SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANA SITT

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SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTXIV. ANEXOSAnexo 1 “Metodología para la cuantificación de las poblaciones Potencial yObjetivo”De acuerdo a la información entregada por la dependencia no existe undiagnóstico previo para la definición de la población potencial y objetivo,únicamente se establece en el documento del Programa Operativo Anual (POA)una cantidad total en el rubro de DESAGREGACIÓN POR SEXO Y EDAD, sinespecificar el origen.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 2 “Procedimiento para la actualización de la base de datos debeneficiarios”El programa Sistema Integral de Transporte de Tijuana (SITT) indico que noproporciona apoyos por lo cual no cuenta con un padrón de beneficiarios.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 3 “Matriz de Indicadores para Resultados”.Una vez analizada la información se pudo identificar la siguiente compatibilidad delos resúmenes narrativos de la Matriz de Indicadores de Resultados (MIR) con elReglamento Interno que la dependencia proporcionó.Resumen narrativoFINContribuir a mejorar la movilidad en lametrópoliatravésdelaimplementación de un sistema detransporte moderno, seguro y eficienteLa población de la ciudad de TijuanaPROPOSITO cuenta con un transporte públicomasivo moderno, seguro y eficienteC1Unidades seguras de transportepúblico masivo implementadasA1Gestionar que se mejoren lascondiciones de las vialidades queutiliza el SITTDOCUMENTO NORMATIVOEl objetivo del SITT es satisfacer lanecesidad de transporte públicointegrado de los usuarios dentrode la jurisdicción territorial de laCiudad de Tijuana, Baja California,ysuáreadeinfluenciametropolitana, con los estándaresde calidad, eficiencia, seguridad ysustentabilidad (Art. 3)El objetivo del SITT es satisfacer lanecesidad de transporte públicointegrado de los usuarios dentrode la jurisdicción territorial de laCiudad de Tijuana, Baja California,ysuáreadeinfluenciametropolitana, con los estándaresde calidad, eficiencia, seguridad ysustentabilidad (Art. 3)Liderar, los procesos de desarrollo,mantenimiento y soporte de laplataforma del SIIT, velando por lafuncionalidad,confiabilidad,oportunidad y seguridad de laoperacióndelsoftwareyhardware y comunicaciones (Art.34 Frac. XI)La administración, operación,mantenimiento y conservación devialidades, portales terminales,sitios y cualquier otro espaciopúblico o privado que tengainjerenciadirectaconlaoperación del sistema, para locualdeterminaralasexplotaciones colaterales queconforme a las condiciones físicas,tecnológicas y de utilización delSistema pueda llevarse a cabo

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTA2Gestionarelserviciomantenimiento a ramasdemantenimiento y supervisión para lasunidadesC2Calidad de servicio en el transportepúblico masivo proporcionadoA1Seguimientoaprogramascapacitación a choferesA2Gestionar, planear e implementar unsistema de control y monitoreo de flotaunpadróndevehiculardepara promover y beneficiar laprestación del servicio público detransporte masivo (Art. 7 Frac. II)Gestionar, planificar y organizarcon las diferentes entidades, laconstrucción y el mantenimientode proyectos urbanísticos y deinfraestructurainherentesaldesarrollo del SITT (Art. 34 Frac. IV)Garantizarquelosequiposutilizados para la prestación delservicio público a su cargo,incorporen la tecnologíadepunta, teniendo en cuentaespecialmenteelusodecombustibles que generen elmínimo impacto ambiental (Art. 7Frac. XI)Controlar los servicios preventivos ycorrectivos de mantenimiento delos vehículos oficiales asignados alSIIT, así como al uso responsablede los mismos, vigilando lostrámitesinherentesaestasaplicaciones, con base a losmanuales de procedimientos ynormastécnicasqueseannecesarios (Art. 32 Frac. V)Garantizarquelosequiposutilizados para la prestación delservicio público a su cargo,incorporen la tecnologíadepunta, teniendo en cuentaespecialmenteelusodecombustibles que generen elmínimo impacto ambiental (Art. 7Frac. XI)Cumplir con las disposicionesaplicables sobre capacitación yadiestramientodelostrabajadores o servidores del SITT(Art. 27 Frac. XIV)Supervisar el estado de los equiposque integran la flota, y reportar loshallazgos identificados a laSubdirección de Tecnologías deinformacióny

