado o medido en c.c.)Es mejor medir, porque varia el volumen de la cabeza.E.D.V. Volumen Efectivo del Domo (publicado o medido en c.c.)Volumen del Domo menos el relieve de la válvula y/o el volumendel Plato.D.V . Volumen del (Techo) Tope, (espacio del pistón al tope en c.c)Diámetro X Diámetro X Altura del Techo X 12.9G.V. Volumen de la Junta (Empaque) en c.c.Diámetro de la junta X Diámetro de la Junta X el EspesorComprimido X 12.9 o introducir el volumen conocido de la junta.Todas las medidas de volumen de compresión son en centímetroscúbicos. (c.c.)10
Abbreviations & SymbolsSímbolos y PROV/RECW/W/OAir Injection/Thermactor Parts / Inyección de Aire / Entrada del TermactorBarrel Carburetor / Garganta del CarburadorBalance Shaft / Arbol BalanceadorCubic Centimeters / Centímetros CúbicosCentral Fuel Injection / Inyección de Combustible CentralCylinder / CilindroDual Electronic Fuel Injection / Doble Inyección Electrónica de CombustibleDiameter / DiámetroDual Overhead Camshaft / Doble Arbol de Levas en la CabezaExternalElectronic Fuel Injection / Inyección Electrónica de CombustibleExcept / ExceptoExhaust Valve / Válvula de EscapeFront Wheel Drive / Tracción DelanteraHeavy-Duty / Servicio PesadoHorsepower / Caballos de FuerzaHydraulic / HidráulicoInternalIntake Valve / Válvula de AdmisiónInstalled Valve Stem Height / Altura del Vástago con la Válvula InstaladaLiquid Propane / Propano LiquidoMulti-Port Fuel Injection / Inyección Múltiple de CombustibleNone or Not / Ninguno o NoNot Available / No DisponibleOverhead Camshaft / Arbol de Levas en la CabezaOverhead Valve / Válvulas en la CabezaRear Wheel Drive / Tracción TraseraSingle Overhead Camshaft / Un Arbol en la CabezaThrottle Body Injection / Acelerador de Inyección de CombustibleVehicle Identification Number / Número de Identificación VehicularValveValve Protrusion / Protuberancia de la VálvulaValve Recession / Recesión de la VálvulaWith / ConWithout / Sin11
IndexAcura . . 15-16Alfa Romeo .16-17Allis Chalmers.17-26Audi 26-29Austin . 29-30Bedford .30BMW . 30-33Buda . 33-36Case . 36-45Caterpillar . 45-65Checker .65Chris-Craft In-Line . 65-66Chrysler . 66-103Climax .103Continental . 103-112Crosley .112Cummins . 112-121Cushman .122Daewoo .122Daihatsu . 122-123DDC . 123-131Deutz . 131-137Ferguson .137Ferrari .137FIAT .
the alphabetical listing section (i.e., four cylinder, six cylinder, eight cylinder, etc.). Displacement is listed in liters from smallest to largest in each of those categories. Some heavy-duty engines are listed by model number in place of liter displacement for easier reference. Note that extensive use of VIN codes has been made to insure that the proper specifications are listed. Multiple .
Crankshaft Identification Guide (Cont.) PTO Extension Measurement Single Cylinder The crankshaft extension is measured from the PTO end to the face of the block. Twin Cylinder The crankshaft extension is measured from the PTO end of the machined mounting surface of the closure plate. MPodel H Crankpin Diameter Main Bearing Journal Diameter Oil .
ENGINE - CRANKSHAFT GROUP CODE DESCRIPTION NO. USED PART NOTE Crankshaft Assembly 1 261259 Crankshaft sub-assembly 1 287217 1. Crankshaft only 1 260997 2. Gear - timing 1 261016 3. Key, timing gear 1 239143 1/4x 1-1/16 4. Studs, USS to SAE 6 261072 5. Sleeve or drive gear 1 285982 6. Bolt, s
January 13, 2006 St. John’s February 10, 2006 St. John’s March 10, 2006 St. Teresa April 14, 2006 (Note 3rd Friday) St. Michael’s May 12, 2006 Holy Comforter June 9, 2006 Advent July 14, 2006 TBD August 11, 2006 St. John’s September 8, 2006 St. James/St. Matthews October 13, 2006 Holy Spirit
4 DESCRIPTION For Renault and different Volvo and Opel petrol and diesel engines. Contains important tools e.g. for the following work: Locking the flywheel, crankshaft and injection pump shaft Pulling off the crankshaft belt pulley Arretierung der Einspritzpumpenwelle Tensioning the toothed belt Positioning the camshaft and pump shaft to the crankshaft
ii TABLE OF CONTENTS October 27, 2006 Volume 30, Issue 43 PROPOSED RULES BOARD OF HIGHER EDUCATION A Master Plan for Postsecondary Education in Illinois . 28 July 3, 2006 July 14, 2006 29 July 10, 2006 July 21, 2006 30 July 17, 2006 July 28, 2006 31 July 24, 2006 August 4, 2006 .
This paper concentrates on both experimental and analyticalmodal analysis of a crankshaft. Analytical work involved the development of a three-dimensional FE model.A modal analysis was performed to provide frequenciesand mode shapes. Results of the FE modal analysis werecompared with those obtained from the EMA. 2. Crankshaft Description
crankshaft failure is very severe and cannot be eradicated. The review will help in choosing the method for solution Keywords— FEM, crankshaft, crankcase I. INTRODUCTION The failure of crankshaft is a very severe problem faced by engineers recently. Most of the fracture is due to fatigue failure. Fatigue phenomenon is very difficult
2475 air compressor parts list 1 c.c.n : 22400394 rev. : a date : january 2004. 3 item ccn description qty 1-1 32247728 frame, compressor 1 1-2 32496507 assembly, crankshaft complete 1 1-3 nss crankshaft 1 1-4 32248122 bearing, ball 1 1-5 32006496 spacer, crankshaft bearing 1
