MANUALE D’USO E MANUTENZIONE - Valbia
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICISERIE 82Nota: i numeri tra parentesi (n.) riportati nel testo, si riferiscono ai componenti indicati nel disegno esploso a pagina 3 per mod. 52-230 e pagina 4 per mod. 270-330.VALBIA fornisce una gamma di attuatori pneumatici rotanti, di tipo PIGNONE– CREMAGLIERA, con rotazione di 0 - 90 , nelle versioni a DOPPIOEFFETTO e SEMPLICE EFFETTO con ritorno a molla.ATTENZIONE :Eliminare depositi di polveri sull'attuatore che potrebbero essere la causa di un potenziale innesco; è bene quindi eseguire una pulizia periodica perimpedire che si accumulino depositi di polvere sull'attuatore.Non colpire le parti esterne degli attuatori con oggetti metallici perchè si possono generare scintille.INDICE :0. AVVERTENZE1. CONDIZIONI DI LAVORO2. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO3. STOCCAGGIO4. MANUTENZIONE5. ESPLOSO ATTUATORE6. SMONTAGGIO7. ASSEMBAGGIO8. REGOLAZIONE ROTAZIONE9. TARGA ATTUATORE0 Avvertenze L'installazione e la manutenzione degli attuatori pneumatici e' necessaria venga affidata a personale addestrato e qualificato.L'impiego degli attuatori oltre i valori di temperatura e pressione consentite, può causare il danneggiamento dei componenti interni ed esterni.Prima di effettuare l'installazione o la manutenzione dell'attuatore , chiudere e sconnettere qualsiasi tipo di alimentazione.Smontare gli attuatori a Semplice Effetto ( con molle ) potrebbe causare gravi lesioni personali. La manutenzione va effettuata da personaletecnico qualificato attenendosi strettamente all'istruzione riportata al punto 6. Diversamente rendere il prodotto a VALBIA .1 Condizioni di lavoro ALIMENTAZIONE: aria deumidificata o lubrificata ( Standard ). È possibile l’alternativa con gas o fluidi non corrosivi assicurandosi chesiano compatibili con i materiali ( parti interne e lubrificante ) che costituiscono l'attuatore. La dimensione max dellaparticella non deve superare i 40µm (ISO 8573 Part1, Class5). Per prevenire condensazione e/o solidificazione di acqua(ghiaccio, quando l'attautore lavora sotto 0 C) il fluido di azionamento deve avere un punto di rugiada pari a -20 C oalmeno 10 C inferiore alla temperatura ambiente (ISO 8573 Part1, Class3).PRESSIONE di ALIMENTAZIONE : min. 2,5 bar - Max 8 barTEMPERATURA : da -20 C a 85 C - Versione standard - guarnizioni in NBRda -20 C a 150 C - Versione alta temperatura - guarnizioni in FKM ( Viton )da -40 C a 85 C - Versione bassa temperatura - guarnizioni in SiliconeAttenzione per impieghi a bassa o alta temperatura viene utilizzato un lubrificante speciale e tali condizioni possonoinfluenzare la coppia sviluppata dall' attuatore. Per ulteriori informazioni consultare VALBIAROTAZIONE: 0 - 90 con regolazione 5 sia in apertura che in chiusura (doppia regolazione). A richiesta regolazione da 0 a 90 .LUBRIFICAZIONE: Gli attuatori sono forniti lubrificati per la loro durata in condizioni di lavoro normale.TEMPI DI MANOVRA : consultare la documentazione tecnica. I tempi di manovra sono legati a molti fattori, come la pressione dialimentazione, la capacità dell' impianto di alimentazione ( dimensione dei tubi, portata di accessori di controllo ) tipo di valvola e prodottointercettato, fattore di sicurezza applicato , temperatura ecc.VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.itPag. 