Konsep Dasar Kapal - Direktorat SMK
Konsep Dasar Kapali
Konsep Dasar KapalPenulisEditor MateriEditor BahasaIlustrasi SampulDesain & Ilustrasi Buku: SUMARYANTO: JOKO SANTOSO::: PPPPTK BOE MALANGHak Cipta 2013, Kementerian Pendidikan & KebudayaanMILIK NEGARATIDAK DIPERDAGANGKANSemua hak cipta dilindungi undang-undang.Dilarang memperbanyak (mereproduksi), mendistribusikan, atau memindahkansebagian atau seluruh isi buku teks dalam bentuk apapun atau dengan caraapapun, termasuk fotokopi, rekaman, atau melalui metode (media) elektronikatau mekanis lainnya, tanpa izin tertulis dari penerbit, kecuali dalam kasus lain,seperti diwujudkan dalam kutipan singkat atau tinjauan penulisan ilmiah danpenggunaan non-komersial tertentu lainnya diizinkan oleh perundangan hakcipta. Penggunaan untuk komersial harus mendapat izin tertulis dari Penerbit.Hak publikasi dan penerbitan dari seluruh isi buku teks dipegang olehKementerian Pendidikan & Kebudayaan.Untuk permohonan izin dapat ditujukan kepada Direktorat Pembinaan SekolahMenengah Kejuruan, melalui alamat berikut ini:Pusat Pengembangan & Pemberdayaan Pendidik & Tenaga KependidikanBidang Otomotif & Elektronika:Jl. Teluk Mandar, Arjosari Tromol Pos 5, Malang 65102, Telp. (0341) 491239, (0341) 495849,Fax. (0341) 491342, Surel: vedcmalang@vedcmalang.or.id, Laman: www.vedcmalang.comi
Konsep Dasar KapalDISKLAIMER (DISCLAIMER)Penerbit tidak menjamin kebenaran dan keakuratan isi/informasi yang tertulis didalam buku tek ini. Kebenaran dan keakuratan isi/informasi merupakantanggung jawab dan wewenang dari penulis.Penerbit tidak bertanggung jawab dan tidak melayani terhadap semua komentarapapun yang ada didalam buku teks ini. Setiap komentar yang tercantum untuktujuan perbaikan isi adalah tanggung jawab dari masing-masing penulis.Setiap kutipan yang ada di dalam buku teks akan dicantumkan sumbernya danpenerbit tidak bertanggung jawab terhadap isi dari kutipan tersebut. Kebenarankeakuratan isi kutipan tetap menjadi tanggung jawab dan hak diberikan padapenulis dan pemilik asli. Penulis bertanggung jawab penuh terhadap setiapperawatan (perbaikan) dalam menyusun informasi dan bahan dalam buku teksini.Penerbit tidak bertanggung jawab atas kerugian, kerusakan atauketidaknyamanan yang disebabkan sebagai akibat dari ketidakjelasan,ketidaktepatan atau kesalahan didalam menyusun makna kalimat didalam bukuteks ini.Kewenangan Penerbit hanya sebatas memindahkan atau menerbitkanmempublikasi, mencetak, memegang dan memproses data sesuai denganundang-undang yang berkaitan dengan perlindungan data.Katalog Dalam Terbitan (KDT)Rekayasa Teknologi Perkapalan Edisi Pertama 2013Kementerian Pendidikan & KebudayaanDirektorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik & Tenaga Kependidikan, th.2013: Jakartaii
