Suspensão Pneumática - EUROPART
www.europart.netSuspensão pneumáticaCompetência EUROPART Fole da suspensãopneumática Êmbolo do fole Amortecedor da cabine Jogos de parafusos AcessóriosEUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
2 Suspensão pneumática Vantagens de qualidadeDe que forma se distinguem as suspensões pneumáticas das de aço?A EUROPART explica:específica. Trata-se aqui geralmente dacondição de carga. Assim, esta suspensão émuito dura em carga parcial e sem carga.A taxa de elasticidade de uma mola em açopode ser geralmente descrita por uma linha retano diagrama força-curso. As molas de ar e gásmostram-se distintas através de uma composiçãode gráficos. A pressão máxima de funcionamentoé indicada no limite superior da curva; a pressãomínima de funcionamento do limite inferior. Nodiagrama que se segue à direita este campo estácolorido a azul.As molas de ar ou gás, que funcionamsegundo o princípio da suspensão de volume,apresentam uma pressão de funcionamentovariável em função da condição de carga doveículo.Segundo o princípio da suspensão de forma, asmolas de trabalho em aço só podem adaptar-seda melhor maneira a uma condição de cargaComo é constituída uma mola pneumática?Curva característica de uma mola de aço-12060605050Força da mola F [N]Força da mola F [N]Curva característica de uma mola pneumática e a gás40307 bar2010-80-400,5 bar04080120Curso da mola s [mm]-12040302010-80-4004080Curso da mola s [mm]1201.11241. Chapa cónica1.1 Cavilha de fixação com união pneumática32. Fole da suspensão pneumática3.23. Êmbolo rotativo3.1 Revestimento do êmbolo3.2 Placa de fundo3.3 Fixação inferior3.13.3A ilustração mostra os componentes individuais de umamola pneumática no exemplo de uma mola pneumáticacónica de fole cilíndrico de vedação de dois lados.4. BatenteEUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Vantagens de qualidade Suspensão pneumática 3Vantagens de qualidade dassuspensões pneumáticasEUROPART em resumoA EUROPART inspeciona e documentaTodos os materiais, tais como êmbolos de plástico, êmbolos de metal,batentes de borracha, placas de metal e tecidos calandrados, sãosubmetidos a uma inspeção abrangente de mercadorias recebidas.As misturas de borracha são fornecidas com certificados de materiale adicionalmente testadas por laboratórios externos autorizados.Componentes de plástico, como êmbolos, são sempre testadosexternamente quanto a elasticidade e teste de Berst. A resistência àtração e resistência ao rasgamento da borracha é assegurada por testesregulares. Um critério muito importante da borracha é a densidade domaterial. Com o teste de Rheometer todos os materiais de borrachafornecidos – dependendo da especificação da fórmula – são testados eaprovados apenas se estiverem em conformidade com a especificaçãopara a produção.Testes periódicos (contínuos)Teste de pulverização de salOs revestimentos de peças de metal são examinados antes do início da produção e liberação de produção por meio de testes depulverização de sal quanto à resistência à corrosão. A especificação original é de 250 horas – uma liberação de produção só severifica com um valor de, pelo menos, 400 horas.Teste contínuo e calibragem da ferramentaTodos os foles pneumáticos são 100% testadosvisualmente quanto a anomalias em cada estaçãode trabalho.Todas as suspensões pneumáticas frisadas sãoTodos os pratosprincipais do metal são 100% testadas no reservatório de água à pressãoatmosférica quanto à existência de fugas.100% testados apósprocesso de rebordoquanto a concavidadee convexidade. A molapneumática não podemostrar nenhumaconcavidade ouconvexidade, pois, casocontrário as cavilhasroscadas não podemser montadas nochassis.www.europart.net