1 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICISERIE 822 Principio di funzionamentoIl moto alternato dei pistoni ( 12 ) dovuto alla spinta esercitata dalla pressione dell’aria sulla loro superficie, viene trasformato in moto rotatorio (90 std.) del pignone ( 2 ). In questo modo gli attuatori pneumatici permettono il controllo a distanza di valvole.Nella versione standard “Normalmente chiuso” (vedi 2.1-2.2) la chiusura dell’attuatore si ottiene pressurizzando l’entrata P1 mentre per la versione“Normalmente aperto” la chiusura di ottiene pressurizzando l’entrata P2 (vedi paragrafo 2.3-2.4).2.1Doppio Effetto (Std NC)CHIUSO / CLOSED12FAPERTO / OPEN12F1F2F1P1 ( IN AIR )Immettendo aria in pressione nell’ingresso P1, si riempiono le camereesterne e l’azione della pressione sulla superficie dei pistoni generauna forza (F) che provoca l’avvicinamento dei pistoni (12), generandouna coppia con senso di rotazione ORARIO. ( Visto dal sopra )2.22P2 ( IN AIR )Quando i pistoni (12) sono chiusi, immettendo aria in pressionenell’ingresso P2, si riempie la camera interna e l’azione della pressionesulla superficie dei pistoni genera una forza (F1) che provocal’allontanamento dei pistoni (12), generando una coppia con senso dirotazione ANTIORARIO. ( Visto dal sopra )Semplice Effetto (Std NC)APERTO / OPENF1CHIUSO / CLOSED12F112MFm22P2 ( IN AIR )Immettendo aria in pressione nell’ingresso P2, si riempie la camerainterna e l’azione della pressione sulla superficie dei pistoni generauna forza (F1) che provoca l’allontanamento dei pistoni (12),generando una coppia con senso di rotazione ANTIORARIO.( Visto dal sopra )VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.itA questo punto le molle (M) sono compresse. Togliendol’alimentazione dell’aria da P2 le molle (M) iniziano la fasedistensiva creando una forza ( Fm ) che provoca l’avvicinamento deipistoni (12) generando una coppia con senso di rotazione ORARIO.( Visto dal sopra )Pag. 2 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICI2.3SERIE 82Doppio Effetto (Versione Normalmente Aperto)APERTO / OPENCHIUSO / CLOSEDF1F12F122P1 ( IN AIR )Immettendo aria in pressione nell’ingresso P1, si riempiono le camereesterne e l’azione della pressione sulla superficie dei pistoni generauna forza (F) che provoca l’avvicinamento dei pistoni (12), generandouna coppia con senso di rotazione ANTIORARIO. ( Visto dal sopra )2.4F12P2 ( IN AIR )Quando i pistoni (12) sono chiusi, immettendo aria in pressionenell’ingresso P2, si riempie la camera interna e l’azione della pressionesulla superficie dei pistoni genera una forza (F1) che provocal’allontanamento dei pistoni (12), generando una coppia con senso dirotazione ORARIO. ( Visto dal sopra )Semplice Effetto (Versione Normalmente Aperto)CHIUSO / CLOSEDF112APERTO / OPENF112MFm22P2 ( IN AIR )Immettendo aria in pressione nell’ingresso P2, si riempie la camerainterna e l’azione della pressione sulla superficie dei pistoni generauna forza (F1) che provoca l’allontanamento dei pistoni (12),generando una coppia con senso di rotazione ORARIO. ( Visto dalsopra )A questo punto le molle (M) sono compresse. Togliendol’alimentazione dell’aria da P2 le molle (M) iniziano la fasedistensiva creando una forza ( Fm ) che provoca l’avvicinamento deipistoni (12) generando una coppia con senso di rotazioneANTIORARIO. ( Visto dal sopra )3 StoccaggioSi raccomanda di immagazzinare l’attuatore in ambienti puliti ed asciutti. La scatola di imballaggio originale contribuisce alla buona conservazionedell’attuatore durante lo stoccaggio.Per lunghi periodi di stoccaggio dell’attuatore, è bene effettuare periodicamente una manovra a ciclo completo immettendo aria in pressione.I due tappi in plastica ,sugli ingressi dell’aria, devono essere mantenuti per evitare l’intrusione di sporco all’interno dell’attuatore.4 ManutenzioneLa manutenzione dell'attuatore è consentita al personale VALBIA o a personale adeguatamente addestrato. Le parti di ricambio ( guarnizioni, partidi scorrimento ) vengono fornite da VALBIA attraverso appositi Kit ( escluso grasso lubrificante ). La manutenzione può rendersi necessaria tra i500.000 e 1.000.000 di cicli in relazione alle condizioni ambientali di esercizio.VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.itPag. 