Peluang Investasi Di Indonesia - Deloitte

Peluang Investasi di IndonesiaSektor TransportasiInvestment Opportunities in IndonesiaTransportation Sector

Untuk mengetahui Deloitte Indonesia lebih lanjut,silakan pindai kode QR di bawah ini:To find out more about Deloitte Indonesia,please scan the QR code below:Deloitte refers to one or more of Deloitte Touche Tohmatsu Limited (“DTTL”), its global network of member firms, and their relatedentities. DTTL (also referred to as “Deloitte Global”) and each of its member firms are legally separate and independent entities.DTTL does not provide services to clients. Please see www.deloitte.com/about to learn more.This communication contains general information only, and none of Deloitte Touche Tohmatsu Limited, its member firms, or theirrelated entities (collectively, the “Deloitte Network”) is, by means of this communication, rendering professional advice or services.Before making any decision or taking any action that may affect your finances or your business, you should consult a qualifiedprofessional adviser. No entity in the Deloitte Network shall be responsible for any loss whatsoever sustained by any person whorelies on this communication. 2019 PT Deloitte Konsultan Indonesia

Latar BelakangIndonesia merupakan negara kepulauan terbesar didunia dengan lebih dari 17.000 pulau dan memilikijumlah penduduk yang mencapai 260 juta jiwa.Hal ini menjadikan pembangunan konektivitasterutama di sektor transportasi darat, laut dan udarasebagai bagian penting dalam meningkatkan dayasaing internasional serta mendukung pencapaianpertumbuhan ekonomi nasional.Mengingat besarnya Indonesia secara geografi,banyak daerah-daerah di Indonesia yang masihtertinggal pembangunannya, dimana infrastrukturserta layanan publik transportasinya perludibangun ataupun dioptimilisasi dan diperbaharuidi setiap layanan infrastruktur yang telah tersedia.Untuk membangun serta melakukan koordinasidalam integrase sistem transportasi di Indonesia,diperlukan dana yang sangat besar. Namun, halini juga diperlukan sebagai upaya meningkatkanlogistik dalam perdagangan dan mobilitas pendudukyang berjumlah besar di Indonesia. Manfaat daripembangunan ini nantinya akan menunjangkesejahteraan negara baik dari aspek ekonomiataupun sosial serta juga akan mendukungkepentingan nasional dalam aspek politik ataupunpertahanan keamanan.Selain memberikan keuntungan-keuntungan jangkapanjang, pembangunan transportasi sendiri akanmemicu pertumbuhan ekonomi regional sehinggaseluruh proyek-proyek transportasi baik makromaupun mikro maupun mikro akan turut sertamemainkan peran strategis.Pemerintah Indonesia melalui KementerianPerhubungan tengah mendorong investasi dan peranserta dari pihak swasta nasional maupun asing dalampembangunan infrastruktur transportasi melaluimetode pembiayaan alternatif yang kreatif. Metode inidirancang untuk memenuhi kebutuhan pembiayaanpembangunan melalui Kerjasama Pemerintah denganBadan Usaha (KPBU), sehingga akan mengurangibeban pemerintah dalam penggunaan anggaranserta sebagai upaya dalam melibatkan peran swastauntuk mewujudkan sebuah jaringan konektivitas lokalataupun global yang terintegrasi.BackgroundIndonesian territory covers the world’s largestarchipelago, with 17,000 islands and a populationof 260 million. This makes transportationdevelopment, particularly in the connectivity of land,sea and air transport, a crucial factor in efforts toboost international competitiveness and supportIndonesia’s economic growth.Indonesia’s size and geography means that there aremany regions where development has lagged andwhere infrastructure and public transport needs to bedeveloped or where existing infrastructure requiresoptimizing and modernizing. Establishing andcoordinating an integrated transport infrastructure inIndonesia requires massive funding, but it is neededto improve logistics for commerce and to mobilize thelarge population. The benefits of this developmentwill flow to the economic and social wellbeing of thecountry as well as supporting national interests inpolitics and defense.In addition to the long term benefits, transportdevelopment in itself will stimulate regional economicgrowth, so all transportation projects, both macro andmicro will play a strategic partThe Indonesian Government through its Ministryof Transportation is now encouraging local andforeign private sector investment in transportationinfrastructure through a creative alternative fundingmechanism. This mechanism is designed to providefunding for development through Public PrivatePartnerships (PPP), to relieve the Government ofpressure on its budget and to involve the privatesector in creating local and global inter-connectivity.