4 Suspensão pneumática Vantagens de qualidadeTeste de produção característica (necessidade de espaço):Load-Deflection/Lift DiagramF [kN]Hbumper contact 23150407 bar305 barTodas as molas pneumáticas têm no veículo(ou chassis) uma determinada necessidadede espaço. A fim de não exceder essasdimensões, todas as molas pneumáticassão sujeitas a um teste de produção característica antes da liberação. Aquios sistemas de suspensão pneumática são testados de acordo com ascaracterísticas de especificação originais com altura mínima, máxima eestática (altura de montagem) com mudanças de carga entre 1, 3, 5 e 7 bar(volume/força). Estas são representadas em diagramas força-curso. Esteteste é usado para controlar a necessidade de espaço com mudanças decarga (prevenção de danos na mola pneumática em contacto com o chassis).203 bar101 bar0200250300350400450Hstat. 420500550600650Hmax. 620Teste de tempo de vida útil (teste de esforço):A mola pneumática é instalada à altura pretendida no veículo e enchidacom uma pressão de ar de 5 bar. O teste de esforço é levado a cabo soba frequência natural de 3,3 Hz a um intervalo de ciclo de 50 mm. Aespecificação original é a mola pneumática atingir, pelo menos, 3 milhõesde ciclos sem danos para a estrutura exterior ou as peças de montagem.Este teste de esforço é realizado com a finalidade de comparação(fabricante da marca vs. EUROPART).Teste de Berst:O teste de Berst é realizado nos novos sistemas de suspensão pneumáticaantes do lançamento contínuo e também em molas pneumáticas afuncionar em série para determinar a sua carga máxima e para determinarse estão em conformidade com os requisitos legais. Estes testes sãousados tanto para o desenvolvimento de novos modelos de molaspneumáticas, como para determinar a capacidade de carga máxima.Assim, as especificações para novos modelos podem ser determinadas eas condições de utilização de modelos existentes são testadas.A mola pneumática é preenchida com pressão de água até aorebentamento final. Os valores são registados de acordo com um manómetro e devidamente documentados. Este teste érealizado e registado sob estritas medidas de segurança numa área fechada. Devido ao fato de que a pressão de ar pode causarlesões graves ou morte, utiliza-se a pressão da água em lugar da pressão de ar.A especificação do equipamento original do limite máximo de carga é de 20 bar. As molas pneumáticas EUROPART excedemesse valor significativamente ( 25 bar).Sumário breve: todos os processos de produção são 100% controlados, documentados e arquivados passo-a-passo documentação e etiquetagem consecutivas dos produtos permitem a qualquer momento uma rastreabilidade precisa decada componente individual, do lote até ao trabalhador individual temos um sistema de gestão da qualidade em conformidade com a norma internacionalmente reconhecida ISO/TS16949:2008, que é periodicamente revisto por auditores independentes temos uma documentação sistemática completa de todos os processos e melhoramos continuamenteas nossas capacidades de processoEUROPARTÉ bom saber.EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
www.europart.netSempre disponíveis no local ondese encontra!A nossa nova página web merece uma visita! A qualquer hora e em qualquer lugar!Uma perspetiva da gama com pré-visualização de artigosOtimizado para todos os terminaisCatálogos interativosLocalizador de filiais e oficinasNova área de carreirasNova área de imprensaImagine só que precisa de nós e nósjá aqui estamos Graças a um novo design, estamosdisponíveis para os nossos clientes, aqualquer hora e em qualquer lugar, emtodos os terminais.EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