Konsep Dasar KapalKATA PENGANTARPenerapan kurikulum 2013 mengacu pada paradigma belajar kurikulum abad21 menyebabkan terjadinya perubahan, yakni dari pengajaran (teaching)menjadi pembelajaran (learning), dari pembelajaran yang berpusat kepada guru(teachers-centered) menjadi pembelajaran yang berpusat kepada peserta didik(student-centered), dari pembelajaran pasif (pasive learning) ke cara belajarpeserta didik aktif (active learning-CBSA) atau Student Active Learning-SAL.Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa atas tersusunnyabuku teks ini, dengan harapan dapat digunakan sebagai buku teks untuk siswaSekolah Menengah Kejuruan (SMK) Bidang Studi Keahlian Teknologi DanRekayasa, Teknik Perkapalan.Buku teks ″Konsep Dasar Kapal″ ini disusun berdasarkan tuntutan paradigmapengajaran dan pembelajaran kurikulum 2013 diselaraskan berdasarkan pendekatan model pembelajaran yang sesuai dengan kebutuhan belajar kurikulumabad 21, yaitu pendekatan model pembelajaran berbasis peningkatanketerampilan proses sains.Penyajian buku teks untuk Mata Pelajaran ″Konsep Dasar Kapal″ ini disusundengan tujuan agar supaya peserta didik dapat melakukan proses pencarianpengetahuan berkenaan dengan materi pelajaran melalui berbagai aktivitasproses sains sebagaimana dilakukan oleh para ilmuwan dalam melakukanpenyelidikan ilmiah (penerapan saintifik), dengan demikian peserta didik diarahkan untuk menemukan sendiri berbagai fakta, membangun konsep, dan nilainilai baru secara mandiri.Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan, Direktorat Pembinaan SekolahMenengah Kejuruan, dan Direktorat Jenderal Peningkatan Mutu Pendidik danTenaga Kependidikan menyampaikan terima kasih, sekaligus saran kritik demikesempurnaan buku teks ini dan penghargaan kepada semua pihak yang telahberperan serta dalam membantu terselesaikannya buku teks Siswa untuk MataPelajaran Konsep Dasar Kapal kelas X/Semester 1 Sekolah Menengah Kejuruan (SMK).Jakarta, 12 Desember 2013Menteri Pendidikan dan KebudayaanProf. Dr. Mohammad Nuh, DEAiii
Konsep Dasar KapalDAFTAR ISIHALAMANSampulHak cipta dan DisklamerKata PengantarDaftar IsiiiiiivBAB 1 Pendahuluan1.1. Deskripsi11.2. Prasyarat21.3. Petunjuk Penggunaan21.4. Tujuan Akhir21.5. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar31.6. Cek Kemampuan Awal3BAB 2 Jenis-Jenis Kapal2.1. Kegiatan Pembelajaran : Kapal menurut fungsinya42.1.1.Tujuan Pembelajaran52.1.2.Uraian Materi52.1.3.Rangkuman162.1.4.Tugas162.1.5.Tes Formatif172.1.6.Lembar Jawaban Tes Formatif172.1.7.Lembar Kerja siswa182.2. Kegiatan Pembelajaran : Kapal menurut lambung dan gaya apung 192.2.1Tujuan Pembelajaran202.2.2Uraian Materi202.2.3.Rangkuman26iv
Konsep Dasar Kapal2.2.4.Tugas262.2.5.Tes Formatif272.2.6.Lembar Jawaban Tes Formatif272.2.7.Lembar Kerja siswa282.3. Kegiatan Pembelajaran : Kapal Menurut Penggeraknya292.3.1.Tujuan Pembelajaran302.3.2.Uraian Materi302.3.3.Rangkuman372.3.4.Tugas382.3.5.Tes Formatif392.3.6.Lembar Jawaban Tes Formatif392.3.7.Lembar Kerja siswa402.4. Kegiatan Pembelajaran : Kapal Khusus412.4.1.Tujuan Pembelajaran422.4.2.Uraian Materi422.4.3.Rangkuman442.4.4.Tugas452.4.5.Tes Formatif452.4.6.Lembar Jawaban Tes Formatif452.4.7.Lembar Kerja siswa46BAB 3 Ukuran Utama Kapal3.1.vKegiatan Pembelajaran : Ukuran Utama Kapal473.1.1.Tujuan Pembelajaran473.1.2.Uraian Materi48