3 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICISERIE 825 Esploso attuatore5.1Esploso attuatore dal mod. 52 a 230Pos.DESCRIZIONE / DescriptionMATERIALE / Material12*3*4*5*678*910**1112* 13* 14* 15161718***19202122232425Corpo - BodyPignone antiespulsione - Anti-blowout pinionO-ringAnello distanziale - spacer ringO-ringO-ringCamma - CamAnello camma - spacerAnello sotto Seeger - spacerRondella - washerSeeger - snap ringPistone - PistonO-ringAnello antifrizione - Antifriction ringPattino reggispinta - thrust blockDado di bloccaggio reg. - Stop bolt retaining nutAlluminio estruso - Extruded aluminiumAcciaio - SteelNBRPOMNBRNBRAcciaio inox - Stainless steelPOMPOMAcciaio inox - Stainless steelAcciaio - SteelAlluminio pressofuso - Die cast aluminiumNBRPOMPOMAcciaio inox - Stainless steelVite di regolazione - Stop boltMolla esterna - External springMolla centrale-central springMolla interna - internal springTappo sinistro - Left end capTappo destro - Right end capGuarnizioni Tappi - End cap seatsO-ringAcciaio inox - Stainless steelAcciaio - SteelAcciaio - SteelAcciaio - SteelAlluminio pressofuso - Die cast aluminiumAlluminio pressofuso - Die cast aluminiumNBRNBRVite di serraggio tappi - End cap fixing screwAcciaio inox - Stainless steelGomma termoplastica TPE-Thermoplasticrubber TPE26Indicatore di posizione -Position indicatorTRATTAMENTO /TreatmentOssidato duro - Hard anodizedNichelato - Nickel platedNichelato - Nickel AQ.TA’SR111111111112222 [4]2111111111112222 [4]2200011222Vedisetmolla8811[x] mod. 140-160-180-200-230* Particolari soggetti ad usura - Part subject to wear** Serie rinforzata DIN471-UNI7436 Reinforced series DIN471 - UNI 7436*** mod. 160-180-200VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.it1122Pag. 4 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICI5.2Pos.12*3*4*5*6789101112131415* 16* 171819* 20* 2122232425SERIE 82Esploso attuatore mod. 270 e 330DESCRIZIONE DescriptionCorpo - BodyPignone antiespulsione - Anti-blowout pinionO-ringO-ringAnello antifrizione - Antifriction ringAnello antifrizione - Antifriction ringPiastra - PlateRondella - WasherDado di bloccaggio - Stop bolt retaining nutVite di regolazione - Stop crewViti di fissaggio - Fixing screwsPistone - PistonMolla precompressa - Precompressed springVite di serraggio tappi - End cap fixing screwTappo - End capPattino reggispinta - Thrust blockAnello distanziale - Spacer ringRondella pignone - Pinion washerSeeger - Snap ringO-ringAnello antifrizione - Antifriction ringO-ringO-ringChiavetta antiespulsione - Anti blowout keyIndicatore di posizione - Position indicatorMATERIALE MaterialAlluminio estruso - Extruded aluminiumAcciaio - SteelNBRNBRPTFE 15% grafite - PTFE 15% graphitePTFEMod.270 GGG40 – mod.330 C45Acciaio inox - Stainless steelAcciaio inox - Stainless steelAcciaio - SteelAcciaio inox - Stainless steelAlluminio pressofuso - Die cast aluminiumAcciaio - SteelAcciaio inox - Stainless steelAlluminio pressofuso - Die cast aluminiumPOMPOMAcciaio inox - Stainless steelAcciaio - SteelNBRPTFE 15% grafite - PTFE 15% graphiteNBRNBRPOMGomma termoplastica TPEThermoplastic rubber TPETRATTAMENTO TreatmentOssidato duro - Hard anodizedNichelato - Nickel platedVerniciato - PaintedZincato - Zinc platedVerniciata - PaintedVerniciato - PaintedNichelato - Nickel platedQ.TA’DAQ.TA’SR111111111111114822224 [8]4 [8]22Vedi set molle12 [16] 12 [16]226 [8]6 [8]1111112222224 [2]4 [2]2211[x] vale solo per mod.330* Particolari soggetti ad usura - Part subject to wearVALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.itPag. 