6 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumáticaFole da suspensãopneumática123674589Fole da suspensão pneumáticaLigaçãoVOSS 232Adequado para do êmbolo Local de montagem Jogo de parafusos Fig.N de encomendaMercedes-Benz Actros I/MP2, Atego265 mm1788 418 622eixo traseiroK0361N equivalenteConti 4186 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II265 mmeixo traseiroK03621788 418 722Conti 4187 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic200 mmeixo traseiroK03631788 439 022Conti 4390 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III220 mmeixo traseiroK02141788 483 822Conti 4838 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III265 mmeixo traseiroK03651788 418 324Conti 4183 N P26Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III,Econic280 mmeixo dianteiroK02161788 475 721Conti 4757 N P21Mercedes-Benz Actros MP2, Axor II/III265 mmeixo traseiroK02171788 418 323Conti 4183 N P25Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II250 mmeixo traseiroK02181788 418 521Conti 4185 N P21Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II280 mmeixo traseiroK02191788 475 729Conti 4757 NP 29Por favor, observe os binários deaperto durante a montagem.EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 712345678910Fole da suspensão pneumáticaLigaçãoVOSS 232Adequado para do êmbolo Local de montagemMercedes-Benz Actros280 mmJogo de parafusos Fig. N de encomendaeixo dianteiro/eixo morto K02111780 475 823N equivalenteConti 4758 N P23Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego265 mmeixo traseiroK03621780 418 624Conti 4186 N P24Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3280 mmeixo dianteiroK02131780 475 921Conti 4759 N P21Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II265 mmeixo traseiroK03641780 418 722Conti 4187 N P24Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II, Atego I, Econic200 mmeixo traseiroK03651780 439 022Conti 4390 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III220 mmeixo traseiroK02161780 483 822Conti 4838 N P22Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II/III265 mmeixo traseiroK02171780 418 326Conti 4183 N P26Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor II/III, Atego I/II/III,Econic280 mmeixo dianteiroK02181780 475 721Conti 4757 N P21Mercedes-Benz New Atego (2013-), Atego I/II250 mmeixo traseiroK02191780 418 521Conti 4185 N P21Mercedes-Benz Atego I/II/III190 mmeixo dianteiroK021101780 478 621Conti 4786 N P21Por favor, observe os binários deaperto durante a montagem.www.europart.net
8 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática1235467Fole da suspensão pneumáticaNew Actros (2012-) (MP4)Adequado para do êmboloLocal de montagemFig.N de encomendaN equivalenteMercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)250 mmeixo traseiro11780 612 740Conti 6127 N P40Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)250 mmeixo traseiro21780 612 144Conti 6121 N P44Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)276 mmeixo traseiro31780 612 340Conti 6123 N P40Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)279 mmeixo traseiro41780 612 246Conti 6122 N P46Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)279 mmeixo traseiro51780 612 247Conti 6122 N P47Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)319 mmeixo traseiro61780 613 140Conti 6131 N P407Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)302 mmeixo traseiroMercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)302 mmeixo traseiro1780 612 048Conti 6120 N P481780 612 049Conti 6120 N P49Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)300 mmeixo traseiro1780 612 640Conti 6126 N P40Mercedes-Benz New Actros (2012-) (MP4)300 mmeixo traseiro1780 612 641Conti 6126 N P41EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