Konsep Dasar Kapal3.1.3.Rangkuman513.1.4.Tugas513.1.5.Tes Formatif513.1.6.Lembar Jawaban Tes Formatif523.1.7.Lembar Kerja siswa523.2. Kegiatan Pembelajaran : Ukuran Kecepatan Kapal533.2.1Tujuan Pembelajaran533.2.2Uraian Materi543.2.3Rangkuman553.2.4Tugas563.2.5Tes Formatif563.2.6Lembar Jawaban Tes Formatif563.2.7Lembar Kerja siswa563.3. Kegiatan Pembelajaran : Sistem Konstruksi Kapal573.3.1Tujuan Pembelajaran583.3.2Uraian Materi583.3.3Rangkuman643.3.4Tugas653.3.5Tes Formatif653.3.6Lembar Jawaban Tes Formatif653.3.7Lembar Kerja siswa653.4. Kegiatan Pembelajaran : Elemen Konstruksi Kapal663.4.1.Tujuan Pembelajaran673.4.2.Uraian Materi673.4.3.Rangkuman80vi
Konsep Dasar Kapal3.4.4.Tugas803.4.5.Tes Formatif803.4.6.Lembar Jawaban Tes Formatif813.4.7.Lembar Kerja siswa81BAB 4 Volume dan Berat Kapal4.1. Kegiatan Pembelajaran : Volume dan Berat kapal824.1.1.Tujuan Pembelajaran824.1.2.Uraian Materi834.1.3.Rangkuman914.1.4.Tugas914.1.5.Tes Formatif914.1.6.Lembar Jawaban Tes Formatif924.1.7.Lembar Kerja siswa92BAB 5 Gambar Rencana Garis Dan Koefisien BentukKapal5.1. Kegiatan Pembelajaran : Rencana garisvii935.1.1.Tujuan Pembelajaran935.1.2.Uraian Materi935.1.3.Rangkuman985.1.4.Tugas985.1.5.Tes Formatif985.1.6.Lembar Jawaban Tes Formatif985.1.7.Lembar Kerja siswa98
Konsep Dasar Kapal5.2 Kegiatan Pembelajaran : Koefisien bentuk kapal995.2.1.Tujuan Pembelajaran995.2.2.Uraian Materi995.2.3.Rangkuman1065.2.4.Tugas1065.2.5.Tes Formatif1065.2.6.Lembar Jawaban Tes Formatif1075.2.7.Lembar Kerja siswa107BAB 6 Metasentra dan Titik dalam Bangunan Kapal6.1 Kegiatan Pembelajaran : metasentra dan titik dalam bangunan kapal1086.1.1.Tujuan Pembelajaran1096.1.2.Uraian Materi1096.1.3.Rangkuman1236.1.4.Tugas1236.1.5.Tes Formatif1236.1.6.Lembar Jawaban Tes Formatif1246.1.7.Lembar Kerja siswa124Daftar Pustaka125viii
Konsep Dasar KapalPeta Kedudukan Bahan AjarKonsep dasar kapal terhadap mata pelajaran yang lain C3Gambar konstruksikapal bajaGambar bukaanKonstruksikapal bajaGambar konstruksikapal dengan CADPerawatan danPerbaikan KapalBajaPembuatan danPerakitan komponenkapal BajaPerlengkapan KapalC2Teknologi dasarpengerjaan logamTeknologi dasarpengerjaan non logamTeknologi DasarKelistrikanKonsep DasarPerkapalanSimulasi DigitalC1Gambar TeknikKesatuan materixKimiaFisika
Konsep Dasar KapalPENDAHULUAN1.1 DeskripsiKapal, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungaidsb)[1] seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanyacukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalamistilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil.Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapatmembawa kapal. Ukuran sebenarnya dimana sebuah perahu disebut kapalselalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.Berabad-abad kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai ataulautan yang diawali oleh penemuan perahu. Biasanya manusia pada masalampau menggunakan kano, rakit ataupun perahu, semakin besar kebutuhanakan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang berukuran lebih besaryang dinamakankapal.Bahan-bahan yang digunakan untuk pembuatan kapalpada masa lampau menggunakan kayu, bambu ataupun batang-batang papirusseperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahanlogam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat. Untukpenggeraknya manusia pada awalnya menggunakan dayung kemudian angindengan bantuan layar, mesin uap setelah muncul revolusi Industri dan mesindiesel serta Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yangberjalan