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTA3Gestionar, planear y controlar horariosde servicioA4Monitorear la adecuada atención amujeres, niños, personas de 3er. edady capacidades diferentesC3Control yatendidasA1Supervisión y control de recaudoA2Desarrollar e implementar campañasde difusión al usuarioA3Gestionar y dirigiroperativo nicaciones (Art. 48 Frac.VII)Establecer sistemas eficientes parala administración de personal, delos recursos financieros y de losbienes y servicios que aseguren elcumplimiento del objeto delOrganismo (Art. 28 Frac. V)Dirigir y coordinar los el desarrollode productos, servicios y paquetesadecuados a las necesidades delos usuarios del Sistema, teniendoencuentalascondicionesoperativas y financieras del SITT(Art. 34 Frac VIII)Formular las políticas, contratar yelaborar los estudios técnicosrelativos a la fijación de las tarifaspara la prestación del servicio deldenominadoSistemadeTransporte Masivo Urbano dePasajerosdeTijuana,BajaCalifornia (Art. 7 Frac. IX)Vigilar el buen desempeño de lasaplicaciones informáticas y de lossistemasdispuestosparalaoperación, planificación, recaudoy gestión del Sistema, de tal formaquelavelocidadensuorganización y recibo por parte delos diferentes participantes delSistema obtengan informaciónveraz yConfiable (Art. 49 Frac. II)Producir los materiales gráficos dedifusión e información (carteles,folletos, volantes, desplegados deprensa, logotipos, etc.) (Art. 42Frac. II)En la sesión correspondiente altercer trimestre del año, aprobar elanteproyecto de presupuesto y elprograma operativo anual delOrganismo (Art. 13 Frac. III)Formular las políticas, contratar yelaborar los estudios técnicosrelativos a la fijación de las tarifas

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTpara la prestación del servicio deldenominadoSistemadeTransporte Masivo Urbano dePasajerosdeTijuana,BajaCalifornia (Art. 7 Frac. IX)

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SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 4 “Indicadores”Fueron presentadas 17 fichas técnicas de los indicadores de los cuales se marcan las características que poseen.Nombre del programa: Sistema Integral de Transporte deTijuanaModalidad: InstitucionalDependencia/Entidad: Sistema Integral de Transporte deTijuanaUnidad Responsable: Sistema Integral de Transporte de TijuanaTipo de Evaluación: Consistencia y resultadosAño de la Evaluación: 2017MétoNombredoNivel deCladeldeobjetivoroindicador cálculoPorcentaje de(x()/cumplimieFiny())* Nonto de100AccionesrealizadasPorcentaje de(x()/ycoberturaPropósito())*1 Noacumulad00a delprogramaUnidFrecueadComportamiDefinincia de Línea Metdeento delciónmedici base iNoSiAscendente

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE tividadComponentePorcentaje demedidasdeseguridadatendidasPorcentaje devialidadesbuenestadoqueutilizanPorc. deinfraes. enbuenestadoSITTPorc. deunidadesde reciénmodeloPorc. decumpl. Deprog demant.Porcentaje desatisfacción deusuarios(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiDescendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE ponenteActividadPorc. dechoferesdel SITTcapacitadosPorc. decumpl.Itinerariode las uni.Porc. decumpl dehorariosdeservicioPorcentaje decumplimiento deequidadde generoPorcentaje decumplimiento en lasupervisión y controlPorc. decumplimientosistemarecaudo(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente(x()/y())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiDescendente(x()/y())*1 oNoSiSiSiNoSiAscendenteNo

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTPorcentaje deActivida difusiónddeprogramasPorc. decumpl.ActividaProgramadanual detrabajoPorc. decumpl. EnActividael cobrodde ())*1 No00NoNoNoNoSiSiSiNoSiAscendente

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 5 “Metas del programa”Nombre del Programa: Equidad de GéneroModalidad: InstitucionalDependencia/Entidad: Instituto Municipal de la MujerUnidad Responsable: Instituto Municipal de la MujerTipo de Evaluación: Consistencia y resultadosAño de la Evaluación: 2017Nivel deobjetivoFinPropósitoNombre delindicadorPorcentajedecumplimiento delprogramaOrientadaUnidada í100SíLa unidadde puesta deFactiblJustificación mejora de laemetaLa metaestablecidasolamente selimita arevisar lacantidad deinformes y novanencaminadas a tar lasn de losmetas ainformes esaccionesposibleque aportendebido amejoras enque noelrequierendesempeñode algúnde latipo dedependencirecursoaSíSí

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTPorcentajede Actividad vialidadesbuen estadoque utilizanPorc. deinfraes. enActividadbuen estadoSITTPorc. deunidades deActividadreciénmodeloPorc. decumpl. DeActividadprog demant.PorcentajeComponent dee2satisfacciónde usuariosPorc. dechoferes delActividad 0Sí100100SiLa unidadde medidaesdetalladaenporcentajeSiLa metaestablecidapermiteconocer elavance Lapresentación de losdocumentos es posibledebido aque norequierende algúntipo derecurso

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTActividad 2Actividad 3Actividad 4Componente3Actividad 1Actividad 2Actividad 3Porc. decumpl.Itinerario delas uni.Porc. decumpl dehorarios deservicioPorcentajedecumplimiento deequidad degeneroPorcentajedecumplimiento en lasupervisión ycontrolPorc. decumplimiento sistemarecaudoPorcentajede difusióndeprogramasPorc. í100Sí100Sí100SíSiLa unidadde medidaesdetalladaenporcentajeSiLa metaestablecidapermiteconocer elavance ción de losdocumentos es posibledebido aque norequierende algúntipo derecurso

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTanual detrabajoPorc. decumpl. En elActividad 4cobro detarifa O1100SíSiSi