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10 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática12536478Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraDescriçãoModeloMAN F2000, M2000, L2000Fole da suspensão pneumáticasem elemento de fixaçãoMAN F2000, M2000M/L, L2000Fole da suspensão pneumáticasem elemento de fixaçãoMAN TGAFole da suspensão pneumáticaMAN TGX, TGAMAN TGX, TGS, TGAJogo de parafusosFig.N de encomenda11716 202 002N equivalenteK03321716 162 002Conti 882 N1com êmbolo de açoK03331788 488 406Conti 4884 N1 P06Fole da suspensão pneumáticacom êmbolo de açoK03341788 488 205Conti 4882 N1 P05Fole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK03251788 470 501Conti 4705 N1 P01Conti 1885 N1MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGAFole da suspensão pneumáticasem elemento de fixação61788 188 800Conti 1888 NMAN TGX (2013-), TGX (2007-),TGS (2013-), TGA, TGMFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK03371788 488 201Conti 4882 N1 P01MAN TGX (2013-), TGX (2007-),TGS (2013-), TGS, TGA, TGMFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK03381788 488 401Conti 4884 N1 P01Fabrico de uma suspensão pneumática ao microscópio: Processo de corte de tecidos receção de matéria-prima de qualidade p ermanentes inspeções de mercadoriasrecebidas garantem a mais alta qualidade u so exclusivo de matérias-primas dasmesmas fontes que os fabricantes derenomeEUROPARTÉ bom saber.EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 1112345Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraDescriçãoModeloFig.N de encomendaMAN F2000, M2000, L2000Fole da suspensão pneumáticasem elemento de fixaçãoJogo de parafusos11780 188 401Conti 1885 N1MAN F2000, M2000M/L, L2000Fole da suspensão pneumáticasem elemento de fixação21780 882 001Conti 882 N11780 488 419Conti 4884 N1 P0931780 470 501Conti 4705 N1 P0141780 188 800Conti 1888 N1780 488 201Conti 4882 N1 P011780 486 201Conti 4862 N1 P011780 488 401Conti 4884 N1 P01MAN TGMFole da suspensão pneumáticaMAN TGX, TGS, TGAFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK033MAN TGX (2013-), TGX, TGS, TGAFole da suspensão pneumáticasem elemento de fixaçãoMAN TGX (2013-), TGS (2013-), TGA,TGMFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK033MAN TGX (2013-), TGA, TGM, TGLFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK033MAN TGX (2013-), TGS, TGAFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmboloK033K0325N equivalenteExplica o ciclo de vida de uma suspensão pneumática em sentido figuradoUm fole muda de forma em funcionamento. Ele foi removido do molde de cura e passa para a forma de funcionamento. Assim,uma nova peça (Fig. 1) frequentemente parece diferente dos foles a substituir (Fig. 2, 3). Em comparação com a nova peça, odiâmetro aumenta e, portanto, aproxima-se do diâmetro operacional. Ao contrário do diâmetro, a altura diminui.123www.europart.net
12 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática172813143915456101112161718Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraJogo de parafusosFig.N de encomendaRenaultK00215043 391 113Conti 4810 N P05Renault Magnum I, Premium IK01821788 491 207Conti 4912 N P07Renault Magnum I/II/III, Premium I/IIVolvo FH, FM, FEK01831788 491 213Conti 4912 N P13Renault Magnum II, Premium I VolvoK01841714 191 002Conti 4915 N P06Renault Magnum II, Premium I/II, Midlum I/II (18 t)Volvo FL I/IIK01851788 491 210Conti 4912 N P10Scania R, G, PK00461788 670 002Conti 6700 N P02Scania R, G, PK031Scania R, G, P, 94, 114, 124, 164, 93, 113, 143N equivalente78000 012 741Phoenix 1 DF 23 C-181788 362 510Firestone W01 M58 6251Scania R, G, P, 124, 144K00491788 491 302Conti 4913 N P02Scania R, G, P, Série 4K031108000 012 731Phoenix 1 DF 23 D-1Volvo FH, FM lowK005116170 531 989Conti 6600 N P02Volvo FH II (2002-)K005126170 582 206Conti 6605 N P01Volvo FH II (2002-)K005131788 660 701Conti 6607 N P01Volvo FH II (2002-), FH12, FH16 II (2002-), FH16 I, FM9, FM12K005141700 036 416Conti 6608 N P01Volvo FH II (2002-), FH12, FM mediumK005151788 660 601Conti 6606 N P01Volvo FH12, FH16 I, FL7, FL10, FL12, FM7 