mengambang di atas air seperti Hovercraft dan Eakroplane. Sertakapal yang digunakan di dasar lautan yakni kapal selam.Berabad abad kapal digunakan untuk mengangkut penumpang dan barangsampai akhirnya pada awal abad ke-20 ditemukan pesawat terbang yangmampu mengangkut barang dan penumpang dalam waktu singkat maka kapalpun mendapat saingan berat. Namun untuk kapal masih memiliki keunggulanyakni mampu mengangkut barang dengan tonase yang lebih besar sehinggalebih banyak didominasi kapal niaga dan tanker sedangkan kapal penumpangbanyak dialihkan menjadi kapal pesiarSebagai salah satu alternative untuk melintasi perairan maka perlu pemahamanawal tentang konsep dasar kapal. Dalam buku ini membahasa tentang Memahami jenisjenis kapal,Memahami ukuran utama kapal,Memahami volume dan berat ka-1
Konsep Dasar Kapalpal,Memahami gambar rencana garis dan koefisien bentuk kapal, Memahami metasentra dan titik dalam bangunan kapal.1.2. PrasyaratMateri konsep dasar kapal memberikan bekal awal dalam memahami kompetensi teknik perkapalan. Materi ini disampaikan pada kelas X semester 1.1.3. Petunjuk PenggunaanBuku ini dibuat dengan memberikan penjelasan tentang pengetahuan konsepdasar kapal. Untuk memungkinkan siswa belajar sendiri secara tuntas , makaperlu diketahui bahwa isi buku ini pada setiap kegiatan belajar umumnya terdiriatas. Uraian materi, rangkuman, Lembar kerja, dan Pengayaan, sehingga diharapkan siswa dapat belajar mandiri (individual learning) dan mastery learning(belajar tuntas) dapat tercapai.1.4. Tujuan AkhirTujuan akhir yang hendak dicapai adalah agar siswa mampu:2 Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan pengamatan tentang jenis-jenis kapal Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan pengamatan tentang ukuran utama kapal Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan pengamatan tentang volume dan berat kapal Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan pengamatan tentang gambar rencana garis dan koefisien bentuk kapal Memahami dan menyajikan data hasil analisis berdasarkan pengamatan tentang Metasentra dan Titik dalam Bangunan Kapal
Konsep Dasar Kapal1.5. Kompetensi Inti dan Kompetensi Dasar Memahami jenis-jenis kapal Memahami ukuran utama kapal Memahami volume dan berat kapal Memahami gambar rencana garis dan koefisien bentuk kapal Memahami metasentra dan titik dalam bangunan kapal1.6. Cek Kemampuan Awal1. Sebutkan jenis-jenis kapal menurut bahan pembuatannya!2. Sebutkan jenis-jenis kapal menurut fungsinya!3. Apa yang dimaksud dengan Extrime Breath?4. Apa yang dimaksud dengan After Perpendicular?5. Jelaskan sistem konstruksi melintan!6. Jelaskan sistem konstruksi memanjang!7. Apa yang dimaksud denganParalel Midle Body?8. Apa yang dimaksud Longitudinal Prismatic Coeficient?3
Konsep Dasar KapalJENIS-JENIS KAPAL2.1. Kegiatan Pembelajaran : Kapal menurutfungsinyaAmatilah gambar berikut ini kemudian diskusikan klasifikasi menurutfungsinya!NamaGambar Klasifikasi Kapal https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q 5M3FFu8EbC7Q https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q tbn:ANd9GcR3IKHh3p4U80HAgqm4LP v3h kClKeOh07eyXxmLbbNoihFL1o http://panduanwisata.com/files/2013/07/60-6.jpg4