5 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICISERIE 826 Smontaggio6.1Smontaggio dal mod. 52 a 230 (Std NC)ATTENZIONE : Per la movimentazione durante la manutenzione si consiglia di utilizzare attrezzature idonee alla sicurezza a causa di pesieccessivi e misure ingombranti.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.Scollegare l’alimentazione pneumatica dell’attuatore;Scollegare l’alimentazione elettrica che alimenta eventuali accessori montati sull’attuatore ed inoltre smontare gli stessi accessori evitando chesi possano danneggiare nella movimentazione;Smontare l’attuatore dalla valvola avendo cura di prendere dei riferimenti che poi faciliteranno le operazioni di montaggio a manutenzioneavvenuta;Posizionare l’attuatore su di una attrezzatura idonea con maschio di pari quadro all’attacco femmina del pignone ( 2 ) vedi Fig. 1, inmodo tale da eseguire più facilmente le operazioni di seguito elencate;Prima di iniziare lo smontaggio verificare attraverso l'etichetta sul corpo se l’attuatore è a doppio (DA) o a semplice effetto (SR );- Per ATTUATORE DOPPIO EFFETTO : Svitare in ordine incrociato le viti ( 25 ) di fissaggio dei tappi ( 21-22) vedi Fig. 2 ;- Per ATTUATORE SEMPLICE EFFETTO : Svitare GRADUALMENTE in ordine incrociato le viti ( 25 ) di fissaggio dei tappi ( 21-22) vedi Fig. 2;N.B. la lunghezza delle viti è superiore a quella necessaria alla completa distensione delle molle;Allentare i dadi ( 16 ) e svitare completamente entrambe le viti ( 17 ) vedi Fig. 3 ;Ruotare il cilindro ( 1 ) in senso orario ( visto dal sopra ) rispetto al pignone ( 2 ) in modo tale che i pistoni ( 12 ) escano dalla presa col pignone( 2 ) e traslino verso le estremità del cilindro. A questo punto è possibile sfilare i 2 pistoni( 12 ) vedi Fig. 4.ATTENZIONE: Non utilizzare aria compressa per togliere i pistoni ( 12 ) dal corpo ( 1 );Togliere l'indicatore ( 26 ) dalla sede sul pignone ( 2 ), l’anello seeger ( 11 ), la rondella pignone ( 10 ), l'anello sotto-seeger ( 9 ) e l'O-ring ( 6 )vedi Fig. 5 ;Sfilare completamente il pignone ( 2 ) dal corpo ( 1 ) spingendolo verso il basso, facendo attenzione a non urtare le varie sedi vedi Fig. 5 (incaso di difficoltà aiutarsi con un martello in gomma);Rimuovere la camma ( 7 ) inclinando il corpo ( 1 ) facendola scivolare da un lato - vedi Fig. ---------------------12261110961272Fig.412VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.itFig.5Pag. 6 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICI6.2SERIE 82Smontaggio mod. 270-330 (Std NC)ATTENZIONE : Per la movimentazione durante la manutenzione si consiglia di utilizzare attrezzature idonee alla sicurezza a causa di pesieccessivi e misure ingombranti.