I (-2001), FM12K006161788 471 300Conti 4713 N P02Volvo FH12, FH16, FM9, FM12K006176170 554 762Conti 6613 N P01Volvo FH12, FM9, FM12K006186170 554 760Conti 6612 N P01EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 1315234678Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraJogo de parafusosFig.N de encomendaRenault Magnum II/III, Premium I/IIVolvo FH, FM, FEK01811710 491 213Conti 4912 N P13Renault Magnum, Premium IIVolvo FH, FM21780 491 901Conti 4919 N P01Renault Magnum, Premium IIVolvo FH, FM, FE31780 415 406Conti 4154 N P06Renault MidlumVolvo FL II (2006-)41780 492 701Conti 4927 N P01Firestone W01 M58 6251ScaniaN equivalente51788 788 003Scania R, G, PK00461780 670 002Conti 6700 N P02Scania R, G, P, Série 4K00471780 491 301Conti 4913 N P028000 000 908Firestone W01 M58 6891K03181325 025 850Phoenix 1 DF 23 B-3Scania Série 3Scania Série 4Fabrico de uma suspensão pneumática ao microscópio: Processo de enrolamentoProcesso de enrolamento/confeção (manualmente) o fole pode ser enrolado manualmente ou automaticamente devem ser evitadas inclusões de ar entre as camadasindividuaisProcesso de enrolamento/confeção (automaticamente)EUROPARTÉ bom saber.www.europart.net
14 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática123Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraJogo de parafusosFig.N de encomendaDAFK00215043 391 113DAF XF105, XF95, CF85, CF65K00821780 836 001Conti 836 M K1DAF XF105, XF95, CF85, CF75, CF65, LF55, LF45K00831780 836 021Conti 836 M2 K1123N equivalenteConti 4810 N P054Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraJogo de parafusosDAF LF Euro 6 (2013-), LF45 II (2006-)DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55DAF XF105, XF95, CF75/85, LF45/55K008Iveco EuroCargoFig.N de encomenda11722 012 301Phoenix 1 D 23 G-1N equivalente21780 792 001Conti 792 N P0131780 088 704Conti 887 M K441788 587 313Firestone W01 M58 731312Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraFig.N de encomendaN equivalenteIveco EuroCargo I/II12590 002 127Iveco 98411807Iveco Stralis II/III (Hi-Way), EuroStar, EuroTech21715 250 190Iveco 41006926EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 15123456789Fole da suspensão pneumáticajogo de parafusos adequado K029Adequado paraDescriçãoModeloFig.N de encomendaBPW 30Fole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico16165 305 431N equivalenteBPW 05.429.43.20.0BPW 30 KFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmbolo26165 305 315BPW 05.429.42.04.0BPW 30 KFole da suspensão pneumáticacom placa, sem êmbolo36165 305 288BPW 05.429.41.77.0BPW 30 KFole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico46165 305 432BPW 05.429.43.21.0BPW 30 KFole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico56165 305 434BPW 05.429.43.23.0BPW 30 KFole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico66165 305 435BPW 05.429.43.24.0BPW 36Fole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico76165 305 462BPW 05.429.43.51.0BPW 36-1Fole da suspensão pneumáticacom êmbolo de aço86165 305 270BPW 05.429.41.69.0BPW 36 KFole da suspensão pneumáticacom êmbolo de plástico96165 305 452BPW e, em algumas molas pneumáticas e foles selecionados paraBPW pode encontrar os dois números de artigo, o da mola pneumáticae o do fole. No exemplo apresentado, o número de artigo 6165 305 114corresponde ao fole sem êmbolo e o 6165 305 431 ao fole completo comêmbolo.Todos os tipos disponíveis também sem êmbolo.6165 305 1146165 305 431EUROPARTÉ bom saber.www.europart.net