Konsep Dasar Kapal2.1.1.Tujuan PembelajaranSetelah mempelajari materi ini siswa diharapkan dapat memahami danmenyajikan data hasil pegamatan tentang kapal menurut fungsinya2.1.2.Uraian MateriPengelompokan tipe kapal menurut fungsinya dapat dibagi menjadi tiga bagianutama, yaitu:1.Kapal niaga dan komersil;2.Kapal perang;3.Kapal khusus.Kapal Niaga dan KomersilYang termasuk sebagai kapal niaga dan komersil antara lain adalahkapal angkut, kapal penumpang, kapal ikan dan kapal tunda. Kapal angkut bisaberupa kapal cargo, kapal container, maupun semi container (perpaduan antarakapal cargo dan container), kapal feri dan juga kapal tangker.Kapal tunda adalah kapal kecil yang beroperasi di pelabuhan gunamembantu maneuver kapalkapal besar yang akan bersandar maupun berlabuhdi pelabuhan, meskipun kecil kapal tunda memiliki daya dorong yang besar agarmampu mengarahkan kapal-kapal yang akan mbar 2.1 Tug Boatyang berfungsi ganda, selain untuk menarik kapal untuk sandarkapal ini juga bisa dimanfaatkan untuk kapal pemadamkebakaran.Kapal Niaga dan komersil dibuat untuk mendapatkan keuntunganekonomi terbaik. Hal ini termasuk dalam menghitung biaya operasional kapaldan perawatan kapal serta nilai jual kembali apabila pemilik kapal tidakmenginginkannya lagi.5
Konsep Dasar KapalUntuk kapal tangker, cargo dan kapal ikan kenyamanan tidak menjadipertimbangan. Berbeda halnya dengan kapal penumpang, kenyamanan dankemewahan kadang diperlukan demi memuaskan para penumpang. Lain dariitu kapal penumpang harus memiliki kemampuan bertahan hidup pada ds/images/detailnews/eksporminyak-iran- 120129060908-425.jpgGambar 2.2 Kapal tangker yang mengangkut minyak mentah.Kecepatan kapal niaga umumnya realatif rendah biasanya berkisar antara 7 hingga 15 knot. Sebab kecepatan rendah lebih murah dibandingkan kapaldengan kecepatan tinggi. Lambung kapal juga umumnya gemuk (besar) danmemiliki parallel midle body yang cukup panjang guna memuat muatan splacement(hydrostaticsupport). Hanya kapal ikan yang agak kurus karena memerlukanmaneuver yang lebih baik dibanding kapal niaga lainnya, beberapa kapal nelayan menggunakan lambung bentuk V.Kapal angkut umumnya memakai baling-baling yang diputar oleh motordiesel ukuran besar sebagai penggerak kapal, meski ada juga kapal cargo yangmenggunakan layar sebagai tenaga penggerak. Pemilik kapal kadangmenggunakan tenaga penggerak kombinasi antara layar dan motor diesel. Ketika angin tidak bertiup cukup kencang motor digunakan untuk menggerakkankapal. Jenis ini disebut Kapal Layar Motor (KLM) dan memiliki nilai ekonomisyang sangat tinggi.6
Konsep Dasar KapalKapal feri ada yang dirancang memiliki dua pintu yaitu pintu depan danpintu belakang untuk memudahkan bongkar muat kendaraan roda empat yangdiangkut. Ini juga bertujuan memudahkan kapal tersebut agar tidak perlu bermanuver. Dari satu pelabuhan ia sandar menggunakan pintu belakang untukmengangkut kendaraan dan ketika sampai di pelabuhan tujuan kapal inimenggunakan pintu depan untuk sandar, ini memudahkan keluar masuk kendaraan dan kapal tidak perlu bermanuver untuk sandar. Feri jenis ini disebut Ro- Ro yang merupakan singkatan dari roll 0n 11/01/car-ferry.jpgGambar 