01Merumuskan kebijakan nasional, kebijakanpelaksanaan dan kebijakan teknis di bidangtransportasi.Formulating an overall national transportation policy,and the policies for its technical specifics andimplementation.02Melaksanakan urusan pemerintahandi bidang transportasi.Providing Government oversight and support tothe transportation sector.03Mengelola aset milik/kekayaan negara yang menjaditanggung jawab KementerianPerhubungan.Managing the national assets thatare in the transportation sector.PeranKementerianPerhubunganMinistry ofTransportationRoles:04Mengawasi dan melaksanakantugas di bidang transportasi.Implementing and supervising policiesin the transportation sector05Menyampaikan laporan hasil evaluasi, sarandan pertimbangan di bidang tugas dan fungsibidang transportasi kepada Presiden.Providing evaluation, advice and guidance tothe President on transportation sector policy andaffairs.06Bekerja sama dengan Badan Koordinasi PenanamanModal (BKPM) Indonesia untuk menjajaki dan menarikinvestasi asing.Cooperating with the Indonesian Investment CoordinatingBoard (BKPM) to attract and evaluate foreign investment.

Tahapan KPBU PPP Process1Pemilihan Proyek Selecting a Project Penilaian dan perhitungan investasi Evaluate the project and calculate therequired investment Perencanaan hasil proyek yang sesuaispesifikasi Plan the project in accordancewith the ionPenilaian atas Opsi KPBU Assessing PPP Options Kemampuan keuangan Financial ability Alokasi resiko Allocation of risk Project bankability Analisis nilai keuangan Financial projections and analysis3Proses Penawaran Bidding Process Pengadaan Pemberitahuan pengadaan,Procurementprakualifikasi dan penyeleksian Announcement of the procurement tender,pre-qualification and selection criteria Undangan lelang Tender invitation Interaksi dengan penawar Interaction with the bidders Evaluasi penawaran dan penetapan pemenang lelang Evaluate the bids and select a winner2Manajemen Proyek yang Terorganisir PersiapanPreparationProject Management and Organization Persiapan struktur tim proyek dantata kelola Finalise the project team, its structure and governance Pendekatan dengan konsultan sebagai penasehat Appoint consultants and advisors Pengembangan rencana proyek dan kerangka waktunya Develop project plans and time-linesPersiapan Proses Lelang Conclude studies on the projectPelaksanaan studi lebih lanjut Finalise the PPP details and structure Persiapan desain rincian perencanaan KPBU Select theprocurement method Pemilihan metode pengadaan Select a procurement method Evaluasi kriteria untuk proses penawaran Evaluate the biddingprocess and criteria Persiapan draf kontrak KPBU Prepare draft PPP documentationand contract4ImplementasiManajemen Kontrak ImplementationContract Management Pengalokasian kewajibanmanajemen Manage and control the project Pemantauan and pengelolaanhasil-hasil proyek Manage and control the project Pengelolaan perizinan dan penentuan hal-hal yang tidaktermasuk dalam kontrak KPBU Manage the project’slicensing and establish what areas are not covered by the PPP Penyelesaian sengketa Management of dispute resolutionKontrak KPBU dan Pemenuhan Pembiayaan PPP’s contracts and Financial Close Finalisasi kontrak KPBU Finalise the PPP contractPenyelesaian perjanjian pembiayaan Finalise financingarrangements Finalisasi pemenuhan pembiayaan Execution of financialagreements and closing