16 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática172389456101112Fole da suspensão pneumáticajogo de parafusos adequado K029Adequado paraModeloFig.N de encomendaBPW 30com êmbolo de plástico16054 294 324BPW 05.429.43.24.0BPW 30com êmbolo de plástico26054 294 329BPW 05.429.43.29.0BPW 05.429.43.21.0BPW 05.429.43.23.0BPW 30 Kcom êmbolo de plástico36054 294 219BPW 30 Kcom êmbolo de plástico46054 294 323N equivalenteBPW 30 Kcom êmbolo de plástico56054 294 327BPW 05.429.43.27.0BPW 30 Kcom êmbolo de aço66054 294 205BPW 05.429.42.05.1BPW 36com êmbolo de plástico76054 294 218BPW 05.429.43.20.0BPW 36com êmbolo de plástico86054 294 351BPW 05.429.43.51.0BPW 36 Kcom êmbolo de plástico96054 294 341BPW 05.429.43.41.0BPW 36-1com êmbolo de aço106054 294 058BPW 05.429.41.69.0BPW 36-2com êmbolo de aço116054 294 185BPW 05.429.41.85.0BPW 36-2com êmbolo de aço126054 294 186BPW 05.429.41.86.0As molas pneumáticas e os foles aqui apresentadas representamapenas uma parte da nossa vasta gama. Pode encontrar maisartigos para o seu veículo no EWOS em www.europart.net nasua filial EUROPART.EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 17Comparação de suspensões pneumáticasAs molas pneumáticas são instaladas à altura pretendida no veículo e enchidas com uma pressão de ar de 5 bar. O teste deesforço é levado a cabo sob a frequência natural de 3,3 Hz a um intervalo de ciclo de 50 mm. A especificação original é a molapneumática atingir, pelo menos, 3 milhões de ciclos sem danos para a estrutura exterior ou as peças de montagem. Este teste deesforço é realizado com a finalidade de comparação (original da EUROPART).Suspensão pneumáticaEUROPARTSuspensão pneumática deum fabricante de marcaconhecidaPeso: 13,6 kgA mola pneumática EUROPART émontada juntamente com uma molapneumática de um fabricante demarca conhecida. Ambas as molaspneumáticas foram testadas a umafrequência natural de 3,3 Hz a umadistância ciclo de 50 mm a umapressão interna de 5 bar na báscula.Ambas as molas pneumáticasultrapassam a especificação doequipamento original. Após 4.250.000ciclos ambas as molas pneumáticasexpandiram.Altura do batente:30,09 mmPlaca de aço:3 mmPeso: 13,6 kgAmbas as molas pneumáticas passaramno teste e não apresentam perdas dear comprimido. Peças de montagem,como a placa superior e o êmbolo, nãoapresentam nenhum dano. Apenasa região inferior do ombro apresentapequenas bolhas devido à abrasãosobre o êmbolo. Ambas as molas de artêm a mesma aparência após o testede esforço e demonstraram as mesmasqualidades em uso.Dureza do batente deborracha: 80 ShoreSuporte dobatente: 3,5 mmRevestimento:Cromo IIIEspessura dascamadas:8 – 30 µmNúcleo defio total:Diâmetro5 mmNúcleo defio total:Diâmetro6 mmComprimento dacavilha sextavada:51,11 mmComprimento dacavilha roscada:160,09 mmMaterial daborracha:NR/BR(naturalrubber/butadienerubber)1 x borrachainterior, 2 x prega,1 x borrachaexterior (espessurada parede 4,32 mm)Espessurada parede:5,5 mmClasse de dureza: 10.9 HRRevestimento: Zn DIN 960Espessurado flanco:20 mmMaterial:Poliamida 66 30 % fibra devidro (PA66 30 % GF)Altura do batente:30,11 mmPlaca de aço:3 mmDureza do batente deborracha: 80 ShoreSuporte dobatente: 3,5 mmRevestimento:Cromo IIIEspessura dascamadas:8 – 30 µmNúcleo defio total:Diâmetro5 mmNúcleo defio total:Diâmetro6 mmComprimento dacavilha sextavada:51,15 mmComprimento dacavilha roscada:160,01 mmMaterial daborracha:NR/BR(naturalrubber/butadienerubber)1 x borrachainterior, 2 x prega,1 x borrachaexterior (espessurada parede 4,31 mm)Espessurada parede:5,5 mmClasse de dureza: 10.9 HRRevestimento: Zn DIN 960www.europart.netEspessurado flanco:20 mmMaterial:Poliamida 66 30 % fibra devidro (PA66 30 % GF)