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 6 “Complementariedad y coincidencias entre programas federalesy/o acciones de desarrollo social en otros niveles de gobierno”La dependencia indico desconocer programas que cuenten concomplementariedad y coincidencias puesto que no acceden a fondos federales.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 7 “Avance de las acciones para atender los aspectos susceptibles demejora”.El programa no cuenta con evaluaciones externas, motivo por el cual no es posibleobtener resultados de dichas evaluaciones.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 8 “Resultado de las acciones para atender los aspectos susceptibles demejora”El programa no cuenta con evaluaciones externas, motivo por el cual no es posibleobtener resultados de dichas evaluaciones.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 9 “Análisis de recomendaciones no atendidas derivadas de evaluacionesexternas”El programa no cuenta con evaluaciones externas, motivo por el cual no es posibleobtener resultados de dichas evaluaciones.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 10 “Evolución de la Cobertura”.En la evidencia documental proporcionada por Sistema Integral de Transporte deTijuana no es posible determinar el grado de cobertura que se tiene debido a queno se realiza un diagnóstico para evaluar dicha cobertura.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 11 “Información de la Población Atendida”.En la evidencia documental proporcionada por Sistema Integral de Transporte deTijuana no es posible determinar el grado de cobertura que se tiene debido a queno se realiza un diagnóstico para evaluar dicha cobertura.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTAnexo 12 “Diagramas de flujo de los Componentes y procesos claves”.Los siguientes diagramas de flujo muestran los procesos claves o generales querefieren a los componentes que contempla el Programa Sistema Integral deTransporte de Tijuana.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANASITTFormato del Anexo 13 " Gastos desglosados del programa y criterios declasificación"Dentro de la información proporcionada por el programa Sistema Integral deTransporte de Tijuana no fue posible identificar y cuantificar los gastos en los queincurre para generar los bienes y los servicios (Componentes) que ofrece, motivopor el cual no fue posible establecer una respuesta.

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANAFormato del Anexo 14 "Avance de los Indicadores respecto de sus metas"Nombre del Programa: Sistema Integral de Transporte deTijuanaModalidad: InstitucionalDependencia/Entidad: Sistema Integral de Transporte deTijuanaUnidad Responsable: Sistema Integral de Transporte deTijuanaTipo de Evaluación: Consistencia y resultadosAño de la Evaluación: 2017Nivel deobjetivoNombre delindicadorFinPorcentajedecumplimiento oacumuladadelprogramaPorcentajede vialidadesActividadbuenestado queutilizanPorc. deinfraes. enActividadbuenestado SITTFrecuencia demediciónAnualMeta20170%Valoralcanzado 20170%Avance (%)JustificaciónEl periodo deevaluación de estameta es anual por0% tal motivo no sepuede obtenerresultados en estemomento.Semestral95%95%La meta fue95% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral90%90%La meta fue90% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral25%25%La meta fue25% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral35%35%La meta fue35% cumplidasatisfactoriamente27E5P1327092017

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANAPorc. deunidades deActividadreciénmodeloPorc. decumpl. DeActividadprog demant.PorcentajeComponent dee2satisfacciónde usuariosPorc. dechoferes delActividad SITTcapacitadosPorc. decumpl.ActividadItinerario delas uni.Porc. decumpl deActividadhorarios deservicioPorcentajedecumplimientActividado deequidad degeneroPorcentajedeComponent cumplimiente3o en lasupervisión ycontrolTrimestral40%40%La meta fue40% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral40%40%La meta fue40% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral95%95%La meta fue95% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral38%38%La meta fue38% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral38%40%Se concluyó gestión40% de recursos delprimer trimestreTrimestral38%38%La meta fue38% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral40%40%La meta fue40% cumplidasatisfactoriamenteTrimestral100%100%La meta fue100% cumplidasatisfactoriamenteActividadPorc. decumplimientTrimestralo sistemarecaudo26%16%La falta de sistema16% de recaudo nopermitió cumplirActividadPorcentajede difusióndeprogramas50%La meta fue50% 2017

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANAPorc. decumpl.La meta fueActividad ProgramaTrimestral33%33%33% cumplidaanual desatisfactoriamentetrabajoPorc. deLa meta fuecumpl. En elActividadTrimestral33%33%33% cumplidacobro desatisfactoriamentetarifa O1Anexo 15 “Instrumentos de Medición del Grado de Satisfacciónde la Población Atendida”29E5P1327092017

SISTEMA INTEGRAL DE TRANSPORTE DE TIJUANA30E5P1327092017

para la prestación del servicio del denominado Sistema de Transporte Masivo Urbano de Pasajeros de Tijuana, Baja California (A rt. 7 Frac. IX) A1 Supervisión y control de recaudo Vigilar el buen desempeño de las aplicaciones informáticas y de los sistemas dispuestos para la operación, planificación, r

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1) Minimum wall thickness shall not less than 87.5% of nominal wall thickness in accordance with ASTM D2996. 2) Use these values for calculating longitudinal thrust. 3) No-shave pipe. Typical pipe performance Nominal Pipe Size Internal Pressure Rating1 Collapse Pressure Rating2 Designation in mm Psig MPa psig MPa Per ASTM D2996