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Scollegare l’alimentazione pneumatica dell’attuatore;Scollegare l’alimentazione elettrica che alimenta eventuali accessori montati sull’attuatore ed inoltre smontare gli stessi accessori evitando chesi possano danneggiare nella movimentazione;Smontare l’attuatore dalla valvola avendo cura di prendere dei riferimenti che poi faciliteranno le operazioni di montaggio a manutenzioneavvenuta;Posizionare l’attuatore su di un'attrezzatura idonea con maschio di pari quadro all’attacco femmina del pignone ( 2 ) vedi Fig.6, in modo taleda eseguire più facilmente le operazioni di seguito elencate;Prima di iniziare lo smontaggio verificare attraverso l'etichetta sul corpo se l’attuatore è a doppio (DA) o a semplice effetto (SR );- Per ATTUATORE DOPPIO EFFETTO : Svitare in ordine incrociato le viti ( 14 ) di fissaggio dei tappi ( 15 ) vedi Fig. 7 ;- Per ATTUATORE SEMPLICE EFFETTO : Svitare GRADUALMENTE in ordine incrociato le viti ( 14 ) di fissaggio dei tappi ( 15 ) vedi Fig. 7 ;N.B. la lunghezza delle viti è superiore a quella necessaria alla completa distensione delle molle precompresse ( 13 )Allentare i dadi ( 9 ) e svitare completamente entrambe le viti ( 10 ) vedi Fig. 8 ;Ruotare il cilindro ( 1 ) in senso orario (visto dal sopra) rispetto al pignone ( 2 ) in modo tale che i pistoni ( 12 ) escano dalla presa col pignone( 2 ) e traslino verso le estremità del cilindro. A questo punto è possibile sfilare i 2 pistoni ( 12 ) vedi Fig. 9ATTENZIONE: Non utilizzare aria compressa per togliere i pistoni ( 12 ) dal corpo ( 1 );Appoggiare l'attuatore su di un lato delle testate del corpo ( 1 ) e sfilare la piastra ( 7 ) svitando in ordine incrociato le viti di fissaggio ( 11 )vedi Fig. 10 ;Riposizionare l'attuatore sull'attrezzatura ;Togliere l'indicatore( 25 ) dalla sede sul pignone( 2 ),togliere l’anello seeger ( 19 ), la rondella pignone ( 18 ), l'anello distanziale ( 17 ) Fig. 11 ;Sollevare gradualmente il corpo ( 1 ) accertandosi che il pignone ( 2 ) si sfili dallo stesso (in caso di difficoltà aiutarsi con martello in gomma)facendo attenzione a non urtare le varie sedi vedi Fig. 12 -------- BIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italytel 0308969411 – fax 0308610014e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.it711Fig.11Fig.12Pag. 7 di 15Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it Newrev 04 271EDB44
MANUALE D’USO E MANUTENZIONEATTUATORI PNEUMATICI6.3SERIE 82Smontaggio mod. 52-230 (Versione Normalmente Aperto)ATTENZIONE : Per la movimentazione durante la manutenzione si consiglia di utilizzare attrezzature idonee alla sicurezza a causa di pesieccessivi e misure ingombranti.1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.Scollegare l’alimentazione pneumatica dell’attuatore;Scollegare l’alimentazione elettrica che alimenta eventuali accessori montati sull’attuatore ed inoltre smontare gli stessi accessori evitando chesi possano danneggiare nella movimentazione;Smontare l’attuatore dalla valvola avendo cura di prendere dei riferimenti che poi faciliteranno le operazioni di montaggio a manutenzioneavvenuta;Posizionare l’attuatore su di una attrezzatura idonea con maschio di pari quadro all’attacco femmina del pignone ( 2 ) vedi Fig. 13, in modo taleda eseguire più facilmente le operazioni di seguito elencate;Prima di iniziare lo smontaggio verificare attraverso l'etichetta sul corpo se l’attuatore è a doppio (DA) o a semplice effetto (SR );- Per ATTUATORE DOPPIO EFFETTO : Svitare in ordine incrociato le viti ( 25 ) di fissaggio dei tappi ( 21-22) vedi Fig. 14 ;- Per ATTUATORE SEMPLICE EFFETTO :Svitare GRADUALMENTE in ordine incrociato le viti ( 25 ) di fissaggio dei tappi ( 21-22) vedi Fig.14;N.B. la lunghezza delle viti è superiore a quella necessaria alla completa distensione delle molle;Allentare i dadi ( 16 ) e svitare completamente entrambe le viti ( 17 ) vedi Fig. 15 ;Ruotare il cilindro ( 1 ) in senso antiorario ( visto dal sopra ) rispetto al pignone ( 2 ) vedi Fig.16 in modo tale che i