18 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática1234567891011121314Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaSAF 1608fole de duas dobras, Êmbolo 165 mmK02315053 302 115SAF 4.229.1004.00N equivalenteSAF 1608fole de duas dobras, Êmbolo 200 mmK02325053 302 116SAF 4.229.1005.01SAF 2618com êmbolo de plásticoK01435043 303 718SAF 3.229.0007.02SAF 2618 Vcom êmbolo de plásticoK01445043 303 230SAF 3.229.0029.00SAF 2918 Vcom êmbolo de açoK00155043 301 138SAF 3.229.0027.00SAF 2619 Vcom êmbolo de plásticoK01365043 301 144SAF 3.229.0033.00SAF 2919 Vcom êmbolo de plásticoK01475043 301 153SAF 3.229.0042.00SAF 2626 Vcom êmbolo de plásticoK01385043 301 149SAF 3.229.0038.00SAF 2626 Vcom êmbolo de plásticoK01395043 301 140SAF 3.229.0039.00SAF 2923 E2com êmbolo de açoK002105043 391 114SAF 2.229.0003.00SAF 2923 VKcom êmbolo de plásticoK014115043 301 139SAF 3.229.0028.00SAF 2923 VKcom êmbolo de açoK001125043 301 142SAF 3.229.0031.00SAF 2924 Vcom êmbolo de plásticoK014135043 301 152SAF 3.229.0041.00SAF 2926 Vcom êmbolo de açoK001145043 301 141SAF 3.229.0030.00EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 19123456789101112Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaSAF 2618 Vcom êmbolo de plásticoK01415032 290 029N equivalenteSAF 3.229.0029.00SAF 2918 Vcom êmbolo de plásticoK00125032 290 027SAF 3.229.0027.00SAF 2619 Vcom êmbolo de plásticoK01335032 290 033SAF 3.229.0033.00SAF 2919 Vcom êmbolo de plásticoK01445032 290 042SAF 3.229.0042.00SAF 2923 VKcom êmbolo de açoK00155032 290 031SAF 3.229.0031.00SAF 2923 VKcom êmbolo de plásticoK01465032 290 028SAF 3.229.0028.00SAF 2924 Vcom êmbolo de plásticoK01475032 290 041SAF 3.229.0041.00SAF 2626 Vcom êmbolo de plásticoK01385032 290 038SAF 3.229.0038.00SAF 2626 Vcom êmbolo de plásticoK01395032 290 039SAF 3.229.0039.00SAF 2926 Vcom êmbolo de açoK001105032 290 030SAF 3.229.0030.00SAF 3138com êmbolo de plástico, esquerdo115032 280 023SAF 3.228.0049.00SAF 3138com êmbolo de plástico, direito125032 280 022SAF 3.228.0048.00www.europart.net
20 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática12345678Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaN equivalenteMercedes-BenzSchmitz Wewelercom êmbolo de açoK01111788 283 001Schmitz 017924Meritor (ROR)com êmbolo de plásticoK02527600 001 080Weweler US 07074 FMeritor (ROR) SAFSchmitz Wewelerfole de duas dobras com placa de rebordoK02331788 586 910Schmitz 016793Schmitz S015323Schmitzcom êmbolo de plásticoK00941788 750 999Schmitz 750999Schmitz Wewelercom êmbolo de açoK02851788 402 800Schmitz 015323Schmitz Wewelercom êmbolo de plásticoSchmitz 01651267770 165 120Schmitz 016512Schmitz Wewelercom êmbolo de açoK02871722 012 805Schmitz 017685Schmitz Wewelercom êmbolo de plásticoK00987777 510 650Schmitz 751065123456Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloMarcaJogo de parafusosFig.N de encomendaN equivalenteMeritor (ROR)Schmitzfole de duas dobrasPhoenixK02317770 167 930Schmitz 016793Meritor (ROR)Wewelercom êmbolo de plásticoFirestoneK02528000 005 099Weweler US 07074 FSchmitzcom êmbolo de plásticoSchmitzSchmitz 01651237770 016 512Schmitz 016512Schmitzcom êmbolo de plásticoFirestoneK00941788 586 185Schmitz 75099957770 410 189Schmitz FAG041-0189com êmbolo de açoPhoenix61714 283 001Schmitz S015323SchmitzSchmitzSchmitzK011EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 211235674Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaFruehaufcom êmbolo de plástico e tampaK01619180 003 688Fruehauffole de três dobras21700 026 660N equivalenteFruehauf M001774Fruehauf UJB 0358001Conti FT 412-32 SDunlop SP 2666 (12 x 3)FruehaufMeritor (ROR) FL11000com êmbolo de alumínioK03031700 012 015Meritor 21215891FruehaufSMBcom êmbolo de plásticoK01049180 060 924Fruehauf UJB 0975FruehaufSMBTrailorfole de duas dobras57565 052 720Fruehauf M078246Gigantcom êmbolo de aço65210 166 252Gigant 166252Mercedes-Benz DCA, DLSMeritor (ROR)com êmbolo de plásticoK0111788 415 704Meritor 21221307Mercedes-Benz HT250com êmbolo de açoK0279463 280 401Firestone W01 M58 8747Meritor 21226039SMB M0609247Wabco 951 813 150 0Fabrico de uma suspensão pneumática ao microscópio: CuraProcesso deaquecimentomultipontotemperaturasdiferentestêm um efeitosobre a eTodas as molas pneumáticas EUROPART são