Struktur Organisasi KementerianMenteriPerhubungan Steering CommitteMenteri PerhubunganMinister of TransportationPJPK Per ProyekPFKKIsebagai simpul KPBUPFKKI as a PPP nodeMelakukan perumusan kebijakan, sinkronisasi,koordinasi, pengawasan, dan evaluasi terhadapseluruh kegiatan KPBU di KementerianPerhubungan.Tim KPBU Per ProyekPPP Team Per ProjectFormulate policy and synchronize, coordinate,supervise and evaluate all PPP related activities underthe Ministry of Transportation.Menyiapkan kajian Pre-FS, memastikankegiatan penyiapan dan transaksisetelah Badan Usaha Pelaksanaditetapkan hingga dicapainya FinancialClose spesifik pada satu proyek KPBU.Prepare a pre-feasibility studyand monitor the preparation andimplementation of each project so as toensure financial closing by the successfulbidders.Pembentukan EstablishmentKoordinasi CoordinationPanitia PengadaanProcurementCommitteeMempersiapkan dan melaksanakanproses Pengadaan Badan usahaspesifik pada satu proyek KPBU.Prepare and execute the Procurementprocess of a specific business entity fora PPP project.PJPK: Penanggung Jawab Proyek Kerjasama Project Cooperation Person In ChargePFKKI: Pusat Fasilitasi Kemitraan dan Kelembagaan Internasional Partnership andInternational Institution Facilitation Center

Keuntungan Skema KPBU untuk Swasta Benefits of PPP schemes for the Private Sector01Alokasi Resiko Swasta danPemerintahAllocation of risk betweenGovernment and PrivateSector06Biaya proyek yang lebihrendah karena adanyapembagian antarPemerintah dan swastaLower project costs due tothe cooperation betweenthe Government and thePrivate Sector0203Transfer pengetahuan danteknologi antar swasta danPemerintahManajemen waktupenyelesaian konstruksiTransfer of knowledge andtechnology between thePrivate Sector andthe GovernmentConstruction completiontime management05Tersedianya insentif danpenjaminan proyekAvailability of projectincentives and guarantees04Proyek pilihan yangtelah melalui studikelayakan dengan standarintenasionalThe selected projects havecompleted internationalstandard feasibility studies

Budi Karya SumadiMenteri Perhubungan Republik IndonesiaMinister of Transportation of the Republic ofIndonesia“Sebanyak 90% dari jalur perdagangan dunia diangkut melalui laut dan 40%dari perdagangan tersebut melewati Indonesia. Karakteristik Indonesiasebagai negara kepulauan, sehingga 260 juta penduduk Indonesiamenggunakan transportasi setiap harinya. Saat ini Indonesia sedang dalampembangunan infrastruktur paling agresif dalam sejarah Indonesia.Sehingga banyak kebijakan reformasi hukum untuk memudahkan investor.”90% of world trade is transported by sea and 40% of that trade is carried on sea routespassing through Indonesian waters. Indonesia is an archipelago with 260 millionpeople, many of whom travel every day. Indonesia is currently developing transportinfrastructure more aggressively than at any time in its history. Much law reform hasmade it easier to invest in this development.Prof. Wihana Kirana Jaya M.Soc, Ph.D.Staf Khusus Menteri Perhubungan BidangEkonomi dan Investasi TransportasiSpecial Staff to the Minister of Transportation forEconomy and Transportation Investment“Indonesia memiliki pasar terbesar di ASEAN terutama dalam industritransportasi. Potensi keuntungan investasi di Indonesia juga sangat besarkarena masyarakatnya yang menempatkan berpergian sebagai gayahidupnya.”Indonesia has the largest market in ASEAN, especially in the transportation industry.The potential benefits of investing in Indonesia are significant because of theIndonesian people who see travel as part of their lives.