pistoni ( 12 ) escano dallapresa col pignone ( 2 ) e traslino verso le estremità del cilindro. A questo punto è possibile sfilare i 2 pistoni ( 12 ) vedi Fig. 16-17.ATTENZIONE: Non utilizzare aria compressa per togliere i pistoni ( 12 ) dal corpo ( 1 );Togliere l'indicatore ( 26 ) dalla sede sul pignone ( 2 ), l’anello seeger ( 11 ), la rondella pignone ( 10 ), l'anello sotto-seeger ( 9 ) e l'O-ring ( 6 )vedi Fig. 18 ;Sfilare completamente il pignone ( 2 ) dal corpo ( 1 ) spingendolo verso il basso, facendo attenzione a non urtare le varie sedi vedi Fig. 18 (incaso di difficoltà aiutarsi con un martello in gomma);Rimuovere la camma ( 7 ) inclinando il corpo ( 1 ) facendola scivolare da un lato - vedi Fig. ---------------------------------------- ---------------------
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE ATTUATORI PNEUMATICI SERIE 82 VALBIA S.r.l. – 25065 Lumezzane (BS) Italy tel 0308969411 – fax 0308610014 e-mail: valbia@bonomi.it – http//www.bonomi.it Pag. 2 di 15 Rev.4 – 11 aprile 2019 – Manuale VB S82 it New-rev_04_271EDB44 2 Principio di funzionamento
MANUALE USO E MANUTENZIONE TRANSPALLET MANUALE SERIE ERA . 1. PREMESSA. Prima di utilizzare l'EASY ROLLER, leggere attentamente il MANUALE D'USO ORIGINALE per capirne a fondo l'utilizzo. Un funzionamento errato potrebbe generare pericoli. Il presente manuale descrive l'utilizzo di
Manuale d’uso e manutenzione 2 3 INFISSI . Manuale d’uso e manutenzione Il presente manuale è parte integrante del prodotto acquistato e deve essere conservato in modo idoneo per garantire una facile e pronta consultazione. È stato redatto con l’obbiettivo di aumentare il comfort
pertinenti e nel manuale d'uso e manutenzione dell’impianto. Il manuale d'uso e manutenzione dell'impianto è fornito al responsabile dell’attività, dall’impresa installatrice o, per impianti privi dello stesso manuale, eseguiti prima dell'entrata in vigore del presente decreto, da un professionista antincendio.
Manuale d’uso e manutenzione – Kit ebike BEST 9 GARANZIA Le norme di garanzia, elenate integralmente nel ontratto d’aqui sto, hanno valore soltanto se il kit ebike viene impiegato nelle condizioni di uso previsto. Fatta esclusione per gli interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria descritti alla sezione “MANUTENZIONE” (pag.
Manuale d’uso e manutenzione Bedienungsanleitung und Wartung Notice d’utilisation et Entretien User’s Reference: Use and Maintenance Il presente manuale d’uso e manutenzione è riferito ai seguenti modelli di apparecchi per sottovuoto LINEA MODELLI SALVASPESA 9340 N, 9342 N, 9342 NS, 9342 NT, 9342 NB, 9342 NR,
Il manuale D’USO e MANUTENZIONE SICUREZZA Pier Giuseppe Ferrari Il manuale d’uso e manutenzione Guida alla corretta realizzazione del manuale di istruzioni delle macchine ed esempi pratici Copertina_Ferrari:cop. gas tossici.qxp 18/03/2011 14.50 Pagina 1 tratte da www.epc.it - Tutti i diritti riservati vai alla scheda del libro altri titoli .
Lo scopo è quello di realizzare un PIANO DELLA MANUTENZIONE che descriva: MANUTENZIONE. . ORA ESISTONO: ¾GUIDA CEI 0-10 Manutenzione degli impianti elettrici ¾GUIDA CEI 0-15 Manutenzione delle cabine elettriche MT/BT MANUTENZIONE. CEI 64-8 Secondo la norma CEI 64-8, art. 62.1.2 sull'impianto elettrico si deve periodicamente:
Il costruttore, con il presente manuale d’uso, intende fornire gli elementi tecnici per un corretto utilizzo e manutenzione del proprio forno. L’utilizzatore ha il dovere e la responsabilità di ottem-perarle. Insieme alla descrizione delle caratteristiche, del funzionamento, e della manutenzione