produzidas de acordo com o processo de aquecimentomultiponto. Este é um processo em fase gasosa em que as várias zonas da mola pneumática podem seraquecidas, em diferentes extensões ao longo de 9-11 minutos. Isso permite que, por exemplo, as áreas ondea borracha se encontra com o metal sejam mais aquecidas do que outros locais. Por conseguinte, o processocom a duração de cerca de 30 minutos de processo elétrico, no qual se utiliza uma temperaturauniforme, traz vantagens substanciais. Se a mola pneumática sobreaquecer, a borrachaqueima; uma temperatura demasiado baixa pode deixar o material em bruto e,assim, causar uma avaria prematura da mola pneumática.EUROPARTÉ bom saber.www.europart.net
22 Suspensão pneumática Fole da suspensão pneumática21345Fole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaMercedes-Benz TAScom êmbolo de açoK00111722 012 813Phoenix 1 D 28 A-13Mercedes-Benz TASHendricksoncom êmbolo de plástico1788 586 276Firestone W01 M58 6276Mercedes-Benz TASWewelercom êmbolo de aço21780 415 704Conti 4157 N P14Meritor (ROR)com êmbolo de plástico31788 038 608Firestone W01 M58 8608Meritor (ROR)com êmbolo de plástico41788 588 587Firestone W01 R88 8587Wewelercom êmbolo de plástico51788 586 318Firestone W01 M58 631812K011N equivalenteFole da suspensão pneumáticaAdequado paraModeloJogo de parafusosFig.N de encomendaBPWFole de duas dobras com anilha do cinto vulcanizada e anel de rebordoK01111722 208 902Phoenix 2 B20 R-9Gigantcom placa, sem êmbolo21788 400 701Gigant 2471041N equivalente2Fole da suspensão pneumáticaModelo do êmboloAltura, máx.Fig.N de encomendaN equivalentesem batente300 mm450 mm18080 130 001Valx 80 130 0012com batente300 mm450 mmsem batente335 mm500 mm8080 130 002Valx 80 130 0028080 131 001Valx 80 131 001EUROPART – N.º 1 na Europa em peças sobresselentes para camiões, reboques, veículos de transporte e autocarros!
Fole da suspensão pneumática Suspensão pneumática 23Fabrico de uma suspensão pneumática ao microscópio: Processo de rebordoPlaca de rebordo(placa superior) estáfixada na compressãodo rebordo (gravaçãomagnética).A mola pneumática écolocada na prensa.As maxilas prendeme a ferramentaprepara o rebordocónico superior para aoperação:A armação de placasvai para baixo e fazo rebordo da molapneumática:No final, a prensa abre.A mola pneumáticacom rebordo
molas de trabalho em aço só podem adaptar-se da melhor maneira a uma condição de carga A ilustração mostra os componentes individuais de uma mola pneumática no exemplo de uma mola pneumática cónica de fole cilíndrico de vedação de dois lados. 1. Chapa cónica 1.1 Cavilha
achievement reaches the international advanced level. In 2018, TICA merged and acquired an OFC central air conditioning enterprise . TICA's excellent system integration capability and the world-class OFC water chillers help increase the integrated COP of the efficient equipment room to 6.7 to 7.0. TICA---We're striving.
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Geom. Anal tica I Respostas do M odulo I - Aula 10 1 Geometria Anal tica I 10/05/2011 Respostas dos Exerc c
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la moral social. Desde el punto de vista pol tico, la corrupci n afecta la legitimidad del sistema de gobierno, la relaci n de representaci n pol tica, la con!anza en las instituciones y el desempe o de los gobiernos. La ra z de la crisis institucional, de la apat a pol tica y de la descon!anza hacia los pol ticos y los partidos se
BANCA EXAMINADORA _ Profa. Dra. Ana Carolina Brand o Salgado Centro de Inform tica /UFPE . N cleo de Biogeo Inform tica /INPA _ Prof. Dr. Alexandre Magno Andrade Maciel Escola Polit cnica de Pernambuco/ UPE . de Modelagem Específica de Domínio .
Introducci on a los modelos mixtos Mar a Durb an Departamento de Estad tica, Universidad Carlos III de Madrid