2.3 Kapal ferryKapal PerangKapal perang diklasifikasi menjadi beberapa tipe antara lain kapaltempur, patroli, kapal pendukung. Ada juga kapal perang yang dibuat secarakhusus seperti kapal induk yang mengangkut pesawat dalam jumlah besar,helicopter, tank dan peralatan tempur lainnya. Kapal lain yang dirancang secarakhusus antara lain kapal peluncur peluru kendali, kapal penghancur dan kapalselam.Kapal perang adalah kapal paling modern dalam hal teknologi, di sinisegi ekonomis menjadi pertimbangan kedua. Kapal perang khususnya kapalpatroli dan kapal penghancur mengutamakan kecepatan dan maneuver yangbaik. Untuk itu lambung kapal perang jenis ini berbentuk planning hull untukmendukung kebutuhan operasionalnnya.Hal yang penting diperhatikan dalam mendesign kapal perang antara lain:7
Konsep Dasar Kapal1.Lambung berbentuk ramping untuk memungkinkan berlari cepat.2.Mesin pendorong, mempunyai power yang besar.3.Sistem kelistrikan lengkap, otomatis maupun manual.4.Komando (kemampuan menerima perintah atasan dan memberi perintahke bawahan).5.Peralatan pengintai, sesuai dengan fungsinya.6.Persenjataan, sesuai dengan fungsinya; patroli, atau untuk bertempur.Kebutuhan dan keterkaitan antara ketujuh system perlu menjadiperhatian yang mendalam dan didefinisikan secara baik. Dan system cadangandari ketujuh item tersebut juga harus disediakan. Komponenkompenen untukkeperluan darurat perlu disiapkan. Pertimbangan utama dari kapal perang adapada berat, stabilitas, kecepatan, tenaga dan ketahanan, ruang, daya angkut,rencana umum (pengaturan ruang dan peralatan), kamar-kamar personel dangerak kapal. Seluruh pertimbangan ini sudah didefinisikan sebelum design awalkapal dibuat.Kecepatan menjadi penting karena kapal perang harus mampu bersaingdalam pengejaran maupun melepaskan diri dari musuh. Sedangkan maneuverdiperlukan dalam hal kontak senjata. Untuk itu sistem penggerak kapal harusmemenuhi kebutuhan ini. Baling-2 super kavitasi biasanya dipakai untuk arasistempenggerakwater jet dipakai untuk kapal penjaga pantai dan patroli.http://4.bp.blogspot.com/ 4Ulhsnr0 Co/TFEdj81xUVI/AAAAAAAAQSc/Pesq9oQ6Y10/s1600/Choi Young %2B Cheonji Reuters1.jpgGambar 2.4 Kapal perang jenis destroyers8
Konsep Dasar KapalKapal-kapal KhususKapal yang mempunyai tugas khusus, artinya bukan untuk pengangkutan,disebut juga sesuai dengan tugas pekerjaan yang dilaksanakan.1) Kapal Keruk (dredger).Fungsinya adalah memperdalam kolam pelabuhan, alur pelayaran,sungai dan lain-lainnya dan juga menyediakan tanah untuk reklamasirawa-rawa (untuk perluasan daerah menjadi daratan). Pemakaian typetype keruk tergantung dari jenis tanah ndgravel/articles/2/dartagnan ai.jpgGambar 2.5 Kapal kerukType-type kapal keruk:-Plain Suction Dredger:Pengerukan dengan cara menghisap dengan pipa isap.Jenis yang modern mempunyai water jet disekeliling ujung pipa yanggunanya untuk menghancurkan material yang keras denganmenyemprotkan air dengan tekanan mage003.jpgGambar 2.6 Plain Suction Dredger9
Konsep Dasar Kapal-Cutter Suction Dredger :Pada prinsipnya sama dengan jenis di atas hanya dilengkapi dngancutter (alat penghancur) di ujung pipa isap sehingga dapat mengeruktanah galian yang agak IbUzv/Dredger-Cutter-Suction-Dredger.jpgGambar 2.7 Cutter Suction Dredger-Grab Dredger :Sangat baik digunakan untuk beroperasi di sekitar Graving dock,dermaga dan bagian-bagian sudut dari kade, karena alat ini merapatsampai ke tepi. Daya penggaliannya tergantung dari berat grabbucket, tetapi hasil kerusakannya tidak rata
Materi konsep dasar kapal memberikan bekal awal dalam memahami kompe-tensi teknik perkapalan. Materi ini disampaikan pada kelas X semester 1. 1.3. Petunjuk Penggunaan Buku ini dibuat dengan memberikan penjelasan tentang pengetahuan konsep dasar kapal. Untuk memungkinkan siswa belajar sendiri secara tuntas , maka
Dasar-dasar Agribisnis Produksi Tanaman 53. Dasar-dasar Agribisnis Produksi Ternak 54.Dasar-dasar Agribisnis Produksi Sumberdaya Perairan 55. Dasar-dasar Mekanisme Pertanian 56. Dasar-dasar Agribisnis Hasil Pertanian 57. Dasar-dasar Penyuluhan Pertanian 58. Dasar-dasar Kehutanan 59. PertanianDasar-dasar Administrasi
Direktorat Pendidikan Madrasah Φ Direktorat Jenderal Pendidikan Islam Φ Kementerian Agama RI. 2 PENDiS Edisi No. 2/II/ 2014 Warta Pendidikan Islam - Direktorat Pendidikan Madrasah - Direktorat Pondok Pesantren - Direktorat Diktis - Direktorat PAI - Sekretariat Laporan Khusus - Pendidikan Berkualitas Tidak Harus Mahal - Multi Indikasi Madrasah
SUPM Teknika Perikanan Laut/SUPM Mesin Perikanan/SMK Teknika/ SMK Teknika Kapal Penangkap Ikan/ D-lll Mesin Dan Peralatan Perikanan/ Teknika SUPM Nautika Perikanan Laut/ SUPM Penangkapan Ikan/ SMK Nautika/ SMK Nautika Kapal Penangkap Ikan/ D-lll Teknologi Penangkapan Ikan/ Nautika S-2 Pariwisata/Manajemen Ekowisata dan Jasa Lingkungan/Kajian .
1. Mampu menjelaskan teori dasar matematika, teori dasar matematika terapan, konsep dasar algoritma dan pemrograman serta konsep dasar statistika (C3). 2. Mampu menerapkan teori dasar matematika, teori dasar matematika terapan, konsep dasar algoritma dan pemrograman serta kons
Mata kuliah Konsep dasar IPA memberikan pemahaman konsep‐konsep dan teori dasar IPA untuk mengenal alam besrerta isinya, fenomena‐fenomena alam dan gejala‐gejala alam Topik : Besaran dan Satuan Kompetensi Dasar : 1. Menjelaskan konsep besaran dan satuan dalam sistem Internasional 2.
Barang, pelayanan pusat distribusi dan konsolidasi barang dan pelayanan jasa penundaan kapal. Dalam pengamatan ini penulis secara khusus membahas mengenai pelayanan kapal (jasa labuh, jasa pandu, jasa tunda, dan jasa tambat) yaitu sistem pemrosesan transaksi pelayanan kapal. a. Jasa Labuh adalah jasa yang diberikan terhadap kapal agar dapat
Keutuhan tersebut menjadi dasar dalam perumusan kompetensi dasar tiap mata pelajaran mencakup kompetensi dasar kelompok sikap, kompetensi dasar kelompok pengetahuan, dan kompetensi dasar kelompok keterampilan. Semua mata pelajaran dirancang mengikuti rumusan . DASAR
launch AutoCAD 2016. Opening an existing Drawing. This tutorial shows you how to add arcs and circles to the subdivision drawing provided with the datafiles that came with this guide. In Tuto-rial 3 you will finish the subdivision drawing so that the final drawing will look like Figure 2.1. Figure 2.1 . POND. N. 10. ECSTASY ROAD . CIRCLE. GARRET BRONWYN ROAD. 9 8 7 6 5 4 3 2 1. Wannabe Heights .
